在家用SUV的领域当中，如今的全尺寸SUV也是离普通消费者越来越近了，毕竟以往这个定位的SUV车型，在价格都在百万上下，然而如今全尺寸SUV的价格则下探到了30万元级，乃至25万元级。就像今天我们为大家带来的这台零跑D19，其就是一台全尺寸SUV，其起售价仅为21.98万元，这个价格显然还是很有诱惑力的。那么这台零跑D19在是家用方面究竟合适吗？让我们接着往下看。

作为一台新能源全尺寸SUV，零跑D19则为大家提供了增程和纯电两种动力。这里我们主要从双电机纯电版车型的视角来看待零跑D19的动力总成。在这方面，双电机纯电版车型的前电机拥有180千瓦的最大输出功率，后电机则拥有230千瓦的最大输出功率，可见就性能输出上，零跑D19的表现还是比较能打的，即便是遇到一些持续爬坡路段，同样是没啥问题的。而在动力电池方面，该车更是配备了115kWh的宁德时代电池，采用了融合电芯技术和液态冷却以及低温加热全域温控系统等等，对于北方低温地区的用户还是十分友好的。

至于补能效率方面，大家也是无需担心的，其仅需15分钟便可将车辆的电量从30%充至80%，这个时间也就是我们在服务区上个厕所，或者是打把游戏的时间，这无疑大大的降低了我们的续航焦虑问题。

智能化配置，也是这台零跑D19的一大亮点，其并没有采用那种花里胡哨的堆配置行为，其整个智能座舱的逻辑，便是流畅稳定以及出众的实用性，像流畅程度上，零跑D19则配备了双8797芯片，强大的算力为车机流畅度奠定了基础，并且在车机系统的配置方面，零跑D19同样是比较丰富的，基本行业主流的功能都集成在其中，满足我们的日常所需还是没啥问题的。且零跑D19还拥有手机CarPlay和HiCar主流手机互联，连续稳定不卡顿，可与手机连接也比较稳定，可以增加我们的日常用车便捷性。

空间算得上是这台零跑D19的核心产品力了，在座椅布局上，它采用了2+2+2的六座布局（部分车型为七座设计），第一排自然不言而喻，而第二排的空间还是相当宽敞的，足以让1.85m的乘客轻松的翘起二郎腿，且第二排座椅的靠背对于身体支撑性到位，且支持前后、左右多向调节，再加上专属的腿托和腰部支撑，俨然是全车舒适度最高的地方。至于第三排空间，大家也无需担心，因为该车的第三排空间不算是应急座椅，其空间表现足够满足一名成年人的常态化乘坐，即便1.85m乘客在第三排，虽不至于翘起二郎腿，但正常的乘坐还是没啥问题的，即便久坐也不会出现腿麻、或者是腰酸的情况。

至于座椅的功能方面，像按摩/加热/通风等功能，也全都配备了，且这些功能支持手机APP远程控制，在寒冷的冬天和炎热的夏天，我们都可以通过手机APP，提前打开空调，确保每一次出行的时候，都能拥有一个适宜的温度。

结言

整体来看，这台零跑D19在家用属性上表现的确是不差的，无论是乘坐空间，还是科技氛围感，亦或者是动力方面和续航能力的表现上，其都符合家用SUV该有的水准。就家用而言，零跑D19还是蛮合适的，毕竟这台零跑D19在价格方面也是相当吸引人。所以大家要是对这台零跑D19感兴趣的话，不妨前往线下的门店体验一番。