前言

2026 年 10 月 22 日，美国五角大楼与洛克希德・马丁对外公布 F‑35 十年生产保障框架协议。计划未来十年美军至少采购 850 架 F‑35，叠加海外订单总产能可达 1560 架，洛马自投 70 亿美元补强供应链。这份文件仅为意向框架，尚未拿到国会拨款审批。

就在美国全力扩充隐身战机规模的同期，2026 年 9 月 18 日，国内《航空兵器》刊发论文，中国科研团队提出单光子激光雷达反隐身思路，跳出传统雷达逻辑，依靠计数光子捕捉 F‑35 这类隐身战机。

一边是大规模量产隐身战机，一边是探索全新手段破解隐身优势，两条技术赛道同步推进。

十年采购框架落地，F‑35 扩产背后暗藏顽疾

这份十年框架覆盖第 21 至 30 批次生产与全周期保障，设定年产 156 架的生产节奏。美军采购不少于 850 架，剩余产能供给海外盟国，协议一并包含备件、改装套件、全球机队维护保障。

洛马投入 70 亿美元自有资金扩建产线、加固供应链，希望依靠规模效应摊薄单机成本，实现经费节约，但节约效果目前还停留在预测层面。

项目可带动美国 31.7 万个就业岗位，每年创造 790 亿美元经济活动。但它只是意向框架，没有锁定固定单机价格，国会授权、拨款、细节谈判都是绕不开的前置关卡。

F‑35 长期受出勤率问题困扰。美国政府问责局 2026 年 6 月报告显示，2021 财年可以执行至少一项任务的 F‑35 占比 67%，2025 财年下滑至 44%；能够完成全部作战任务的战机从 38% 跌到 25%。

大量战机受备件短缺影响处于待修停飞状态。维护保障虽然被写进十年框架，但过往实践证明，单纯追加经费，未必能直接拉高实际可用率。

十年长约的核心价值是消除订单不确定性。F‑35 六成以上零部件由上下游供应商提供，只有订单预期稳定，企业才敢于扩大产能。但规模量产无法解决全部短板。2026 年 9 月 2 日，林肯号航母海上部署 286 天靠港，甲板 F‑35C 出现大面积吸波涂层剥落，盐雾与高速气流冲刷持续破坏海上部署战机的隐身表层。

跳出传统雷达，单光子激光雷达另辟反隐身路径

F‑35 依靠特殊外形与吸波涂料，把传统雷达反射面积压低至约 0.001 平方米，雷达回波微弱，在屏幕上仅相当于一只麻雀。这套设计主要针对厘米波、毫米波雷达，并未针对激光光子做完整抑制。

2026 年 9 月 18 日，中国空空导弹研究院李志远团队在《航空兵器》发布仿真研究。这套单光子激光雷达并非网传的量子雷达，原理是发射 1064 纳米激光脉冲，统计返回的微弱光子数量，以上万次脉冲累积形成信号峰解算目标距离。仿真条件区分昼夜：夜间理想环境探测距离 61.5 公里，白天受太阳光子干扰下降到 27.7 公里。

有三个关键前提需要明确：全部数据来自仿真建模，这套系统尚未完成实物整机制造，没有开展挂载实弹飞行试验；激光光束狭窄，不能大范围空域扫描，无法独立充当远程预警雷达。它需要米波预警雷达先给出大致目标方位，激光雷达再完成近距离高精度定位。

国内 JY‑27A、YLC‑8B 米波雷达可在数百公里发现隐身目标，但测距测角精度不足，难以直接给导弹导引头提供末端制导数据，单光子激光雷达恰好补齐防空杀伤链末端，在几十公里距离输出高精度目标信息。

这项研究最大价值，不是宣称轻松撕碎 F‑35 隐身，而是换一套物理维度对抗隐身设计。隐身战机可以弱化电磁波反射，却无法彻底消除光学表面反射。但工程关卡众多：弹载环境下体积、供电、散热、高速目标跟踪补偿，雨雾沙尘的环境干扰，同时主动激光照射还有被对方光电系统告警的风险，61.5 公里只是理想仿真结果，实战环境下效果会明显缩水。

攻防此消彼长，隐身与反隐身进入双向迭代

美军推出十年大单，试图依靠数量规模，对冲装备可靠性方面的部分缺陷。但 F‑35 本身存在明显短板，除出勤率、海上涂层脱落之外，全生命周期成本预估达到 2 万亿美元。美国同时面临军费分配矛盾，既要维持现有机队，又要投入下一代战机研发。

反隐身技术也并非凭空诞生。依托墨子号量子卫星等项目积累，国内长期开展单光子极弱信号处理研究，电科 14 所地面样机完成过百公里级别穿透云雾试验。通信领域沉淀的底层技术，迁移到防空反导领域，属于技术积累带来的溢出效应。

攻防博弈不会出现一边倒局面。F‑35 能够通过战术规避、光电对抗、涂层优化降低激光雷达的探测效果；反隐身装备仍要持续攻克小型化、抗环境干扰难题。仿真模型不等于战场战果，实验室结论需要经过多轮工程打磨，才能转化为实战可用的武器装备。

现代空战属于完整体系对抗，不会由单一装备决定胜负。F‑35 扩产强化进攻端；米波预警、单光子激光雷达探索完善防御端，二者代表大国空中攻防两条并行的演进路线。

结语

2026 年 10 月，美国敲定 F‑35 十年生产保障意向框架，计划十年为美军生产至少 850 架战机，洛马投入 70 亿美元稳固供应链，试图依靠规模提升产能。该机依旧被出勤率偏低、海上涂层易损耗、全周期成本居高不下等现实问题束缚，框架落地还需要美国国会审批拨款。

与此同时，2026 年 9 月国内公开单光子激光雷达仿真研究，跳出传统雷达思路，依靠统计光子信号搜寻隐身目标。夜间理想仿真探测距离 61.5 公里，白天缩减至 27.7 公里，现阶段仅停留在仿真阶段，定位是补齐防空杀伤链末端高精度制导短板，不能独立承担远程预警任务。

隐身和反隐身处在持续互相追赶的状态。F‑35 大规模量产不等于所向无敌，新的反隐身仿真成果，也不等于实现实战碾压。无论是进攻端隐身战机，还是防御端反隐身装备，都要历经仿真、样机、外场试验层层考验。后续可以持续跟踪 F‑35 框架国会审批、机队出勤率变化，同时关注单光子激光雷达工程样机的试验进展。