作为一个上有老下有小的普通上班族，换车这事儿纠结了小半年。家里那台开了五年的油车，油耗越来越高，空间也不够用，每次带老人孩子出门都得挤半天，换辆新能源车的想法越来越强烈。预算卡在十五万上下，目标很明确：空间得够大、用着得省心、续航不能掉链子，有点实用的小配置更好。这段时间跑遍了各大 4S 店，比亚迪、深蓝、银河这些热门品牌都试了个遍，最后却敲定了 2026 款零跑 C10 增程激光雷达版。不是说其他车不好，只是零跑 C10 的各项表现，刚好戳中了我们家的用车需求。今天就跟大家聊聊我的选车和用车体验，数据都是实打实的，供有同样需求的朋友参考。
先说一下续航和能耗问题，毕竟买新能源车，谁也不想被里程焦虑困住。我选的是增程版，当初就是看中它可油可电的属性，市区通勤用电省成本，长途自驾用油不用慌。官方给的纯电续航是 210 公里，我平时上下班单程 15 公里左右，加上偶尔接送孩子、买个菜，一天下来也就跑 30 多公里。充一次电基本上能撑一个礼拜，晚上回家插着家充桩，第二天满电出发，特别方便。
之前开油车的时候，每个月油费得花六百多，现在换了零跑 C10，电费一个月也就几十块钱，省下来的钱够给孩子买两箱奶粉了。而且充电也不用特意跑充电站，家里装个家充桩，睡前插上，早上起来就是满电状态，跟给手机充电一样简单。要是出门忘了充电也没关系，它还有个油箱，综合续航能到 1190 公里，完全不用担心半路没电抛锚。
今年国庆假期，我带着老婆孩子还有爸妈回老家，全程 500 多公里。出发前纯电续航还有 80 多公里，跑了一段高速后切换到油电混合模式，一路上没加油也没充电，顺顺利利就到老家了。到达目的地后，油箱里还剩不少油，心里特别踏实。就算是电池没电了，靠发动机驱动，油耗也就在 5 个油出头，跟同级别的车型比起来，这个油耗表现已经很让人满意了，长期开下来能省不少钱。
动力方面，这台车也没让我失望。2026 款零跑 C10 增程版的电机功率是170千瓦（231Ps），平时开的时候，轻点油门就能感觉到动力响应很及时。市区里开，起步很轻快，不会有肉的感觉；高速上超车的时候，深踩一脚油门，动力能跟得上，超车过程很顺畅，不用提前预留太长距离。当然，我平时开车比较温和，主要是家用，这个动力对我来说完全够用了，偶尔想体验一下提速的感觉，它也能满足。
底盘的表现也值得一提，前麦弗逊后五连杆独立悬架，听说还是中欧团队一起调校的。开起来的时候，能感觉到底盘很扎实，过减速带或者路面不平的地方时，颠簸感过滤得比较干净，不会有那种松散的感觉。之前试驾过朋友的车，有些车型过沟沟坎坎的时候，车身晃动会比较明显，零跑 C10 在这方面做得还不错。
还有个让我觉得很实用的配置，就是 LMC 爆胎稳定控制系统。虽然我没遇到过爆胎的情况，但想想高速上如果真的发生这种意外，这个系统能瞬间介入稳住车辆，就觉得心里多了一份保障。这种关乎安全的配置，有总比没有强，尤其是经常带着家人出门，安全方面多一份保障，心里也更踏实。
聊完了开着的感受，再说说坐着的体验，空间和舒适性对家用车来说太重要了。零跑 C10 的尺寸是长4739mm，轴距 2825 mm，这个尺寸在同价位车型里不算小。但更让我惊喜的是它的空间利用率，官方说 “得房率” 能到 66.8%，我不太懂专业术语，只知道实际坐进去感觉很宽敞。
我身高 180 厘米，坐前排调整好座椅后，头部还有一拳多的距离，不会觉得压抑。后排空间更让人满意，腿部空间能到 1050 毫米，我坐后排的时候，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，翘个二郎腿完全没问题。之前试驾过某迪宋 PLUS，同样的身高坐进去，腿部空间就没这么宽敞。而且零跑 C10 的后排地台是纯平的，中间坐个人也不会觉得脚没地方放，不会憋屈。
有一次我带着老丈人、丈母娘还有老婆孩子出门，后排坐了三个大人，肩部还有点空余空间，不会觉得挤得慌。老丈人说，坐这车比坐我之前的油车舒服多了，不会窝得慌。后排坐垫也做得比较长，能很好地承托大腿，长途坐车的时候，不容易觉得累。之前试驾过深蓝 S07 和银河 L7，它们的后排空间也还可以，但坐垫长度不如零跑 C10，长时间乘坐的话，大腿部位会有点悬空，舒适度稍差一些。
除了乘坐空间，储物空间也很实用。前排扶手箱挺大的，能放不少东西，手机、钥匙、墨镜这些常用物品都能收纳进去。门板上的储物格也不小，能放水瓶和一些杂物。后排中央扶手有个亲子置物平台，设计了大杯托和放辅食碗的地方，对有孩子的家庭来说太实用了。带孩子出门的时候，孩子的水杯、辅食碗都能放在这里，不用到处乱找，也不用担心打翻。
后备箱的空间也够用，常规状态下是 370 升，平时放两个行李箱、一些购物袋完全没问题。如果需要装大件物品，后排座椅可以分比例放倒，全放平后能扩展到 835 升。今年过年回老家，我们带了孩子的童车、四个行李箱，还有一堆年货，把后排座椅放倒一部分，所有东西都塞进去了，完全没压力。
