豪华车市场再掀波澜！梅赛德斯-迈巴赫正式推出2026款S 480 4MATIC，146.8万元的指导价刚一公布，就引发车友圈热烈讨论。作为百万级豪华轿车的标杆选手，新车虽为年度改款却暗藏玄机，标配的高阶智驾功能与悬殊的配置分级，让不少消费者纠结：这台"入门迈巴赫"到底是务实之选还是豪华缩水？

新车最亮眼的升级藏在智驾系统里。2026款S 480直接将领航辅助Max列为标配，这套系统涵盖车道级导航、导航辅助驾驶两大核心功能，还附带自适应巡航、车道居中、交通拥堵自动起步等一系列实用配置。在高速或拥堵路况下，车辆能自动修正方向、跟车行驶，甚至根据导航提前调节车速，对经常长途出行的用户来说堪称"减压神器"。不过要注意，核心的导航辅助功能仅提供3年有效期，后续是否收费还未明确。

外观延续了迈巴赫家族的霸气基因：经典直瀑式格栅搭配发光徽标，车门打开时地面会投射出动态迎宾灯，瞬间拉满仪式感。5470mm的车长搭配3396mm轴距，让车身线条显得格外修长，19英寸五孔轮毂虽比高配的20英寸低调，却也足够撑起豪华气场。值得一提的是，新车提供13款车漆可选，其中5款定制漆面能满足用户的个性化需求。

坐进车内，豪华感扑面而来。Nappa真皮座椅搭配钢琴拉丝桃木饰板，12.3英寸全液晶仪表与12.8英寸OLED中控屏组成双联屏，MBUX系统支持语音交互和实景导航，前后排无线充电、柏林之声3D音响等配置也没缺席。后排标配腿托和独立娱乐屏，配合多区域智能空调的"雾霾终结者3.0"功能，舒适性拉满。但对比249.6万的S 580，缺失的后排独立座椅、折叠桌和主动式氛围灯，还是让人感受到明显的配置落差。

动力方面，新车搭载3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率280千瓦，匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统，百公里加速5.6秒，配合空气悬架，既能保证乘坐平顺性，也有不错的驾驶质感。虽说比起S 580的4.0T V8发动机动力稍弱，但日常通勤或商务接待完全够用。

横向对比竞品，146.8万的定价很有讲究：比奥迪A8L Horch创始人版的高配略高，却远低于宾利飞驰的入门价。和劳斯莱斯古思特相比，迈巴赫S 480在智能科技上更占优势，而品牌底蕴则稍逊一筹[__LINK_ICON]。这种精准定位，让它成为不少商务人士的"过渡之选"。

最具争议的当属与S 580的102.8万差价。要知道，S 480不仅动力弱一级，连智能数字大灯都要花2.84万元选装，更别提后排舒适车门、隔热隔音玻璃等旗舰配置的缺失。有网友吐槽"差价都能买台豪车了"，也有人认为"入门版已能满足品牌需求，配置够用就好"。

总的来说，2026款迈巴赫S 480 4MATIC是台优缺点分明的车：标配的领航辅助系统提升了竞争力，品牌气场和基础豪华配置也没缩水，但与高配的巨大差距难免让人纠结。

你觉得146.8万买台"入门迈巴赫"值吗？是选它还是加钱上S 580？欢迎在评论区留下观点！