一种模式是用户买了高阶智驾包之后，出事先走自己的商业险，保险赔完了，再由智驾险补偿一部分保费上涨和折旧损失。这种方案通常有赔付上限，还得用户自己掏钱买或者捆绑在功能包里。本质上还是在原有保险体系上加了一层缓冲。

另一种是比亚迪的企业直赔兜底。用户不用额外花钱买，也不用先走商业险，事故责任在辅助驾驶这边的话，车企直接赔，没有赔付上限，还不影响第二年保费。不掏钱畅享权益，这句话不是广告词，是实实在在写在条款里的区别。

智能驾驶竞争走到今天，比的已经不光是能不能城区领航、能不能车位到车位了。用户越来越清楚：技术吹得再好，不如出事有人兜底来得踏实。谁能把责任承诺做透，谁才能真正让人放心用。