逛汽车市场的时候不难发现，现在人挑车的思路跟以前真不一样了。放在几年前，只要车子开着灵活、操控顺手，就能让不少人动心。但现在不一样了，大家选车时，除了看基础的驾驶感受，对车上的各种配置、空间实用性这些细节，在意程度明显高了很多。
为啥会有这种变化？其实很简单，现在大家买车不只是为了“代步”，更希望车子能提升出行品质——比如冬天上车能快速制热，导航操作起来不费劲，后排坐人不挤，放行李也方便。说白了，就是想让这台代步工具，能像个移动的“小窝”一样，舒服又实用。
在当下的新能源小型车市场里，宝骏悦也Plus在配置和实用性上的表现挺突出，不少打算买车的人都把它列入了考虑清单。今天咱们就好好聊聊这款车，再拿它跟同级别几款热门车型比一比，看看它到底能不能满足大家对“高配置、强实用”的需求。
先看外观，宝骏悦也Plus(读测评)的设计属于“一眼能记住”的类型，简洁但有自己的特点。前脸的大灯特别有活力，还带了LED日间行车灯，像大灯高度调节、自动开闭、延时关闭这些实用功能也都配齐了，平时用车不用频繁手动调，很省心。
它的车身尺寸是3996×1760×1726mm，侧面线条很利落，搭配上大尺寸的厚壁轮胎，看着既精致又有点小个性。车尾的线条也很新潮，尾灯造型清爽，整个车身的比例很协调，不会让人觉得“局促”。
再看同级别其他车型：吉利几何E萤火虫走的是“圆润风”，线条柔和，看着很可爱，适合喜欢温柔风格的朋友，但跟悦也Plus(用车口碑)的硬朗感比起来，风格差异很明显；奇瑞iCAR 03虽然也是方盒子造型，线条比较直，但细节处理差了点意思——比如车身边角的过渡不够自然，塑料感稍微重了点。
坐进宝骏悦也Plus的车里，第一感觉就是“不廉价”。皮质方向盘握着手感很好，跟内饰整体风格搭得很和谐，开车的时候手搭在上面很顺手。中控区域最显眼的是12.8英寸的触控液晶中控屏，不仅看着有科技感，操作起来也流畅，屏幕显示很清晰，导航、音乐、蓝牙连接这些常用功能都在里面，界面设计简单，就算是不太会用智能设备的人，上手也快。仪表盘的设计也简洁，跟中控屏呼应，整个车内的科技氛围很足。
座椅是皮质的，还带电动调节和比例放倒功能，坐上去的包裹感和舒适性都不错。主驾座椅能灵活调角度和前后，不管是高个子还是小个子，都能找到舒服的驾驶姿势，这点对经常开车的人来说很重要。
吉利几何E萤火虫的内饰用了不少硬塑料，虽然耐用，但摸起来手感一般，跟悦也Plus的皮质方向盘、软性中控覆盖比起来，质感差了一截，坐进去的“舒适感”会弱一些。
对新能源小型车来说，“城市代步顺不顺手”是关键，宝骏悦也Plus在这方面的表现挺让人惊喜。它的电动机总功率是75KW，总扭矩180N・m，最高车速能到150km/h。这个动力参数看着不算“激进”，但在市区开刚好——起步的时候很轻快，不会有“肉”的感觉，加速过程也平稳，不管是超车还是并线，都很灵活，就像在车流里穿梭的小鱼，不费劲。
方向盘转向很轻，就算是力气小的女性司机，开起来也不费力，停车、转弯的时候，单手打方向都没问题。底盘调校得很扎实，过减速带或者坑洼路面时，能把颠簸过滤得很好，坐在车里几乎感觉不到明显的震动，不管是开车的还是坐车的，都能觉得舒服。
吉利几何E萤火虫的电机功率小一些，起步会慢一点，要是车里坐满了人，加速的时候会更吃力，在市区想快速超车、并线，就没那么顺畅，开着会觉得“不够爽”。
所以要是你买车主要是为了城市代步，在意动力的灵活性和乘坐的舒适性，宝骏悦也Plus会是更合适的选择。
