近期，不少飞友圈、交流群里，都被一张“通知”截图刷屏——某无人机培训机构打着“民航局最新通知”的旗号，公然宣称：“2026年6月30日以后，CAAC无人机操控员执照将取消‘中型’等级，未完成考试的学员必须在6月30日前考完，之后不再受理任何补考”。

这则消息一出，引发飞友圈恐慌：正在备考的学员被培训机构轮番催促，要求加急缴费、刷课时，声称“错过就再也没有机会”；计划考证的朋友也陷入焦虑，生怕错过所谓的“最后窗口期”，甚至有人一时冲动盲目报名，白白花了冤枉钱。

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作为民航局授权的正规大型培训机构，慧飞航空今天就以官方文件为唯一依据，帮所有飞友彻底厘清真相：这条被各大培训机构疯狂转发的“通知”，根本不是官方消息，而是一条彻头彻尾的虚假信息，是部分机构为收割流量、锁定生源、刻意制造焦虑而编造的营销谣言，大家千万别被误导！

官方实锤：从未提及取消“中型”执照，法规明确保留分类

咱们所有的辟谣依据，均来自中国政府网、民航局官网（含民航局UOM平台，网址：https://uom.caac.gov.cn）发布的现行有效国家级法规、规章，不掺杂任何主观解读，只认官方白纸黑字的明确规定，拒绝任何不实误导。

1. 中型无人机及对应执照，是法定分类，不可随意更改

现行有效的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央军事委员会令第761号，2024年1月1日起施行），明确将无人驾驶航空器按照性能指标分为微型、轻型、小型、中型、大型五大类。这是我国无人机管理的法律法规，中型无人机的分类是法定的，绝非任何机构或个人可以随意更改、取消的，这一点从法规实施之日起就没有过任何变动，大家可随时通过官方渠道核实。

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2. 现行规章明确保留中型操控员执照，无任何取消相关通知

交通运输部2024年第1号令《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》，是民航局无人机操控员执照管理的直接执行规章，目前仍现行有效，可在中国政府网全文查询。其中第92.53条明确规定，对符合要求的申请人，颁发小型、中型、大型三类民用无人驾驶航空器操控员执照。

截至2026年4月15日，民航局、交通运输部从未发布任何修订、废止该条款的通知，也从未发布任何“取消中型执照等级”的公告、征求意见稿，所有官方渠道均无相关内容。大家可通过民航局UOM平台、民航局官网，随时查询核实相关政策，不信谣、不传谣，才是避免踩坑的第一

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3. 谣言逻辑完全错误，混淆两个核心法律概念

谣言中“直至中型无人机适航证书发布为止取消中型执照”的说法，彻底暴露了编造者的不专业——其恶意混淆了“无人机适航证”和“操控员执照”两个完全独立的法律概念，专门误导对法规不熟悉的飞友。

来源于网络

用最通俗的话讲：适航证，是针对无人机本身的适航许可，管的是“飞机能不能合法上天”；操控员执照，是针对飞行操作人员的资质许可，管的是“人能不能合法操控飞机”。二者毫无绑定关系，不存在“适航证没发布就取消人员执照”的说法，且现行法规早已明确了中型无人机的适航管理要求，根本没有所谓“等待中型无人机适航证书发布”的前提，纯属无稽之谈。套路拆解：培训机构编造谣言的3个真实目的，太黑心！

很多飞友疑惑，好好的培训机构，为什么要编造这样的谣言？答案很简单，本质就是为了制造焦虑、收割韭菜，背后全是利益算计，这也是部分不良机构违背行业底线的典型操作。

我们追溯谣言源头发现，其时间节点完全是嫁接而来——源自2025年5月大疆发布的《退出民用无人驾驶航空器操控员执照考试管理服务工作的公告》，大疆在公告中明确，2025年6月30日前完成所有财务结算与遗留事项处理。

部分培训机构恶意篡改、嫁接这一时间节点，将“企业财务结算截止日”，硬生生编造为“国家取消中型执照的截止日”，核心目的有3点，每一点都直指飞友的钱包：

1.  催促正在备考的学员，加急缴费、刷课时、走所谓“绿色通道”，趁机赚取高额加急培训费用；

2.  恐吓计划考证的飞友，利用大家的焦虑心理，促使其在“截止日期”前赶紧报名交钱，锁定生源；

3.  利用普通飞友对法规政策的不熟悉，制造行业恐慌，凸显自身“信息优势”，进而收割流量和飞友的信任，为后续招生铺路。

更值得注意的是，谣言中“6月30日后不再受理任何补考”的说法，完全违背民航局CAAC执照考试的官方管理规则。根据民航局相关规定，执照考试的补考受理、有效期均有明确的官方流程和标准，任何培训机构都无权设定“截止不受理”的规则，更不可能代替民航局发布此类通知。

来源于网络

飞友必看：3条避坑提醒，少走弯路、不花冤枉钱

慧飞航空作为民航局授权的正规大型培训机构，时刻关注无人机新政，始终站在飞友的角度，帮大家避坑避雷。在此给所有飞友提3条实打实的提醒，一定要记牢：

第一，所有政策，只信官方发布。无人机飞行、执照管理的相关政策，唯一权威发布渠道是中国政府网、民航局官网、民航局UOM平台（https://uom.caac.gov.cn）。任何培训机构、个人私发的“内部通知”“最新要求”，只要在官方渠道查不到，一律不要相信，更不要盲目缴费，避免被套路。

第二，理性考证，按需报考，不被焦虑裹挟。CAAC执照的含金量，源于国家法规的认可，不会因为培训机构的谣言就“取消”“贬值”。大家应根据自身飞行需求、使用场景选择报考等级，比如仅用于个人航拍，无需盲目报考中型执照，按需选择才是最划算的。

第三，遇到虚假宣传，可直接举报维权。如果有培训机构以此类虚假信息诱导消费、进行虚假宣传，大家一定要保留好聊天记录、截图等证据，及时向市场监管部门、民航地区管理局举报，依法维护自己的合法权益，不让黑心机构有机可乘。

来源于网络

补充提醒：微型、轻型无人机航拍，无需考取CAAC执照

特别提醒各位飞友，很多人误以为所有无人机飞行都需要考CAAC执照，其实不然。

对于仅开展航拍等非经营性民用无人驾驶航空器飞行活动，且所操控无人机为轻型、微型的，无需考取CAAC无人机操控员执照。按照民航局相关规定，通过民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM平台）完成线上理论培训及考试，取得轻型民用无人驾驶航空器安全操控理论培训合格证，即可依法开展合规航拍飞行活动。

这一点，也可以通过民航局UOM平台的“操控员资质”板块查询核实，避免被部分机构误导，多花冤枉钱。

低空经济的发展，离不开规范的监管，更离不开透明、真实的信息环境。慧飞航空作为民航局授权的正规培训机构，始终坚守行业底线，后续，我们也会一直关注无人机合规飞行相关的权威政策，第一时间给各位飞友带来真实、准确的解读，帮大家避坑避雷、少走弯路。最后也提醒各位飞友：合规飞行，平安起降，才是航拍创作的根本，切勿被谣言裹挟，白白遭受损失！

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