俄军说占了一座城，乌军说没丢，结果一看战场，满地都是乌军装甲车残骸。最近顿巴斯那边，一个叫红军城的地方打得特别凶。俄军从十月底就宣布把这儿和旁边的季米特洛夫围了，到了十一月底，干脆说城拿下来了。

乌军那边反应咱们都熟悉，立马不认账。他们说北边还在手里，跟季米特洛夫也还通着气儿。这种表态不新鲜，之前丢巴赫穆特、丢阿夫杰耶夫卡，开头也都是嘴硬，仗打到实在撑不住了才默认。这回不一样的是，乌军是真急了，调了兵想冲进去解围。

关键数据来了，挺扎眼的。从10月25号俄军宣布包围算起，到12月初，俄军中部集群报的战果，光坦克和装甲车就敲掉了228辆。注意啊，这可不是整个战线的总数，很大一部分就集中在红军城这个口子上。特别是11月那三周，乌军为了往城里冲，在红军城方向就损失了7辆坦克和97辆装甲车。有军事博主算过账，这差不多够掏空乌军一个满编机械化旅的装甲家底了。现在乌军一个旅能凑齐一个营的装甲车都算富裕，这么个消耗法，等于是好几个旅把压箱底的机动力量都赔进去了。

仗为啥打成这样？地形是头一个原因。红军城这块地方，连着季米特洛夫、罗金西克几个镇子，人口加起来十多万，以前是乌军在顿巴斯的重要补给枢纽，公路铁路都从这儿过。俄军拼了命要打这儿，断了乌军的后勤大动脉，这意图太明显了。

乌军想救，可怎么救呢？大兵团冲不进去，俄军炮火和无人机盯得太死。他们只能趁着有大雾的天气，派排级分队甚至单车，一点一点往里摸。想法挺好，雾天能见度低，是个掩护。可现实很骨感，俄军无人机现在密度太高，雾天也只是增加点难度，该打的照样打。结果大家从战场照片也看到了，通往红军城的道路两边，各种车辆残骸铺了一地，网友都管那儿叫“死亡公路”。

这里头还有个细节，挺说明问题的。乌军损失的装甲车里，坦克很少，大部分是轮式装甲车，很多还是轻型的。专家分析，这反映出乌军装甲力量现在的窘境：西方给的先进坦克数量有限，老式坦克又接济不上，手里剩下的苏系坦克是打一辆少一辆，不敢轻易拿出来冲这种“绞肉机”战场。轮式装甲车好歹比皮卡强点，为了把兵送进去，也只能硬着头皮上。到了后来，车实在冲不过去，乌军甚至尝试让步兵徒步渗透，结果在林地里又遭到严重杀伤。

所以你看，红军城这事儿，真不是乌军没下血本。守军被围了几个月，消耗得差不多了；外边援军豁出老本往里打，代价惨重就是进不去。这种消耗战模式，对乌军来说特别难受。他们的兵力、装备补充速度，眼下看来跟不上前线的消耗节奏。