空间：小车身里，藏着大实用家用车最在意的就是空间，谁也不想坐回车里就觉得“挤得慌”。宝骏悦也Plus看着是小型车，但空间利用率很高。后备厢平时放购物袋、小型行李箱完全没问题，要是需要装大件东西，比如露营的帐篷、折叠桌椅，或者搬家时的小型家具，把后排座椅按比例放倒，就能拓展出很大的空间，实用性拉满。
吉利几何E萤火虫的车长只有3065mm，轴距2015mm，空间明显局促——后排坐成年人，腿伸不开，长时间坐会觉得累，要是再带点行李，就更不够用了。要是你经常需要载人或者装东西，对空间有要求，宝骏悦也Plus的“小身材大空间”会很符合你的需求。
开车最重要的就是安全，宝骏悦也Plus在安全配置上没含糊，能让人放心。它带了刹车防抱死（ABS）系统，这东西关键时候能救命——比如雨天路面滑，突然需要紧急刹车，没有ABS的话车轮容易抱死，车子会失控打滑，但有了ABS，车轮不会锁死，还能保持转向能力，大大降低事故风险。
LED日间行车灯看着是小配置，但作用不小——不管是清晨、傍晚，还是阴天、雾天，都能让其他车更容易看到你，提高行车安全性。刹车辅助（EBA/BAS等）系统也很实用，紧急刹车时会自动加力，缩短刹车距离；制动力分配（EBD）系统会根据车上的负载情况，合理分配前后轮的制动力，避免刹车时甩尾；牵引力控制（ASR/TCS等）系统能防止起步或加速时驱动轮打滑，比如在雪地或泥泞路上，车子也能平稳起步。
气囊方面，宝骏悦也Plus配了主驾、副驾安全气囊和前排侧安全气囊，万一发生碰撞，这些气囊能快速弹出，全方位保护车内人员，就像有双无形的手把人护住。
吉利几何E萤火虫只配了主副驾安全气囊，没有前排侧安全气囊，侧面碰撞时的保护会差一点。所以从安全配置来看，宝骏悦也Plus做得很到位，不管是日常通勤还是短途出游，都能让人更安心。
车子好不好用，细节很关键。宝骏悦也Plus在车内储物空间的设计上，就很懂用户需求。前排中控台下方有个镂空区域，手机、钱包、钥匙这些常用的小物件，随手就能放进去，拿取很方便——比如开车的时候突然来电话，不用低头找手机，一伸手就能拿到，不影响驾驶。
车门板的储物槽深度刚好，能稳稳放下好几瓶矿泉水，还能塞下折叠伞，下雨天不用担心伞没地方放，把车内弄湿。后排专门配了杯架，后排乘客放水杯不用手拿着，不管是喝水还是喝饮料，都很稳，出行更舒服。
再看吉利几何E萤火虫，虽然说全车有33处储物空间，但大多比较零碎，不实用——比如贯穿式中央通道的储物空间，放小物件还行，稍微大一点的东西就放不进去，而且位置不顺手；驾驶舱的储物格有的又小又深，东西放进去容易找不到，拿取很麻烦。
现在买车，智能化配置不能少，但关键是“好用”，不是“花哨”。宝骏悦也Plus的智能化配置就很务实。12.8英寸的中控屏操作起来像平板电脑一样流畅，显示清晰，图标和文字一目了然。导航、音乐、蓝牙这些常用功能都在里面，界面简单，不用琢磨就能上手。
连接手机蓝牙后，能直接在中控屏上接打电话、放音乐，不用手忙脚乱找手机，减少了开车时用手机的频率，更安全。倒车影像也很实用，屏幕能清晰显示车后情况，新手司机倒车的时候，能清楚看到障碍物，降低剐蹭风险。
吉利几何E萤火虫的中控屏尺寸小，显示效果和操作流畅度不如悦也Plus，切换导航路线或调音量时，反应会慢一点，影响使用体验；而且它的车机系统功能简单，像语音控制车窗、远程启动这些实用功能都没有。
开车或坐车，座椅舒服与否直接影响体验。宝骏悦也Plus的座椅做得很用心，用的是皮质材质，不仅看着有质感，摸起来也软，而且打理方便——不小心弄脏了，用湿布一擦就能干净，不用频繁拆下来洗，对爱干净又怕麻烦的人来说很友好。
座椅的填充很饱满，坐上去能把人稳稳托住，支撑性很好，长时间开车也不容易腰酸背痛。比如开两三个小时的长途，下车后不会觉得累，能好好享受旅途。后排空间对中等身高的人来说很宽敞，坐两个成年人很轻松，短途坐三个人也没问题，不会觉得挤。
