最近几年，一大批新的造车公司冒了出来，其中有不少公司一开始就走上了高端路线，有些人更是黯然神伤。3月30号，赛力斯公司的新能源品牌“蓝电”，在全球范围内推出了一款新型插电式燃油车“蓝电E5”，并推出了两款不同规格的插电式 SUV，并且在官方的售价范围内给出了13.99-15.19万的售价。

当我看到蓝电E5的售价，以及它的市场定位时，我的脑海中浮现出的第一个念头，就是终于搞清楚了赛力斯的牌子。对于大多数人来说，蓝电这个名字并不是什么新鲜事物。因为它是赛力斯在今年推出的一款新的车型，这套系统整合了赛力斯公司的技术战略和开发基金，并在比亚迪公司的 Verdi电力公司的支持下获得了巨大的成功蓝电是一个新的品牌，它拥有了一个崭新的形象标志，蓝电的标志是从Electric字母“E”衍生而来，形成了一种特殊的蓝色格子状结构。

在销售渠道上，蓝电将建立全方位与消费者紧密结合的销售渠道，在本年度内，将建成配送中心160个，门店340个。虽然我们现在对它的认知水平还很低，但还是可以看到它的一些东西。

从我们的角度来看，蓝电这个名字最重要的原因，就是赛力斯对整个产品的策略进行了调整，在高端产品的竞争越来越激烈的情况下，将重心放在了更低更贴近消费者的产品上，从而扭转了这种局面。

赛力斯在我们的心目中，一直都是一个新兴的汽车企业，虽然它的产品质量很好，但在价格上却是有所欠缺，特别是在三十万以下的汽车企业中。赛力斯推出蓝电，让我觉得，他们已经意识到了，他们已经放弃了对高端产品的探索，而是将重心放在了低价产品上，将赛力斯的产品，从一个全新的角度，来看，他们的策略，也发生了很大的变化。

从长期来看，这是一个很明智的决定，至少不会影响到公司的整体利润，而且还能用低端的产品来填补高端的损失，还能提高公司的知名度，。最后再来看一下蓝电E5，在这个等级的细分市场上，蓝电E5的外观跟其它的竞争对手比起来，它的外表可以说是可以吊打所有人的劲头，虽然不能说它有多出色，但是它可以让人有一种让人赏心悦目的感觉。

它的整体造型十分简单明了，而且它的轴距高达2785 mm，丝毫不逊色于同级。再加上它的近乎完美的空间布置，除了在线导航、在线音乐和语音控制等常见的功能之外，可以将导航一键发送到车里、手机系统语言助手控制车内功能等操作，大大提高了它的便利性。

在马力上，蓝电E5汽车动采用了一台1.5 L的自然吸气引擎和一台电机机组成，在行驶距离上，蓝电E5 WLTC百公里燃油消耗只有5.5 L，而它的综合行驶距离只有1.23 L, NEDC的纯电动行驶距离为110 km, WLTC的总行驶距离为1150 km，它也是目前在13万价位上，唯一一款拥有110 km以上纯电动行驶距离的中级插电式混合动力 SUV，可以说它的实力很强大。

正如我之前所说，赛力斯想要通过低端的销量，来填补高端的空缺，而蓝电E5，则是为了达到这个目的，无论是从售价还是从整体上来说，都是一个很好的选择。