相比前几年合资车的硬气，这几年是真都被逼“反其道而行之”了。5月25日，新大洲本田开启了新一轮“绞肉机”行动，NS150GX开始降价升级，这要以前，都不敢想能看到合资踏板不加价，还降价升级的场面。

但不管咋样，作为消费者，心理就是美滋滋。不过这次搞了六个版本，说实话，我很眼花缭乱。

STD标准版：15280元、 STD魅力版：15380元

PRO版：16280元、PRO魅力版：16380元

PRO尾箱版：16780元、PRO尾箱魅力版：16880元

其实就是比老款多了两个尾箱版本，但全系的价格比老款便宜了几百块，听着好像不多，但配置上他也更新了不少哦，还更新在网友的吐槽点上，看样子是开始“听劝”了。这次有十项升级，但咱们挑干的讲吧。

1、有“气瓶”了

高配PRO版这次给了外置气瓶后减震。以前大家总觉得合资车抠门，这么大个车连个气囊都没有。这次装上了，虽然是心理安慰，但也是实打实的升级，至少走烂路载人，屁股没那么颠了。

2、仪表终于“聪明了”

老款那个5寸屏，没光感在大太阳底下进隧道时亮瞎眼。新款换成7英寸大屏，加了自动光感。真不能小看这功能，骑过车的都知道，不用分心去调亮度，安全感提升一大截。导航投屏、TBOX、OTA升级、胎压监测这些也都给齐了。

3、灯光更亮了

这次大灯亮度从6万cd干到了7万cd，涨幅20%。别只看数字，实际晚上跑郊区或者山路，照明范围宽了，心里底气也更足。而且还加了自动光感大灯。以前进出隧道还得腾一只手去按开关，现在它自己会亮会灭，这种不用分心的细节，才是真正的安全升级。

4、手把按键更丰富

因为换了7英寸大屏，功能多了，按键逻辑也跟着大改。以前的按键布局可能还要想想怎么操纵菜单，现在分区清晰多了。而且不管是单独关TC牵引力控制，还是一键开座桶，手指一摸就知道在哪。这种改进，到属于你骑一圈会回来点赞的那种。

5、那个“转向灯提示音”

新增了这个功能。说实话，感觉有点像老头乐。但冷静下来想，我身边确实总有朋友打完灯忘了回位，也容易导致后车误判，保命的声音还是要紧的。

6、细节“听劝”了

其他细节一起说吧，老款车主吐槽的风挡震动、后挡泥板甩泥、做工不够精致，这次都动手修了。尤其是那个后挡泥板加长，雨天骑车不至于后背全是泥水，这种改进很务实。ABS系统也进行了升级，安全的提升还是很重要的，而且铝合金手扶架、后尾架做工也进行了升级。

新大洲本田这次把气囊减震、大屏、自动大灯、还有细节上都进行了“听劝”的升级，价格还压到了1.5万出头起。如果你之前因为老款那些小毛病和略高的价格犹豫，这次新款倒是真可以去看看实车了。毕竟，能让你不用再“忍一忍”的车，还是值得给个机会的。