3月18日的下午3点18分，大阳发布了一款可以“爽穿318”的全能ADV踏板。

以“心有旷野，骑赴山海”为主题，大阳2026新品发布会带来了全能踏板ADV250和2026款V缸运动巡航TCV450。ADV250按配置不同售价分别为17980元和18980元，26款TCV450则是增配不涨价豪华版维持了此前19980元售价，标准版下调入手门槛来到19380元。

外形上ADV250沿用了大阳自家ADV350的设计语言和大部分架构，两者的差异主要还是在于发动机排量。

ADV250搭载一台17kW/23.5N.m的单缸水冷四气门发动机，165mm的离地间隙和前14、后13寸轮组仍然能够保证比常规城市代步踏板更强的通过性。13.1升油箱容积带来的高续航也能让它跑得更远。

作为保证通过性的重点，ADV250的悬挂采用长行程正置液压前减震，后双侧外置气囊减震带有绞牙调节预载功能。前120/70-14、后150/70-13规格的正新龟背胎在保持抓地力和应对复杂路况上表现不错。电控部分配备了可关闭的赛福双通道ABS+TCS。

电器配置上ADV250带有一套7寸TFT全彩可投屏仪表、胎压监测系统，标准版与高配车型的差异在于前后双摄记录仪和车联网T-BOX的配备。

ADV250不那么硬派但胜在综合实力全面，大阳近年来不断向内提升品控也为自身赢得了大量可靠口碑，所以在1.7/1.8万元这个价位上它具备相当强的竞争力。

26款TCV450定位高性价比经典中排量V缸巡航，与旧款相比增加了配备T-BOX车联网与胎压监测等配置的豪华版。外形设计偏向传统和古典，适合喜欢复古味巡航车而不是那些看起来特立独行的现代运动巡航的摩友。

动力部分仍然采用实际排量438cc的V型双缸水冷发动机，缸径行程65x66mm，接近1:1的黄金比例显示这款发动机的输出特性偏向于中段转速范围，厂家给出的28kW最大功率出现在8000rpm，6250rpm就能输出全部的38.5N.m扭矩。

除了明面上的配置差异，小编发现新款TCV450还在许多细节上进行了完善和升级，比如仪表线束和车头转向部位的管路增设了尼龙护套，这也是大阳一直在听取用户意见并不断改进的结果。

接下来我们也将尽快为大家带来ADV250的试驾分享，敬请期待。