地铁客流量少了，电鸡却多了，公交几乎没人坐了。
不是大家不爱坐地铁了，是出门方式真变了。
客村站、珠江新城这些老枢纽，人明显少了，但3号线、5号线还是挤得不行，单日最高1409万人次，全国第一。公交从700万掉到244万，十年砍了120条线。
电鸡现在广州有650万辆，每天骑的人968万，比地铁还多。不光接地铁，送快递、买菜、带娃，啥都干。
地铁快，但短途反而麻烦；公交慢又不准点，慢慢就没人等了。
万博、鱼珠、南沙这些新地方公司多了，人住得也散了，不用天天挤天河。
体育西路站人少12%，不是没人，是大家绕开了——挤不动，不如电鸡拐个弯就到。
广州人不是不坐车了，是选得更挑了。时间、方便、花多少钱，自己说了算。
以前听调度，现在自己定路线。
广州地铁还在修，公交在改线，电鸡上牌越来越严。
不是谁赢了谁输了，是路和人，都换了个活法。
电鸡骑过地铁口，公交站空着，电梯里全是人。
就这样。
电鸡满街跑，地铁站人变少，公交线越砍越瘦。#地铁客流对比# #地铁从众心理# #广州地铁印象表# #地铁从众心理# #广州地铁印象表# #地铁单日客流量# #地铁单日客流量# #地铁单日客流量# #地铁单日客流量# #珠三角地铁# #珠三角地铁# #珠三角地铁# #广州地铁流量王# #地铁客流下降# #广州地铁流量王# #广州地铁流量王# #广州挤公交#