对于多口家庭而言，选择从来都是一场平衡术的考验。要满足全家人出行的大空间需求，又不想在动力上妥协，另外还要兼顾纯电车型的经济性。在25万到35万的价位中，想满足这所有的需求，真的并不多见。但是大家可以尝试一下乐道L902025款 七座版Ultra。市场指导价格是29.98万元。在20-30万热门新能源SUV大横评里面，这款车的表现也是很不错的，没有为了追求大空间而牺牲驾驶质感，而是满足家庭用户的核心痛点，那今天就为大家来详细的评测一下。

乐道L90

最低售价：26.58万起

乐道L90

最低售价：26.58万起

乐道L90给人的第一印象，那就是稳重大气。车身的尺寸是5145×1998×1766mm，轴距是3110mm。可以给车内打下坚实的基础，和市面上一些过度追求激进的车型完全不同，没有复杂的线条堆砌，走的就是简约精致的路线。车头部分就会有我所喜欢的主动闭合式进气格栅，能够有效降低风阻，还可以根据车辆的工况自动的调节开合度，拥有续航以及散热的效果。车身侧面的隐藏式门把手，在我锁车时就会自动的收回，解锁时就会缓缓的弹出，仪式感还是很不错的，还能进一步的优化风阻。铝合金的轮毂也是比较有优势性的，尺寸达到了20英寸。搭配较宽的轮胎，从视觉上来看，有一种厚重感，还可以给行驶稳定性带来支撑。虽然这款是7座车型，但是最小的转弯半径只有5.7m，所以在城市狭窄路段想要掉头也丝毫不会费力。车尾的设计是比较低调的，没有夸张的尾翼，有一个分体式的尾灯，在点亮之后也会拥有较好的辨识度，可以起到警示的效果，减少追尾的意外。

在20-30万热门新能源SUV大横评中，乐道L90的综合表现还是很不错的，在动态性能还有家庭出行的场景数据中，都会拥有显著的优势。在动态性能测试中，百公里加速成绩为4.56秒，在5款车型中速度最快。理想i6为4.63秒、特斯拉Model YL为4.79秒。乐道L90在高速麋鹿测试过程中，成绩是122.5km/h到的制动距离为米，优于理想i6的53.14米。它的断头路自动泊车可以顺利的泊入，最小的转弯半径是5.88米，滑轮组的脱困测试可以顺利的通过。在家庭出行的场景中，1米73的乘客进入到第1排，空间会有三拳一指左右，第2排有三拳左右。20寸登机箱装载能力上，乐道L905人，还有6人的出行均达到10家以上，远远超过于理想i8，从续航这一方面来分析，它的城区国道续航达成率为95%，高速续航达成率为80%，整体的表现也要比理想i8更出色一些，意味着在日常出行时会拥有更好的性价比，换电只需要5分钟，补能的成本只有53.45元，在5款车型中是最低最快的。

乐道L90作为一款纯电动车，所选择的是前后双电机的布局，电动机的总功率是440kW，总扭矩是535N·m，百公里的加速时间为4.7秒。在日常市区通勤时，我一般都是使用标准舒适模式，此时的动力输出比较平顺，在起步阶段没有燃油车的顿挫感。在超车变道的时候也不会拖沓，就算车上满载7个人，在起步还有低速行驶时也没有很肉的感觉。电机瞬间扭矩的优势表现的还是很不错的。切换到运动模式，就会有一种强烈的推背感，百公里4.7秒真的从来都不是空谈。在高速上我想要超车，那只需要踩一脚，就可以把前面的车甩在身后。电机的静音性可以让整个加速的过程少了一些燃油车的发动机轰鸣，多了一些从容的感觉。

从续航里程方面来看，这款车的纯电续航里程可以达到570km。作用于平时的上下班，那还是比较合适的，像我平时在市区通勤，百公里的耗电量一般都是在14-15kWh，这和官方标注的15.4kWh/100km基本上是维持一致的，而如果是在纯市区代步，基本上一个星期就只需要充一次电。900V高压快充平台在长途出行的时候也会让我比较轻松，并不需要担心续航里程焦虑的问题。快充只需要0.42小时，就能从10%充到80%所以根本就不需要浪费太多的时间。上一次带着家人到周边城市露营，在高速服务区只需要快充25分钟，就能拥有足够的续航里程，让我可以告别续航里程焦虑的问题。而且还会拥有换电的功能，要是遇到充电排队的情况，换电站只需要几分钟就能搞定，还是很方便的。

