S17苍容高速中山在2月28日正式通车，梧肇高速环城只要从0型变成8型，不少人都说梧肇直接要起飞了。在高兴之余，有人就说还是会在包茂，堵在肇庆。另外让人觉得可惜的是蒙山这边没有被照顾到。

作为广西2026年第一条通车的高速，苍容高速全长有105.3公里，设置双向四车道，有120公里的时速，总投资金额189.9亿，在梧州境内有82公里，桥梁隧道占比达到50.2%。有这么多隧道，这也难怪很多人觉得，藤县段的收费肯定不会便宜，一公里一块钱，基本都跑不掉。这个高速也是梧州环城的西环线，也是藤县环线的东环线。当以后大坡到新地这个路段打通之后，整个路网就变成田字形，对梧州跟大湾区的对接非常好用。

最近的梧州开车挺堵的，本地人都比较清楚。作为去珠三角必经的一个道路，广昆、包茂等几条高速，节假日堵得动不了。2026年春节期间，广西高速公路车流量同比上涨9.4%，新能源车涨得更是猛，已经达到72.2%。梧州境内的深岑高速，筋竹到岑溪段，那20多公里路上堵几个小时也是家常便饭。有人从梧州开车到广州南要花7个小时，比坐火车还要慢。包茂高速新地段往昭平的路段也是经常堵车，不少人进市区，能被拦在外面堵上许久。

苍容高速的最大作用就是能够直接分流，从预计看，它能给广昆跟包茂高速大概分流20%左右的日常车流，节假日的效果可能会明显一点。不少人也希望可以绕开岑溪、信宜这些经常拥堵的地点。高速在西江机场设置了互通，未来市区到机场会更简单。不过有人认为，路线入口直接接着梧肇主线的出口，会比接到倒水那边更加好。有人也建议梧肇主线直接连信梧高速，提升整体的路网通畅度。

虽然很多人都为这个道路的开通感到高兴，但也有人为蒙山打抱不平，毕竟蒙山一直被忽略，希望藤岑高速往北延伸，把太平、东荣、陈塘、汉豪、黄村、文圩这些乡镇给连接着。有人也就问，广平啥时候能够通高速，有人就提议说，从京南、木格、古龙、太平修一条路连接梧柳高速，乡镇出行会变得方便，这也是大家很多人的需求。

另外，多开几个去广东的出口，把那些不合理的限速给调上之后，不然担心再多路还是会拥堵。

虽然梧州这个城市的口碑一直很好，毕竟它的环境好，人也比较实在。苍容高速通车之后，也无疑给梧州增添了一股动力，缓解拥堵的同时，也打通了梧州跟玉林的快速通道，让两个城市的物流、旅游、产业发展都能够得到快速的连通。