近日，国道G228线深汕特别合作区交界至亚婆段建设工程新盐洲大桥桥尾至亚婆段施工招标工作取得关键性突破。据网上发布的最新招标公示可知，SG1标段和SG2标段施工中标候选人名单正式出炉，标志着这一粤港澳大湾区重点交通基础设施项目即将进入全面施工阶段。

国道G228线深汕特别合作区交界至亚婆段建设工程是完善稔平半岛滨海旅游交通路网、支撑区域开发建设的重点骨干工程。该项目路线起于惠州市惠东县与汕尾市海丰县交界处的新田坑村，与深汕合作区红海大道相接，沿线经惠东县黄埠镇、平海镇、港口管委会、巽寮管委会、稔山镇，终点位于广惠高速东延线亚婆角互通平交口，接现状环大亚湾公路。路线全长约83.35公里，其中新建、改扩建段长约37.78公里，路面改造段长约25.45公里，利用既有道路长约20.12公里。

全线按一级公路标准建设，设计速度为60公里/小时，桥梁汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，路面类型采用沥青混凝土路面。项目总造价约21.44亿元，建设资金由交通运输领域重点项目资金和县财政统筹安排。本次施工招标路段为新盐洲大桥桥尾至亚婆段，分为SG1和SG2两个标段，路线全长合计72.218公里。其中新建、改扩建段长约25.716公里，路面改造段长约7.42公里，完全利用既有公路长约39.082公里。全线共设置桥梁4024米/34座，涵洞140道，主要平面交叉27处，设停车区2处。

SG1标段：起于惠州市惠东县黄埠镇新盐洲大桥（起点桩号：K11+372.296），路线经黄埠镇、平海镇、巽寮管委会，终点与云头角省道S387衔接（终点桩号：K46+378.837），线路全长35.083公里。该标段设桥梁801.3米/5座，其中新建大桥745.6米/4座，新建中桥55.7米/1座，设停车区1处，新改扩建约15.678公里。根据2026年7月3日发布的中标候选人公示，SG1标段第一中标候选人为中国建筑第五工程局有限公司和广东惠潮建设工程有限公司投标联合体，第二中标候选人为中国建筑第二工程局有限公司，第三中标候选人为中交一公局第四工程有限公司。

SG2标段：起于惠州市惠东县巽寮管委会云头角段（起点桩号：K46+310.585），路线经巽寮管委会、稔山镇，终点与亚婆角互通平交口环大亚湾公路衔接（终点桩号：K83+437），线路全长37.135公里。该标段设桥梁1284.2米/6座，其中新建大桥1097.2米/3座、中桥142.0米/2座、拆除重建中桥45米/1座，设停车区1处，新改扩建约11.411公里。SG2标段第一中标候选人为中交第二公路工程局有限公司和广东路通达建设工程有限公司联合体，第二中标候选人为中国建筑第五工程局有限公司。值得注意的是，由于中交第二公路工程局有限公司联合体同时参与两个标段投标且均在SG2标段排名第一，根据招标文件规定，该联合体已被推荐为SG2标段第一中标候选人，因此在SG1标段中自动失去中标候选人资格，这一调整确保了招标的公平性和规范性。

目前，该项目已由广东省发展和改革委员会以粤发改投审〔2026〕12号批准建设，初步设计由广东省交通运输厅以粤交基〔2026〕199号批准，建设单位为惠东县交通运输局，招标人为惠州市稔平半岛投资开发有限公司。此外，G228线深汕合作区交界至亚婆段建设工程先行用地已获广东省自然资源厅正式批复，成为全省首个在自然资源部委托权限范围内获批的先行用地项目。这一突破性进展为重大基础设施项目早开工、快建设提供了的自然资源要素保障。按照目前的进度，国道G228线深汕特别合作区交界至亚婆段建设工程有望在近期正式开工建设。