乐道L90底盘的表现让我有一些惊喜，采用的是前双叉臂式独立悬架，还有后多连杆式独立悬架。此外，还有单腔空气悬架以及魔毯智能悬挂，可以支持悬挂软硬以及高低调节，可以适应于不同的路况。在市区铺装的路面行驶，我就会把悬挂调整到舒适模式，悬挂就能及时的过滤细碎的颠簸，例如减速带，还有井盖，车内没有明显的震动感，大家都说乘坐时比较舒适。在经过减速带时，悬挂的回弹也会比较干脆，没有多余的晃动，车身的姿态也会保持的很稳。在跑高速时，我可以把悬挂调整到运动模式，并且升高底盘，此时悬挂的支撑性就会明显的增强。在转弯时，车身侧倾控制的比较好，就算车速很快，也不会有发飘的感觉。因此在行驶的过程中，始终都会拥有稳定的效果。

魔毯智能悬挂的作用很明显，可以通过车外的摄像头提前识别路况，主动调整悬挂的状态。在经过山路时，面对连续的弯道，还有起伏的路面，车身依然会保持平稳，后排的乘客也没有晕车的情况。四驱系统的表现也是值得称赞的，电动四驱的响应速度很快，在遇到雨雪天气时，车辆的抓地能力就会明显的提升。另外车辆还会有雪地模式以及越野模式，在经过郊区的非铺装路面时，及时切换到越野模式，那车辆的通过性很明显要比预期更出色一些。即便是遇到一些颠簸的路段，我照样也没有什么好担心的。

乐道L90车内会大量的使用真皮材质，所以质地会更加的出色。方向盘所选择的就是真皮材质，会支持电动调节，并且还有加热功能，在冬天时就不需要担心会冻手。中控台，还有门车门的内侧都会选用软性材质，并且包裹的面积很大，触感很细腻，都没有廉价的塑料感觉，可以看得出厂商的用心。座椅所选择的是真皮材质，并且还是7座的布局，第2排就是独立的座椅，第3排也能足够容纳成年人。主驾驶位置支持电动调节，另外还有加热通风等一系列功能，在长时间开车时，真的还是比较贴心的。座椅的配置真的超级丰富，第2排还会有加热按摩功能，第3排也有加热功能，难怪大家都会说，在乘坐时真的超级舒服。储物空间方面拥有较好的表现，前排就有丰富的储物格，中控台下面的储物空间，也可以放一个大号的背包。前排有两个usb接口，后排也有5个，全家人的手机充电根本就不需要去争抢，所以在出行时自然是比较轻松的。

乐道L90智能座舱的表现还是很不错的，所搭载的就是高通骁龙8295P车载智能芯片，车机系统内存24GB，存储256GB，在运行的过程中，流畅度不会比高端的智能手机差。当我在使用的过程中，并没有发现出现卡顿的现象，车内有一个17.2英寸的中控屏幕，分辨率达到3k，显示的效果还是比较清晰细腻的，而且还会支持语音免唤醒以及分区域唤醒功能。甚至可以实现可见即可说，例如我可以说关闭天幕遮阳帘，还有打开后排的空调，语音助手就可以精准的识别，并且操作。不需要我手动去操作，还是比较方便的。后排的娱乐系统也会比较吸引人，会有一个17.3英寸的娱乐屏，还有一个8英寸的液晶屏，支持后排多媒体控制，还能k歌。带着家人一起自驾游时，孩子们在后排就可以播放动画片，可以唱儿歌，一路上都不会觉得特别的无聊。

在经过一段时间的体验之后，这款车还是可以有效满足个人对家庭用车的期待，有大气的外观，有平顺的动力，还有舒适的底盘悬架。关键是座舱系统还是比较贴心的，现在这个指导价格能够买到配置齐全的车型，确实有一些让人想不到。如果你也是多口之家，那你是否会选择考虑这一款车呢？