接单时，平台显示车费28元；行程结束后，车费只有13元。网约车司机晚高峰跑了1个多小时，钱少了一大半，问题究竟出在哪了？

杭州网约车吴师傅说他跑了十几年的网约车，第一次碰到这种事。晚高峰接到了一笔订单，平台上显示订单金额约为28元。可是把乘客送到目的地之后，仔细一看流水，这一单才赚了13.1元，少了一半多。

11公里的单子怎么就变成起步价了？于是，吴师傅联系平台客服咨询怎么回事，结果平台客服却说给他补偿10元打车券。吴师傅很郁闷，车费都没有查清楚，补偿打车券有什么用？

一气之下吴师傅找媒体救助，在当地记者联系到平台后，客服回复的是“费用是系统自动计算的”，平台正在调查。

虽然吴师傅很气愤，但是不少同行却很淡定，纷纷表示，现在行情就是这样子，如果接的是一口价订单，11公里差不多这个价。现在1元钱一公里太正常了。

司机自嘲归自嘲，但平台价格说变就变不能以一句“费用是系统自动计算的”就打发过去了。从师傅们的反馈来看，现在网约车平台的价格不只是低，还越来越乱。

统一起始点的订单，平台上居然出现3种不同的价格，司机一进抢单大厅都看蒙了，这几个订单究竟有什么区别？接了价格到底会怎么算？

还有些订单，起始点一样，但平台显示的价格和公里数却完全不一样。

按理说，随着行业的发展，平台导航与计价技术本应更精准，如今却连“明码标价”都难以做到，本该清晰透明的计价规则变得模糊混乱。

行业监管明确要求平台明码标价、计价透明，可是很多平台一口价、特惠单的算法不对外公开，同里程订单价差悬殊，司机无法提前预判收入，辛苦跑车却连基础收益都得不到保障。如果平台不完善计价校验机制，公开完整收费标准，给出清晰合理的纠纷解决方案，又怎么留得住司机呢？