冬日家庭自驾总被“两难”困住：想带孩子去滑雪场，怕续航不够半路找桩冻手；想装齐滑雪装备、婴儿车和暖宝宝，又愁空间不够；长途开车孩子在后座无聊哭闹，大人腰酸背痛却没辙。极狐新阿尔法S5恰好踩中这些家庭刚需，以668km长续航、5C超充、1200L储物空间和贴心舒适配置，把“冬日自驾难题”变成“安心享受”，成为家庭出行的“暖心伙伴”。
对冬日家庭来说，“续航焦虑”不如“补能挨冻”更难熬。极狐阿尔法S5神行版668km的续航里程，足够覆盖大多数家庭冬日短途——从市区到周边滑雪场往返绰绰有余，不用频繁规划充电桩；即便中途需要补能，5C神行超充电池也够“给力”：最大充电功率404kW，30%充至80%仅需8.9分钟，充电10分钟能补能460km，15分钟补能525km。
在服务区停稳，大人带孩子喝杯热粥、买份热包子的功夫，电量就够继续出发，不用裹着厚羽绒服在寒风里等充电桩，也不用因补能耽误滑雪、赏雪的行程。这种“快补能、少等待”的体验，彻底化解了冬日家庭自驾的“补能痛点”。
冬日带娃出行，“东西多”是常态——孩子的厚外套、雪地靴、暖宝宝，大人的滑雪板、保温杯、露营垫，少一样都不方便。极狐阿尔法S5全车24处储物空间，随手就能放手机、钥匙、孩子的小玩具；后备箱常规容积430L，放倒后排座椅后直接扩容至1200L，滑雪板、婴儿车、折叠轮椅都能轻松装下，不用纠结“扔哪件”。
更让家长省心的是“带娃神器”：搭载的“百模汇创中枢大模型”能陪孩子聊天、唱儿歌、讲冬日故事，车机里的咪咕游戏平台有500多款适合孩子的小游戏，堵车或休息时点开就能玩，再也不用怕孩子在后座“无聊哭闹”。遇到景区停车场积雪、车位窄，APA自动泊车、RPA遥控泊车功能还能轻松搞定停车，家长不用冒雪下车指挥，省心又安全。
冬日穿厚衣服坐车，“挤”和“累”最影响心情。极狐阿尔法S52.9米轴距搭配67%乘员空间利用率，后排空间堪比C级车，1.34米宽的后排座椅，孩子坐安全座椅、大人陪坐都不挤，穿羽绒服也能自由活动；一体式云绒座椅触感柔软，冬日坐上去不冰不凉，还加了腰托按摩功能，主副驾更有座椅加热——连续开3小时车，腰托气囊能精准缓解腰背疲劳，座椅加热让身体一直暖暖的，再也不用中途停车“揉腰暖手”。
全景天幕虽大，却用LOWE膜+PVB双层防护挡住99.9%的紫外线，冬日晒太阳不刺眼，还能透过天幕看窗外飘雪，孩子趴在窗边看雪也不怕晒伤；空调制热速度快，10分钟就能让车内升温至舒适温度，上车不用“冻着等热车”，全家都能舒舒服服开启旅程。
冬日纯电车主最担心“电池怕冷”，极狐阿尔法S5的5C神行电池通过中汽中心低温测试，即便在-15℃环境下充电，效率和稳定性也有保障，不用怕低温下续航“跳水”；HUD盲区影像能把侧后方盲区画面“投”在前方视野，冬日雪天视线差，变道、转弯时能提前发现潜在危险；哨兵模式还能在停车后监测车辆周边，避免积雪压车、他人剐蹭没发现的情况。
全系标配的ETC和行车记录仪集成在内后视镜，不用后期加装拆车，冬日上高速不用掏现金、找卡，停车后能直接查看行车记录，便利又安全。这些细节设计，让家庭用户在冬日行车时“少操心、多安心”。
冬日家庭出行，选对车比“多准备”更重要。极狐新阿尔法S5不追求“花哨参数”，却把续航、补能、储物、舒适、安全这些家庭刚需打磨到极致。它懂家长怕补能冻手的顾虑，懂孩子无聊哭闹的烦躁，懂长途开车腰酸的疲惫，用“贴心设计”把冬日自驾的“麻烦”变成“享受”。对想带家人轻松享受冬日时光的用户来说，这款纯电轿跑，无疑是“懂需求、够实用”的最佳选择。