广西桂平，说起桂平，熟悉的都知道，它地处广西最为富饶的平原-浔郁平原之上，两江汇流形成三江六岸之势，人口众多，物产丰富，农业发达。自古就是一个富庶之地，无论是自然资源还是历史人文资源底蕴都非常丰厚。

比如说桂平西山，大藤峡，金田太平天国策源地遗址，白石山、罗丛岩等都声名在外。这也让桂平成为一座文旅强市。

可是这些年来，给人感觉桂平的发展变化不大。城区中心还是在两江夹岸之地，过江发展显得有些松散不成规模和缺乏规划的样子。更为明显的是，在广西县域GDP数据排名中，桂平从第一滑落下来，人均GDP更是常年位列前三（倒数）。就连“桂林郡郡治所在地”也旁落贵港。

有人就说了，这是因为桂平有些固步自封，总是停留和怀念在过去的荣耀之上，导致发展相对停滞不前；

有人说，这也怪不得桂平，按照城市的定位和行政管理现状，“巧媳妇难为无米之炊”，有些“无可奈何花落去”之感。

简单一点来说，就是两难！

发展需要钱，而没有钱三江六岸的修路搭桥之功就实现不了，实现不了就没有钱。这就形成了一个闭循环！难解！

桂平的发展困境，恰似郁江与黔江交汇处打转的漩涡，表面平静却暗藏阻滞。同时也是很多县域城市的困境。

站在西山俯瞰城区，会发现那些零散的新建楼盘如同棋盘上孤零零的棋子，始终未能连成发展的大势。江对岸的开发区空置地块长满野草，与对岸老城区斑驳的骑楼形成刺眼的时空折叠。

这种停滞背后藏着更深层的结构性矛盾。当周边县市纷纷布局新兴产业时，却因交通的劣势而承接不住来自大湾区产业转移的浪潮红利。现代物流的毛细血管在这里是淤塞的。"

更值得玩味的是，城区如今连年轻人的夜生活都留不住。没有年轻人，又何谈可持续发展？

或许，眼下最迫切的是打破那个"没钱修路-路不通没产业-没产业更没钱"的死循环。桂平需要的或许不是一场摧枯拉朽的变革，而是学会在历史的夹缝中寻找生长的可能。

毕竟，两江交汇处打转的漩涡，换个角度看，何尝不是孕育新生的摇篮？

就像建桥，不能一起上马，那就轻重缓急，一座一座建。先地方后中心。先是江口跨浔江到木圭的大桥，让东区成熟的经济和北区新兴的物流产业园区先流转起来。

这样慢慢破局，才不会错过未来的五年发展。要知道，在十五五报告中，对于县域经济的发展是有规划和指导的，桂平要是错过了，还要等多少年？还能有这样的历史机遇吗？

或许，桂平在看似停滞的表象之下反而该重新审视自己的禀赋——三江六岸不仅是地理阻隔，更是千年航运文化的活化石。

交通困局未尝不能转化为后发优势。当公路铁路陷入投资困局时，老祖宗留下的水路或许正暗藏玄机。

更关键的是激活人的要素。那些被迫外出闯荡的桂平青年，在粤港澳大湾区积累的不仅是打工收入，还有数字经济的新思维。政府若能搭建"数字游民"返乡创业平台，让年轻人用一部电脑在城里对接全球订单，老城区斑驳的砖墙也能长出跨境电商的嫩芽。

年轻人才是希望！

历史从不重复，但总押着相似的韵脚。

桂平加油！

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