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装载机带的冲击碾压机:路基深层压实标配

现在路基施工、乡村公路改扩建、高填方回填、旧路翻新工程越来越多,深层压实如果做不好,后期一定会出现沉降、开裂、桥头跳车等
  现在路基施工、乡村公路改扩建、高填方回填、旧路翻新工程越来越多,深层压实如果做不好,后期一定会出现沉降、开裂、桥头跳车等问题。传统振动压路机只能压表层,压不深、压实度不够;专用冲击压路机价格高、还要单独配牵引车,成本压力大。

所以现在90%以上的施工队,都开始用装载机带的冲击碾压机,直接用工地现有50、60装载机牵引,不用换车、不用加设备、不用额外加司机,干活快、压实深、花钱少,是目前路基工程最实用、性价比最高的压实设备。

一、什么是装载机带的冲击碾压机?

装载机带冲击碾压机,也叫铲车牵引冲击碾、三边形冲击压路机、梅花碾。整机属于拖式结构,自带牵引架、液压缓冲装置、高强度冲击轮。

不需要专用牵引车,直接挂在50/60装载机后面就能干活,安装简单、对接方便,不改动装载机原车结构,不影响铲车正常铲土、推土、装车,真正实现一台装载机,既能干杂活,又能干深层压实大活。

二、工作原理简单,压实效果实打实

1. 装载机匀速向前牵引,带动三边形冲击轮滚动前行;

2. 冲击轮高低落差连续起落,重力集中释放,形成巨大冲击能量;

3. 强力冲击波向下传导,深层挤压土体,把路基从里到外压密实;

4. 同时配合滚动揉搓作用,表层平整、深层密实,一遍碾压双重效果。

有效压实深度可达1.5米到2.5米,压实度轻松达到96%以上,完全满足公路、市政、水利工程验收标准。

三、装载机带冲击碾压机,四大硬核优势

1、不用专用牵引车,直接省下一大笔钱

不用单独买牵引车、不用单独配司机、不用单独拖车转运。利用现场现成装载机直接牵引,设备投入少,回本速度快,中小施工队首选,干工地越干越划算。

2、深层压实强,专治路基沉降、路面开裂

比普通压路机压实深度高出好几倍,专门处理高填方路基、湿陷性黄土、新旧路基搭接、软弱地基补强。压实完成后,路基稳定性强,后期不沉降、不开裂、不返工,工程质量更有保障。

3、转场灵活,多工地来回跑不耽误工期

装载机走到哪里,冲击碾压机就带到哪里,不用大板车长途托运,短途转场随时走。乡村道路、山区工地、狭窄标段、野外大面积填方都能轻松作业,赶工期、抢进度特别好用。

4、耐用故障率低,后期几乎不用花钱维护

冲击轮采用高锰钢加厚铸造,耐磨耐撞,不怕石头、不怕硬土;整机结构简单,没有复杂电路,不易坏、不坏修。日常只需要简单打打黄油、检查螺栓就行,省心又省力。

四、适合哪些工程场景?全覆盖不挑活

1. 乡村公路、省道国道改扩建路基压实;

2. 高填方路基分层补强、大面积土方回填;

3. 旧水泥路面破碎、旧路面就地再生加固;

4. 湿陷性黄土、软弱地基整体处理加固;

5. 水利堤坝、厂房场地、停车场大面积压实工程。

五、施工小提醒,用好不出错

1. 优先使用50/60型号装载机牵引,动力足、不憋车;

2. 行驶速度保持10到15公里每小时,压实效果最好;

3. 常规路基碾压6到10遍,高填方适当增加碾压遍数;

4. 靠近桥涵位置填土厚度达标后再施工,避免震动影响结构。

六、总结:省钱、好用、效率高,工地必备压实神器

装载机带冲击碾压机,是目前路基施工最划算、最实用的深层压实方案。不用新增设备、不用额外养车、不用额外养人,压实质量达标、施工速度更快、后期没有返工烦恼。不管是干大工程还是干小标段,用上它,路基更稳、工期更快、利润更高。