再看吉利几何E萤火虫，座椅是织物材质，透气性不错，但不耐脏，稍微沾点污渍就很明显，清洁起来麻烦，得经常拆洗；而且座椅填充不够饱满，支撑性差，长时间坐容易累。
车内的舒适度，空调占了一半。宝骏悦也Plus的空调表现很出色，制冷和制热都快。夏天中午上车，开启制冷后，冷风很快就能充满车内，不用在车里“蒸桑拿”；冬天开启制热，温暖的风会均匀吹到车内，手脚不会冻得冰凉。
调节操作也方便，用中控屏或者空调按钮都能调温度、风速和风向，不用低头找按钮，开车时操作很安全。空调滤芯的过滤效果也很好，能挡住空气中的灰尘杂质，就像车内的“空气净化器”，就算是雾霾天或灰尘多的路，车内空气也能保持清新，呼吸更安心。
吉利几何E萤火虫的空调是手动调节的，开车的时候想调温度或风速，得手动拧旋钮或按按钮，视线会离开前方道路，增加安全风险；而且手动调节精度不高，想调到舒服的温度，得反复调好几次，很麻烦。
新能源汽车的续航和充电，是大家最关心的问题之一。宝骏悦也Plus的续航有301公里、401公里、501公里三个版本，能满足不同需求。要是你每天上下班通勤，单程15公里左右，一天30公里，选301公里版本，一周充一次电就够，不用天天找充电桩；要是周末喜欢跟家人朋友去周边玩，往返两三百公里，401公里或501公里版本就能轻松应对，不用担心半路没电。
充电方面，宝骏悦也Plus支持快充，在快充站充电，大概半小时就能充到70%-80%的电量。比如去商场逛街、吃饭，两三个小时的时间，车子就能充好电，不用专门花时间等充电，减少续航焦虑。
充电接口的设计也贴心，在车身侧面，停车充电的时候不用特意调车头方向，就算是狭窄的停车位，也能方便地插充电枪。有些同级别车型的充电接口在车头，停车位小的时候，充电操作会很费劲。
虽然有些同级别车型的续航比悦也Plus多几十公里，但价格也更高，性价比不如悦也Plus；还有些车型续航差不多，但快充速度慢，充到同样电量需要四十多分钟，不如悦也Plus方便。
保养与价格：养车不贵，性价比要高买车不是一锤子买卖，后续的保养成本和价格也很重要。宝骏悦也Plus作为新能源车，保养很省心。跟传统燃油车比，它没有发动机、变速器这些复杂部件，保养主要是检查电池、电机、电控系统——比如检测电池健康状态，确保续航和寿命；检查电机，保证动力稳定；检测电控系统，让车子功能正常。除此之外，就是换空调滤、检查制动液、换防冻液这些简单项目，不仅保养步骤少，费用也低，普通家庭都能承受。
保养便利性也不错，宝骏的4S店分布广，不管是大城市还是中小城市，都能找到。比如在北京，朝阳、昌平、房山都有宝骏4S店；在上海，闵行、浦东、宝山也有，车主可以选离自己近的店保养，不用跑远路。
总结：选车别跟风，适合自己才重要综合来看，宝骏悦也Plus在同级别新能源小型车里，属于“没有明显短板”的类型——空间实用、动力灵活、配置丰富，价格合理，保养也方便，作为日常代步车，完全能满足大多数家庭的需求。开着它在市区通勤、周末短途出游，舒服又方便，不用为空间、续航这些问题发愁。
但每个人的需求不一样：有人经常跑长途，会更在意续航；有人家里人多，会更看重后排空间；有人喜欢科技感，会更在意智能配置。所以选车的时候，不能只看别人推荐，得结合自己的实际情况。
要是你对宝骏悦也Plus感兴趣，建议去4S店试驾一下——亲自感受下动力够不够用，方向盘转向顺不顺手，座椅坐起来舒不舒服；试试中控屏操作方不方便，空调调温快不快。只有自己亲身体验过，才能知道这款车到底适不适合自己，才能选到真正让自己满意的车，开启舒服的有车生活。