十万级家用SUV市场，很多车型都靠着宣传掩盖自身短板，消费者很容易被忽悠。我当初选车时，就对深蓝S05和极狐T5进行了详细的实测，爆料它们的真实表现——深蓝S05的短板尽显，各方面都不尽如人意，而极狐T5则凭借硬核实力，全方位碾压深蓝S05。今天就把这份实测爆料分享给大家，帮大家看清两款车的真实水平，选车不花冤枉钱。

安全短板：深蓝S05勉强达标，极狐T5实力碾压。深蓝S05的整车高强度钢占比仅70%多，刚刚达到新国标的最低要求，没有任何额外的安全强化设计，车身刚性平庸，在发生碰撞时，很难有效保护车内乘客的安全。电池也未经过严苛的超新国标测试，存在潜在安全隐患，日常开着总觉得不踏实，安全短板十分明显。而极狐T5的热成型钢强度高达1500MPa，高强度钢占比达到81%，车身扭转刚度远超同级别车型，就算发生意外碰撞，也能最大程度保持座舱完整性。电池经过超新国标全方位测试，防火、防漏电、防自燃性能拉满，彻底解决了新能源汽车的电池安全顾虑。车内采用近0醛0苯的母婴级环保材质，新车提回基本无异味，安全方面，极狐T5实力碾压深蓝S05。

智驾短板：深蓝S05华而不实，极狐T5实力碾压。深蓝S05宣传的高速NDA基础辅助和基础记忆泊车功能，看似配置丰富，实际实用性极低，短板尽显。高速辅助只能在车流稀少、路况平坦的快速路使用，遇到弯道、车流密集路段就会频繁失效；记忆泊车更是“挑地库”，只能适配空旷、结构简单的地库，老城区复杂路段和多层复杂地库根本无法使用，纯属摆样子的配置，根本不能真正解放双手。而极狐T5全球首搭高通骁龙8775舱驾一体芯片，运算速度快、反应灵敏，全系标配12项全域城区领航辅助，不管是老城区无红绿灯左转、窄路会车，还是突发情况避让行人，都能从容应对，驾驶逻辑比老司机还要细腻。2公里跨楼层记忆泊车功能更是实用，彻底解放双手，智驾方面，极狐T5实力碾压深蓝S05。

动力短板：深蓝S05馈电拉胯，极狐T5实力碾压。深蓝S05的动力短板十分明显，满电状态下零百加速不到8秒，看似尚可，但一旦馈电，动力就会大幅衰减，零百加速接近9秒，油耗也飙升至近6个。尤其是满载跑高速时，超车特别吃力，动力反应迟缓，很容易跟不上前车，遇到紧急情况根本来不及反应，存在很大的安全隐患，馈电表现拉胯，完全不符合家用车的动力需求。而极狐T5搭载一体化直连设计增程器，最大功率达到200kW，满电状态下零百加速仅需6.5秒，提速迅猛，推背感十足。就算完全馈电，零百加速也能稳定在7.6秒，油耗仅5个，就算满载高速超车，动力也能随叫随到，彻底告别馈电焦虑，动力方面，极狐T5实力碾压深蓝S05。

空间舒适度短板：深蓝S05局促简陋，极狐T5实力碾压。深蓝S05定位紧凑型SUV，空间十分局促，后排坐三个成年人就会显得拥挤不堪，腿部空间严重不足，长时间乘坐很容易疲惫。座椅配置也很简陋，只有前排有通风加热功能，后排没有任何舒适性配置，家人长时间坐车很不舒服，一点不省心。而且底盘调校一般，行驶过程中颠簸感明显，车内静谧性较差，空间舒适度短板尽显。而极狐T5定位中型SUV，空间优势十分突出，后排宽敞舒适，就算坐三个成年人也不觉得拥挤，腿部空间充足，活动自如。后备箱平整宽大，能轻松容纳各种家用物品，全家出行一点不憋屈。底盘经过麦格纳专业调校，搭配多项减振降噪技术，开起来平稳顺滑，车内静谧性极佳。前排座椅通风、加热、8点按摩功能全配齐，后排也有座椅加热，舒适度拉满，空间舒适度方面，极狐T5实力碾压深蓝S05。

实测爆料真相：深蓝S05的安全、智驾、动力、空间舒适度四大短板尽显，根本无法满足家用需求，而极狐T5则凭借硬核实力，全方位碾压深蓝S05。现在限时优惠后极狐T5仅十万出头，还送购置税和电费补贴，性价比直接拉满。家用SUV选车，看清实测真相，拒绝短板车型，选极狐T5，绝对能满足全家的各种出行需求。