还有个很贴心的设计，前排座椅能 180 度完全放平，跟后排连起来，能形成一个 1.8 米长的 “大躺椅”。如果配上专用气垫床，就能变成一张 2.7 米长的双人床。我跟老婆周末喜欢带着孩子去郊区露营，中午孩子困了，就把座椅放倒，铺上气垫床，孩子能在车里睡得踏踏实实的。有时候我开车累了，也能在服务区躺一会儿休息一下，特别方便。
车内的舒适性配置也做得不错，座椅面料是那种环保材质，据说婴儿可以直接接触，这点我很在意。新车提回来的时候，车里几乎没有什么异味，不像有些车型，提车好几个月了还有一股刺鼻的味道。孩子经常在车里吃东西、玩耍，环保的材质能让我更放心。座椅的包裹性也还可以，坐着挺舒服的，长途坐车不会觉得腰酸背痛。
空调的制冷和制热效果都不错，而且出风很均匀，不会有局部过冷或过热的情况。语音控制空调也很方便，不用手动操作，动动嘴就能调温度、调风速，开车的时候很安全。车内的隔音效果也还行，市区里开的时候，外面的噪音不算大；高速上行驶时，风噪和胎噪会稍微明显一点，但也在可接受范围内，不会影响车内人员正常交流。
接下来聊聊智能配置，现在的车越来越智能，实用的智能配置确实能提升用车体验。零跑 C10 车内较显眼的就是那块 14.6 英寸的大屏，尺寸很大，显示效果也很清晰。它用的是高通 8295 芯片，操作起来很顺滑，就跟用高端智能手机一样，不会有卡顿的情况。
语音助手很好用，反应速度很快，能连续对话，不用每次都唤醒。我有时候说话带点家乡口音，它也能听懂，甚至有些简单的方言它也能识别。平时开车的时候，想听歌、调空调、开天窗，直接跟语音助手说就行，不用低头找按钮，既方便又安全。比如我说 “打开天窗”，它立马就会执行；我说 “温度调低两度”，空调也会马上响应。
车里还搭载了 DeepSeek 和通义千问两个 AI 大模型，用起来感觉挺智能的。有时候我问它附近的加油站、停车场，它都能快速准确地回答；甚至有时候想跟它聊聊天，它也能接住话茬，还挺有意思的。不过我平时用得最多的还是导航、听歌、控制空调这些基础功能，这些功能它都能很好地完成。
我买的这个版本带有激光雷达，还有差不多 30 个感知硬件，智能驾驶辅助功能还挺全的。高速领航辅助功能我用得比较多，跑高速的时候打开这个功能，车能自己跟着前车行驶，保持安全距离，还能辅助上下匝道。它识别前方加塞车辆和路边雪糕筒的准确率很高，遇到加塞的情况，会提前减速避让；看到雪糕筒也会及时提醒，或者自动微调方向避开。
这个功能在长途开车的时候特别实用，能减轻不少驾驶疲劳。还有辅助泊车功能，对我来说也很有帮助。我家小区的车位比较窄，每次停车都得小心翼翼的，有了辅助泊车功能，在手机上按一下，车就能自己找到车位并停好，停得还挺标准的。之前试驾过同价位的某迪宋 Pro DM-i，它的辅助驾驶功能相对基础一些，没有激光雷达，在识别精度和功能丰富度上，跟零跑 C10 比还是有差距的。不过我想说的是，辅助驾驶功能只是辅助，不能完全依赖它。开车的时候还是得集中注意力，随时做好接管车辆的准备，安全重要。
最后聊聊安全和价格，这也是很多人买车会关注的重点。零跑 C10 是按照国内外五星安全标准设计的，车身用的高强度钢比例很高，车身刚度很强。平时开车的时候，能感觉到车身很扎实，遇到颠簸路面或者转弯的时候，车身不会有松散的感觉，给人一种很稳重的安全感。
电池采用的是 CTC 技术，就是电池和底盘集成在一起，这种设计不仅能提升空间利用率，还能增强电池的安全性。电池还有智能监控系统，时刻监测电池的状态，一旦发现异常会及时提醒，让人更放心。对于新能源车来说，电池安全太重要了，零跑 C10 在这方面的表现，让我觉得很踏实。
其实在选车的时候，我也纠结过，毕竟同价位有很多热门车型可以选。比亚迪的品牌名气大，深蓝和银河的车型也各有特点。但经过多次试驾和对比，我发现零跑 C10 在空间、续航、智能配置等方面的综合表现更符合我的需求。它可能不是在某一个方面特别突出，但各方面都很均衡，没有明显的短板，作为家用车来说，这样的表现已经很出色了。
现在这台车我已经开了一段时间了，总体来说很满意。空间够大，全家人坐着都舒服；续航够长，市区通勤不用频繁充电，长途自驾也没有里程焦虑；动力够用，开起来很顺畅；智能配置实用，能提升用车体验；安全配置到位，让人放心。
当然，它也有一些小缺点，比如高速行驶时的风噪和胎噪虽然在可接受范围内，但如果能再优化一下就更好了；品牌知名度虽然不如比亚迪这些老牌车企，但零跑作为新能源品牌，近几年的发展也很快，产品质量和售后服务都在不断提升，我觉得还是值得信赖的。
最后总结一下，如果你也是一个普通家庭用户，预算在十五万左右，想买一台空间大、续航长、配置实用、安全可靠的家用 SUV，零跑 C10 增程激光雷达版是一个值得考虑的选择。它没有花哨的营销噱头，给用户的都是实实在在的配置和体验。建议大家可以去 4S 店试驾一下，亲自感受一下它的空间、动力和智能配置，相信你会有自己的判断。