豪华车圈迎来年度大戏！宝马官方正式宣布，2026款7系全系上市，推出6款配置车型，光耀格栅的吸睛设计，全系标配空气悬挂和夹层玻璃，却悄悄取消手势控制等经典配置，这场“加实用、砍逼格”的改款，究竟是诚意升级还是成本控制？

作为宝马旗舰轿车，2026款7系的外观延续了

宝马7系

最低售价：61.50万起最高降价：41.60万

图片参数配置询底价

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第七代车型的先锋设计，核心亮点依旧是辨识度拉满的“灯光组合”。全系标配的分体式大灯，上沿镶嵌施华洛世奇水晶日行灯，折射出璀璨光影；标志性双肾格栅升级为环形光耀版本，内置2400个微型LED光源，夜幕下能呈现0.01秒级响应的呼吸灯效，亮度均匀度比奔驰S级流星雨大灯提升27% 。车身尺寸保持同级标杆水准，5391mm车长搭配3215mm超长轴距，搭配新增的“天青釉”纳米镀膜车漆，气场直逼劳斯莱斯古斯特。

内饰的“加配减配”成为争议核心。此次改款最良心的升级，是将原本仅高配享有的夹层玻璃纳入全系标配，两层玻璃中间的隔音胶层能让120km/h高速风噪大幅降低，安全性也同步提升。座舱延续12.3英寸仪表+14.9英寸中控的双联屏设计，740Li尊享型还标配Alcantara车顶篷，18扬声器宝华韦健音响为全系标配，36扬声器高阶版本可选装。但争议点同样明显：曾经的宝马标志性配置——手势控制被取消，M运动套装车型的翼子板M标识也被移除，后排门板材质从软包改为偏硬材质，让不少网友吐槽“百万豪车� �了仪式感” 。

动力层面，新车坚守“稳字当头”策略。全系搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，提供272马力和381马力两种功率版本，均匹配采埃孚8AT变速箱，零百加速最快仅5.4秒，综合油耗低至7.0L/100km。驱动形式全系采用后驱设定，虽无四驱版本可选，但标配的空气悬挂能实时调节车身姿态，搭配后轮主动转向功能，让这台5.3米长的大型车操控更灵活，兼顾行政豪华与驾驶乐趣。

这场改款背后，是豪华车市场的激烈内卷。竞品方面，奔驰S级改款升级了2.8英寸OLED中控屏和智能驾驶系统，价格保持稳定；奥迪A8L更是直接降价，最低配起售价降至78.98万，性价比优势突出。宝马7系(图片|配置|询价)选择“不加价、加实用配置、砍小众配置”的策略，本质是在成本与竞争力之间找平衡——夹层玻璃、方向盘加热（选装）等配置更贴近日常使用，而手势控制这类 “中看不中用”的功能则被舍弃 。

全网关于这场改款的争论已然沸腾。支持方直言：“懂车的都知道夹层玻璃比手势控制实用，隔音安全才是刚需”“价格没涨还加了关键配置，宝马这次很务实”；反对方反驳：“百万豪车买的就是逼格，连M标都省了，不如选低配奔驰”“减配的都是彰显身份的细节，这是在拉低豪华门槛” 。还有网友理性分析：“新能源车型冲击下，传统豪华车只能靠实用配置留住用户”。

事实上，2026款宝马7系的改款逻辑，正是当下豪华车市场的缩影。数据显示，2025年上半年D级豪华车市场新能源渗透率已达18%，理想L9、问界M9等车型凭借高配置、低价格分流了部分用户，传统豪华品牌不得不调整策略。而宝马7系的核心优势仍在——3.0T直六发动机的平顺性、采埃孚8AT的传动效率，以及品牌沉淀的豪华质感，这些都是新能源车型短期内难以替代的。

从水晶日行灯的仪式感到夹层玻璃的实用性，从动力总成的稳定性到配置调整的争议性，2026款宝马7系的登场，再次引发了人们对“豪华定义”的讨论。是坚守传统仪式感，还是拥抱实用主义？

你觉得2026款宝马7系的加配减配值得买账吗？面对奔驰S级和奥迪A8L，它能稳坐豪华旗舰标杆吗？欢迎在评论区聊聊你的看法，关注我，带来更多豪华车深度解读！