预算20-25万想买家用五座纯电 SUV，目前市场上的蔚来乐道L60和理想i6确实是绕不开的两台热门车。前者靠车电分离、900V高压+3分钟换电拉低购车门槛，后者依靠大尺寸空间、全套舒适配置主打家庭出行， 那这两款车的碰撞，到底会擦出怎样的火花？

先说购车价格，两台车入门门槛差距非常明显，蔚来乐道L60近期刚刚焕新上市，其产品力有了大幅度提升， 它的指导价为19.28万起，官方BaaS 租电方案裸车13.58 万起，直接省去五六万电池成本，而且主打的Max+更有诚意，直接标配ES9同款辅助驾驶科技，像激光雷达、蔚来5nm神玑芯片、蔚来世界模型都给到了，这个版本的买断价20.28万，租电则仅仅14.58万，同时叠加限时选装权益，加1000元可得全车豪装（包含价值1万元的后排天空屏、智能冷暖箱等等），价格和政策确实诱人！

而理想 i6不仅没有车电分离政策，而且这款车优惠力度也没有，指导价24.98 万起，入门版就比乐道租电版贵十万左右，即便和乐道整车买断版本对比，差价也接近四万，可以说价格对于普通工薪家庭或者预算不太高的消费者来说，压力确实蛮大。

至于空间表现上，理想i6作为中大型SUV，它的车身更长、轴距也达到了3000mm，比乐道 L60多出50mm，前排调整好正常坐姿，后排腿部余量非常充裕，一米八乘客能轻松跷二郎腿，后备箱常规 728L，额外带有前备箱，小件杂物收纳更灵活，全系标配空气悬架，满载时车身高度自动调节，满载出行底盘舒适性更好，不过它的溜背造型压缩后排头部空间，高个子乘客长途头顶会略显局促，后排座椅放倒无法形成纯平地面，露营铺床有落差。

蔚来乐道L60的轴距2950mm，纸面数据虽然不占优，但空间利用率做得更高，车顶线条更平直，后排头部余量充足，不会有压抑感。后备箱采用下沉式设计，常规容积 763L，比 i6 更大，后排座椅放倒后完全纯平，能铺出1.8米大床，露营、长途休息实用性更强。车内多处隐藏储物格，中控下方镂空、门板储物槽容积更大，日常水杯、儿童玩具、随身杂物收纳更方便，只是没有前备箱，少一处储物空间。两台车后排坐垫长度都足够，对大腿支撑到位，日常接送孩子、全家出行乘坐体验差距不大。

座舱与智能配置这块，两台车可以说各有侧重。理想i6主打全家舒适配置，全系标配 15.7 英寸中控双联屏、大尺寸 HUD 抬头显示，前排座椅加热通风按摩、电吸门、8.8L 车载冷暖冰箱都是标配，双层隔音玻璃带来更好静谧性。车机搭载 8295P 芯片，大模型语音识别精准，支持多种方言，全系激光雷达，基础辅助驾驶功能还算不错，底盘仅标配CDC系统，空气悬架需加1.5万元选装。

乐道L60 座舱走实用科技路线，17.2 英寸中控屏搭配后排吸顶娱乐屏，配备 6L 车载冷暖箱，后排独立语音分区，后排乘客不用唤醒主驾就能控制空调、影音，带娃出行后排小孩看动画、调节温度更方便。同样搭载 8295 芯片，车机流畅度在线，智能辅助驾驶硬件齐全，基础高速、城区辅助都标配。虽然也没有空气悬架、电吸门这类高端舒适配置，但基础影音、座椅通风加热全部给到，日常家用完全够用，省下的购车差价能选装更多实用配件，性价比更高。

新款乐道 L60 搭载全域 900V 高压平台，再加上高效电机、轻量化车身还有低风阻造型，整车电耗控制得特别出色，百公里仅 11.9 度电，放在同级别里优势很明显。 电池分两款，60 度电版本CLTC续航560公里，日常通勤、城市代步完全够用，85 度电版本 CLTC 能跑 740 公里。

蔚来成熟的换电服务加持，让整车的出行更便利、高效，平时日常通勤用60度电池代步就绰绰有余了，要是经常跑长途可以选85度电池，在长途过程中途径换电站，三分钟就能满电出发，非常的方便。

理想i6是800V平台5C快充，峰值充电功率 500kW，官方数据 12 分钟补能 500 公里，日常城市快充速度确实不错，但是只能依赖于自家的超充桩，如果说是公共充电桩补能速度就会大幅降低，节假日高速充电排队是无法避免的问题。整车的CLTC 续航720km，比乐道长续航版略低，百公里电耗13.6 度，日常通勤、高速行驶能耗更高一些。

整体总结下来，这两款车实力确实都很能打，如果说预算有限、经常跑长途、节假日自驾多，看重灵活低购车成本，当下的乐道L60租电版本确实很香，尤其是900V高压+3分钟换电的补能模式，非常的便利，而且新款版本在辅助驾驶能力上也有了大幅度提升，当然家里有固定家充、长期家用、追求满配舒适底盘、不在意更高落地价，理想i6的大空间、全套舒适配置也不错。对于这两款纯电SUV，你怎么看？