近一两年以来，极狐汽车在新能源赛道上仿佛按下了加速发展键，推出多款车型备受大众好评，逐渐稳固自身的品牌地位。当前，它又为大家带来一款名为极狐贝塔S3的代步中型车，同时推出换电和纯电两种动力版本，限时优惠价直接来到5.98万起，不得不说这个数据真的非常夸张，看来这次的它再次准备大干一场，最近有购车打算的消费者一定不能错过这款高性价比代步车。

单从整个车身气场来看，就能感受到极狐贝塔S3将主要目标用户瞄准年轻人的产品定位，提供多种车漆颜色可选，整个外观设计在沿袭家族设计语言的同时加入一些新元素，看起来足够年轻有活力。相较于常规车漆颜色，更建议大家选择那些比较绚丽的车漆，视觉效果更出彩。整个外观没什么太过于花里胡哨的装饰，就是一款日常代步车该有的样子，前脸部分标志性贯穿灯带没有缺席，大灯组与两侧导流槽融为一体，配合梯形状熏黑前包围丰富前脸设计。

车身侧面形态流畅大方，车身长度4916mm，轴距2876mm，车身姿态优雅且低趴，半隐藏式门把手兼顾美观性和实用性，侧裙处的熏黑饰条向内收紧，将车身轮廓衬托得更加紧致。车尾的数字几何尾灯同样给力，不点亮的时候看起来平平无奇，点亮之后别有一番风味，灯腔内部整齐排列多根长短不一的灯带，从中间位置向两侧延伸，看起来更有高级感，熏黑下包围向上收紧，起到很好的收尾效果。总之，极狐贝塔S3的外观设计风格简约不简单，短时间内不会过时。

关于内饰，极狐贝塔S3采用一套当前市面上非常主流的设计风格，中控台层次分明，15.6英寸悬浮中控大屏占据着前排视觉中心，入门版本的科技配置相对有限，一般不建议入手，从次低配开始便升级了三种手机互联系统、四区域语音识别控制、车联网等科技配置，应对日常通勤代步完全没有问题，系统操控逻辑也没什么问题。

除了入门版本，其余车型均搭载L2级别北汽元境辅助驾驶系统，包括360度全景影像在内，还有多项智能驾驶辅助功能，减轻驾驶负担的同时提升行车安全。全系标配8.8英寸液晶仪表盘，向驾驶员展示丰富行车信息，方向盘握感饱满，实际操控体验也没什么问题。

座椅填充物软硬适中，前排座椅的靠背支持向后折叠放平，直接与后排座椅的坐垫相连，更方便用户放松身体。身高1.7m的乘客坐进后排，腿部大概有三拳左右的空间剩余，头部空间超过一拳，再加上后排地台处于纯平状态，临时坐三位乘客没有问题。同样，入门版本的座椅舒适性配置表现稍微差一些，从次低配开始，前排座椅才支持加热、通风以及记忆，高配版本还升级了前排座椅按摩，后排座椅的放倒方式有整体放倒和按比例放倒两种。

动力部分，极狐贝塔S3标配前置单电机，电动机总功率159kW，电动机总马力216Ps，所有版本的动力参数表现都是一样的，官方百公里加速最快6.9s，应对日常代步没问题，纯电续航里程版本有多种可选，消费者根据个人经济条件和实际用车需求选择就可以了，追求便捷的消费者还可以选择换电版本，只需99秒就能完成换电，完全不需要为充电这件事而烦恼。

总之，选择极狐贝塔S3就是不出错的一件事，尽可能在有限成本内为消费者带来均衡的用车体验，10万左右就可以拥有一款品质出众的中型代步车，感兴趣的消费者可以趁着目前的较大优惠政策直接入手，而且个人相信未来该车应该能够取得不错的销量成绩，大家觉得呢？