佛山和广州作为广东两个比较重要的城市，从来不缺少高速路，目前广州与佛山之间有7条高速路，而且这7条已经都实现了通车，比如广佛高速以及广州至高明高速等，这些高速路让广州前往佛山很是方便，但广佛两个城市常住人口高达2800万外加其他城市要经过佛山前往广州，说实话这7条高速路真不够用，因此广东为了促进广州与佛山之间的发展又特意规划了一条广州南沙至广州新机场高速公路，这条高速路把广州、江门、佛山之间肇庆这四个城市串联在一起，虽然不是为佛山单独修建的一条高速路，但它的确方便了佛山前往广州南沙。

这条高速路虽然是条规划中的高速路，但进展还是很可以的，其中进展比较快的是佛山段，已经到了投资人招标阶段，距离正式开工也就一步之遥了。

（1）广州南沙至广州新机场高速鹤山至新机场段即将投资人招标，只是设计时速有些低。

佛山对修建高速路还是很积极的，虽然在修建地铁方面佛山经常掉链子，毕竟佛山和其他城市不一样，即使把地铁给修好客流量也就那样毕竟佛山大部分人都生活在镇上这也是佛山的独特之处，但高速路不一样所以佛山在修建高速路时很积极，比广州还积极。

近日，佛山已经发布了广州南沙至广州新机场高速公路鹤山古劳至机场段正式启动投资人招标筹备工作，这标志着该项目迈入实质性推进阶段，根据公告投资人招标公告预计将于2026年2月正式发布，等到投资人确定后那就可以开工修建了。

根据规划这段高速路自江门鹤山古劳镇引出，顺接规划中的南沙至广州新机场高速公路南沙至鹤山古劳段，同时与南新高速公路相交，主要途经佛山南海区西樵镇、高明区荷城街道、杨和镇、明城镇等区域，最终止于高明区更合镇机场南出口，线路全长约47.1公里，设计时速为100公里，按照双向六车道建设，按理说这段高速路不经过山区，限速在120公里比较合理，但设置为时速100公里不知为何。

这条高速路可以方便佛山和江门前往广州新机场乘坐飞机，佛山虽然也有一座飞机但航班比较少，大部分还得到广州乘坐飞机，还有别看广州新机场是以广州命名但这座机场实际上位于佛山与肇庆交界处，也就是说这座机场是为这四座城市服务的，这也是佛山上心的原因吧。

（2）虽然佛山段即将开工但广州段还得等。

广州南沙至广州新机场高速全长约80公里，计划起于广州南沙区，途经广州、佛山、江门以及肇庆，最后止于珠三角枢纽广州新机场，但广州至鹤山段还处于规划中，何时开工不得而知，这条高速路还是很重要的，一方面它是广东省高速公路网规划中“十二纵八横两环十六射”主骨架网的重要组成部分。

可以构建一条连接南沙自贸区与珠三角新机场的快速运输大通道。等到这条高速路建成后，有望实现广州南沙、江门以及佛山与新机场之间的高效直达，极大地强化新机场对周边城市的辐射能力，并促进广佛肇、珠中江等都市圈的互联互通，从而促进佛山的发展。