刷到一位朋友吐槽她老公骑行的文章，说是她老公本来骑行热情高涨，但因为两次摔车的经历之后骑行热度锐减。一次是因为放坡摔车，一次是夜骑轧到下水井盖摔车。此后本来价值不菲的山地车就沦为了菜车，也只平常去菜市场买菜才偶尔骑出去。

看到一些评论，有人表示该朋友老公骑车水平不行，车子弃之可惜；有人觉得不该这么草率就放弃了骑行，应勇往直前。我却觉得这既不是车的问题，也不是人的问题，而是她的老公没有遇到一个好的老师，骑行引路人。这位朋友不解，回复说：骑行还需要老师吗？

我想她跟很多人一样都把骑行当成了骑车，而骑车的确是一件非常简单的事，自己随便玩就是了，哪里还需要人教。其实我也觉得骑车并不难，我也知道好多朋友从几岁起就会骑车了，还有一些朋友骑车技能高超，能玩各种动作，应付各种挑战，这的确令我非常羡慕和敬佩。

但是如今社交平台上很多的骑行视频，太多的都是摔车视频，很多骨断筋折的例子都触目惊心。这些朋友不可谓骑行能力不强，不可谓骑行技术不好，当然也不可谓不热爱骑行，甚至他们都是骑行发烧友级别的。看起来对于摔车，对于受伤他们都能勇敢面对，在他们眼里这点伤痛不算什么，他们表示伤好之后一定会回来的，因为他们无比热爱骑行。

我是相信有自学成才这回事的，骑车当然也是如此。只是如果我们在接触骑行之初能遇到一个好的老师，我们的成长会更快一些，会少走很多弯路，而这个弯路就包括那些摔车的伤痛或是其它更惨烈的事故。所以我觉得骑行不能只靠满腔热情维系，如果有幸从骑行之初就加入一个好的骑行团体，那绝对是一件值得庆幸的事。这个团队有大师级的带头人，有乐于助人的老队员，他们可以是骑行大神，也可以是循规蹈矩的佛系骑友。但是他们都有一个共同的特点，就是都乐于把自己积累的骑行经验无偿传授给新入行的骑友，他们都是我们骑行之路上默默无闻的导师。

我骑行也有十几年了，或许我就是那个靠自己学习和积累骑行经验的人，跟很多骑友一样。我又是一个“好为人师”的人，我经常会主动跟我的队员、我的顾客讲解有关骑行的知识，分享自己的骑行经验。比如我喜欢跟新加入骑行的朋友谈论变速器的使用技巧，谈骑行中刹车的注意事项，谈下坡、上坡时的体验，当然也会谈及维修技能方面。我也觉得老骑友有义务帮助新骑友更快融入团队，更快掌握必备的骑行技巧，而不是眼看他们自己辛苦去各种尝试。

我认为一个刚刚加入骑行的朋友是非常需要一个好的带头人的。骑行技术、经验是一方面，而骑行安全才是最重要的，我们的骑行必须在保证安全的前提下进行才有意义，而良好的骑行习惯养成至关重要。而现实中有多少人是最不注重安全骑行的呢？比如随意逆行、比如一味求快、比如不戴护具、比如疏于观察……。要做到安全骑行、养成良好的骑行习惯并非易事，靠骑友自我约束，靠我们自己领悟吗？当然可以，但是总不如有一个好的带头人率先垂范，做出表率效率更高，效益更好。俗话说近朱者赤，近墨者黑，这就是榜样的力量。

我一直觉得最初加入骑行的朋友是需要一个好的老师的，只可惜当年的我没机会遇到。十几年的骑行我也积累了些许经验，有一些好的做法，我很乐于帮助那些需要帮助的朋友，然而我知道“好为人师”等于不够谦虚，有事你说话。

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