春风550CL-C在5月20号正式上市，官方价25880元，首发一个月内订车再减800，到手25080元。这个价格直接把500cc级别巡航车的门槛压到了2.5万档位。

动力是最大升级点。搭载全新274MR-A发动机，实际排量526cc，直列双缸水冷，最大功率39千瓦折合53匹马力，最大扭矩51牛·米。最亮眼的是低扭表现，2000转就能输出80%的扭矩，红绿灯起步不用大拧油门，市区通勤动力随叫随到。270度曲轴配合双平衡轴，模拟出V缸声浪，震动控制也不错。零百加速5.2秒。

跟自家450CL-C比，排量多了17%，马力多了29%，扭矩多了21%。不是简单扩缸，官方说80%的核心部件都重新设计过。

车身尺寸方面，长2212毫米，轴距1520毫米，比450CL-C轴距长了35毫米。整备质量195公斤，比450重了14公斤。车身更饱满，高个子骑上去不再显车小。座高710毫米，165厘米的人也能双脚着地。脚踏比450往前移了，骑行姿态更舒展。

配置上，14升水滴形油箱经过2000目超精细抛光，漆水质感对得起这个价位。LED大灯、圆形TFT液晶仪表支持手机互联和OTA升级、静音皮带传动、无钥匙启动、铝合金后摇臂、前后碟刹、双通道ABS加TCS，该有的都有了。195公斤配710毫米座高，大多数人都能驾驭。

这个价位上，直接对手是无极CU530和CU625。春风拿出的牌面是526cc排量、53匹马力、2.5万的价格，配上Bobber风格和精良漆水质感。缺点是195公斤原地挪车有些费劲，外观也见仁见智。

总的来说，550CL-C补上了450CL-C高速动力不足的短板，用2.5万的价格给了一台500cc级动力充沛的巡航车。预算3万以内想买巡航车的，这台值得考虑。