在 MPV 市场里，别克 GL8 是很多人绕不开的选择，身边开这款车的朋友不在少数。在2025 年国内 MPV 市场年度销量公布的数据中，别克GL8 的成绩相当亮眼。别克GL8 家族全年累计销量达到 11.21 万辆，同比增长约 28%，这个增长速度在竞争激烈的市场中十分难得。更值得一提的是，插电混动版本GL8 PHEV 陆尊贡献了约 5.53 万辆的销量，在家族总销量中占比接近五成，而家族新能源车型销量增速更是超过 250% ，能拿下这么好的销量，能在竞争激烈的MPV市场站稳重要地位，靠的从来不是运气，而是二十余年的品牌积淀，是对用户需求的精准把控。#GL8的销量，无需任何修饰#

别克GL8 PHEV系列包含陆尚与陆尊两款车型，均搭载真龙插混系统，其中GL8陆尚已成功完成量产新能源MPV零补能高速长距离的吉尼斯世界纪录挑战，这份来自全球权威机构的认证，不仅直观展现了车型的续航实力，更印证了其插混技术在不同工况下的稳定表现。陆尚以24.99万起的亲民价、1420km综合续航适配家庭实用需求。陆尊则凭借真龙插混Pro系统、202km纯电续航及5C超充，满足高端出行场景。

目前，推出了限时购车权益，福利实用，能够进一步降低用户的购车成本，具体权益如下：GL8陆尊限时权益包含：1.5万元购置税补贴、价值1万元的终身三电质保、价值1万元的低息金融礼、价值1万元的置换礼或价值5千元的增购礼、以及价值4千元无忧礼和1千元的免费流量。GL8陆尚限时权益包含：购置税全免、价值1万元的终身三电质保，以及价值4千元的无忧礼和1千元的免费流量。（活动详情请咨询当地经销商）

外观方面，别克GL8 PHEV的外观设计，延续了家族一贯的大气格调，同时融入了新能源车型的简约质感。大尺寸的进气格栅相当醒目，格栅内部采用了精致的点阵式镀铬装饰，在阳光的照耀下，这些镀铬装饰条闪烁着金属光泽，为车辆增添了不少精致感。车身长度超过5.2米，侧面线条舒展流畅，没有多余的棱角，视觉效果规整大气，停在路边或驶入商务园区，都能展现出得体的气场。尾部设计简洁利落，LED尾灯组与车身线条融合自然，点亮后的辨识度较高。陆尚和陆尊在外观上有细微差异，陆尚更偏向家用的简约时尚，陆尊则多了几分高端商务的精致感，但整体设计语言保持一致。整体外观在豪华感和实用性之间找到了不错的平衡点，符合MPV车型的定位，也适配多种使用场景。

内饰方面，中控区域搭载的EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏，显示清晰细腻，操作流畅无卡顿，涵盖导航、娱乐、车辆控制等主流功能，与全液晶仪表盘形成联动，续航里程、动力模式、车速等关键信息一目了然。车机系统搭载高通骁龙8155芯片，配合AI交互能力，日常指令响应速度较快，语音控制导航、多媒体、空调等功能，识别准确率与执行效率都处在可用水平。语音识别系统支持连续性语音交互，通过“你好别克”就能唤醒，能识别调节空调、切换音乐、导航等多种指令，减少了驾驶中的手动操作，提升了行车安全性。此外，后排的15.6英寸智慧屏支持多媒体娱乐功能，搭配BOSE品牌的12个扬声器，能为后排乘客带来不错的视听体验。

辅助驾驶方面，L2级辅助驾驶功能包含自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等，自适应巡航能在长途行驶中自动调节车速，保持安全车距，减轻驾驶员的操作负担；车道保持辅助能及时提醒并修正车道偏离，主动刹车则能在突发情况下介入制动，降低碰撞风险。360°全景影像和透明影像功能，配合8个超声波雷达和3个毫米波雷达，能清晰显示车辆周围路况，减少驾驶盲区，倒车、侧方停车时更省心。

空间方面，轴距达到3088mm，身高182cm的体验者在前排调整到合适的驾驶坐姿后，头部空间尚有一拳三指的余量。保持前排座椅不动进入第二排，将座椅调整至最后位置，可以轻松翘起二郎腿，头部空间也有一拳左右。座椅不仅支持多向电动调节，还配备了腿托、加热、通风甚至按摩功能。座椅的填充物软硬适中，包裹性极佳，长途乘坐也不会感到疲惫。此外，第二排还贴心地配备了小桌板，无论是放置笔记本电脑临时办公，还是给孩子放些零食玩具，都相当方便。进入第三排，得益于剧院式的座椅布局和车身尺寸优势，即便在第二排留有一拳腿部空间的情况下，第三排的腿部空间依然不会感到局促，头部空间也未见压抑感。后备厢在常规状态下的容积为521升，可以轻松应对日常购物或装载数个登机箱的需求。当第三排座椅通过电动方式按比例放倒后，容积可扩展至1650升，能容纳大件行李，对于家庭周末自驾游的装载需求能较好地满足。

动力性能方面，别克GL8 PHEV全系搭载“真龙”插混系统，陆尚版用基础版，陆尊版用Pro版，核心优势都是“满亏电一条龙”，动力不衰减，能耗出色。陆尚版1.5T混动发动机，配合DHT电混驱动，起步平顺无顿挫，城市通勤、高速超车都从容，80-120km/h加速5.2秒，满载动力也不打折。能耗方面，陆尚版综合续航1420km，纯电142km，日常通勤可纯电行驶，每年能省约5000元油费，亏电油耗低至6.68L，我实测城市拥堵约7L、高速匀速约6.5L，表现稳定。陆尊版综合续航1450km，纯电202km，一周充一次电就能满足日常通勤，支持5C快充，30%-80%仅需15分钟，长途补能不耽误时间。

实际驾驶中，不管是满电还是亏电状态，动力表现都很平稳，市区起步时电机的响应很快，轻点油门就能感受到动力输出，不会有拖沓的感觉；高速超车时，深踩油门后，发动机和电机的协同发力很顺畅，超车的过程很从容，不管是市区走走停停的路况，还是高速的匀速行驶，动力都能跟上驾驶的需求。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。对于路面常见的细小颠簸过滤得比较充分，经过减速带或较大坑洼时，车身的起伏动作也显得较为沉稳，传递到车厢内的冲击感经过了一定柔化。转向采用电动助力，手感比较轻盈，这对于日常驾驶和泊车是友好的。

总的来说，别克GL8 PHEV是一款实力非常全面且均衡的车型。在保留了GL8系列经典优势的同时，通过插混动力系统实现了续航和能耗的优化，空间、配置、安全等方面的表现也都贴合家用和商务的实际用车需求，丰富的购车权益也降低了购车门槛。如果你正在为选择一款合适的 MPV 而烦恼，不妨去 4S 店亲身感受一下，相信它会给你带来意想不到的惊喜，说不定它就是你一直在寻找的那款理想座驾。