卡车运营成本中，占比最大的就是燃油消耗，正因如此，对于靠车养家的卡友和物流公司来说，油耗一直是重点关心的问题。尤其是油价贵的时候，更是“油门不敢踩，一脚好几块。”不少的卡友为了多挣点钱，被迫去加“小油”，最后损坏发动机也得不偿失。所以，如何节油就成了多赚钱的关键。

但是，对有些客户来说，相同配置的卡车，相同运输路线，刨除外部因素（诸如堵车，下雨，刮风），由不同的驾驶员驾驶，最终得到不同的油耗。这显然不仅仅是车辆原因造成的油耗不一样，驾驶员同样是降低油耗的关键因素。

同时，省油的目的是为了降低运营成本，所以要根据路况和车况来采取相对应的措施。另外，省油的同时还要兼顾送货时效性，如果因省油而落下时效，那么货主没准会克扣运费，得不偿失。

拿好小本本，接下来是重中之重！

1上路且慢跑，路线规划好

城市堵车日趋严重，每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下规划，别开起车就走。有时候与其堵在长长的车龙里动弹不得，倒不如多走几步避开拥堵更让您省油。

另外，城市道路施工路段多多，更要留意修路改道信息，选择一条最近的路线自然省油更多。

2 高速不开窗，空调适度调

许多卡车司机觉得高速时关闭空调打开车窗通风可以省油，事实上，当车速高于80公里每小时，开窗的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多。

此外，开空调比不开空调每百公里大约要多消耗1升以上的燃油。因此，在市区走走停停的时候，尽量别开空调。

3 行车不急躁，出门要趁早

有些卡车司机每次出行时都心急火燎，不停地加速、不停地刹车，这是非常费油的。建议车主出行多预留一点时间，轻轻松松驾车，轻轻松松省油。

4 胎压不亏气，宽胎增油耗

轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量，应定时检查轮胎的气压。

同时，目前喜欢改装的卡车人不少，但是从省油角度考虑，建议不要随意更换宽胎，否则油耗会随车轮阻力的增大而上升。

5刹车不多踩，省油中速跑

“刹车踩得多，等于油往地上泼”已经被很多卡车司机奉为高油价时代的座右铭。根据前方路况及时控制车速，避免不必要的刹车。据研究发现，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达112毫升。

此外，车速过慢或过快，都会使汽车所消耗的燃油增加。一般情况下，60公里至80公里的时速是最省油的速度区间，时速继续提高，油耗水平也在不断提高。

6 用车不粗放，引擎勤保养

想达到省油目的，以前那种粗放型的用车习惯可要改改了。特别是要仔细关照发动机，有问题立刻维修。毕竟不论问题大小，都会降低发动机的效率，增加车辆的油耗。

7 车上不堆物，轻装再上路

多余的东西无疑会加重车辆的负重而增加油耗，要想省油，需要时常清理车上杂物。同样的道理，油箱也不要加得太满，特别是经常在市区行走的车子，每次可加三分之二箱汽油，保持较轻的车身降低油耗。

8 热车不宜久，慢行效果好

许多卡车司机喜欢在早上开车上路前先热车一段时间，但热车时间太久无疑是跟自己的钱包过不去，其实可以先让车子缓慢匀速行驶一两公里来达到热车效果。

9 加油不盲目，早晚容量足

根据热胀冷缩的原理，加油时间可选择在早上或晚上气温较低的时候，可以多得到一点点油。另外，经过一夜的沉淀后，早上的油质通常比较纯净。

10 引擎不空转，尽量少变线

避免发动机空转，发动机空转3分钟的油耗就可让车辆行驶1公里。所以在排队、堵车或等人时间超过1分钟就可以考虑熄火。还有不要时常变道，尽量保持直线行驶。

最后，如果您想了解这些省油妙招是否真的有效，想实时监控车辆的油耗变化，防止车辆漏油，被偷油。完全可以在车智管平台上加装一台油耗传感设备，帮助记录实时油耗情况，提供油耗数据，方便油耗管理。