作为瑞典自研的履带式步兵战车，CV90自上世纪90年代量产至今，累计交付超1300辆，加上待交付订单总规模接近2000台，装备全球10个国家，是冷战后西方最成功的高端履带步战车。

这款专为北欧严寒沼泽地形打造的装甲平台，靠着大口径火炮、极致模块化底盘出圈，俄乌战场的实战更完整暴露它的优势与短板。

独特的寒区机动设计，是CV90立足欧洲市场的基础。基础型号战斗全重22.6吨，加宽履带把接地压强压至0.05兆帕，轻松跨越1.2米深积雪与泥泞沼泽，公路最大时速70公里。

早期搭载500马力柴油机，最新Mk IV升级至1000马力，即便加装全套复合装甲增重至37吨，依旧保持强悍越野性能。7对负重轮搭配长行程扭杆悬挂，在乌克兰泥泞原野中，多次完成重型装甲车辆无法通行的穿插机动，乌军对其越野可靠性评价极高。

火力配置灵活多变，40毫米主炮形成同级别压制优势。瑞典自用CV9040搭载博福斯40毫米机关炮，对地射速60发/分、对空可达300发/分，1500米距离穿深110毫米，可正面击穿各国主流老式步战车。

针对不同客户需求，厂商提供差异化方案：芬兰、挪威选用30毫米机炮，丹麦、荷兰换装35毫米火炮，全部支持可编程空爆弹药。炮塔标配7.62毫米并列机枪与多组烟幕弹发射器，部分型号预留反坦克导弹安装位，兼顾反装甲、防空、压制步兵多重任务。

分级防护体系兼顾轻量化与生存能力。基础车体为焊接钢装甲，内衬芳纶防崩落层，正面可抵御14.5毫米穿甲弹；加装AMAP复合附加装甲后，能抵挡30毫米机关炮直射。

最新Mk IV可选配“铁拳”主动防御系统，拦截火箭弹威胁。但短板同样突出，基础装甲面对FPV自杀无人机毫无抵抗能力，俄乌冲突中多辆CV90因侧翼、车顶防护薄弱被无人机摧毁，这也是所有西方传统步战车的共性缺陷。

真正让CV90畅销多国的核心，是高度通用化的模块化底盘。同一基础底盘可衍生完整车族：基础步兵战车、自行高炮、120毫米自行迫击炮、装甲指挥车、装甲抢修车，甚至推出搭载120毫米坦克炮的轻型坦克验证型号。

各国可根据自身预算、作战需求自由搭配火力、防护与电子设备，大幅降低后期后勤维护成本。捷克一次性采购246辆、北欧多国联合下单205辆，都是看中一车多用的优势。

目前全球共有瑞典、芬兰、乌克兰等10个国家列装CV90，总产量远超德国美洲狮步战车（仅350余辆）、法国VBCI轮式步战车（600余辆）。

不过它没能实现全球普及，存在明显制约：Mk IV单价高达1200万美元，采购成本高昂；专为寒区优化，热带、两栖作战适配性不足；欧美大国出于本土军工保护政策，优先采购国产装备，挤压其市场空间。

俄乌实战彻底撕开这款北欧战车的双面属性。泥泞地形下机动、40毫米主炮火力压制两大优势充分发挥，可缺少反无人机专用设备、基础装甲薄弱的缺陷无法回避，单独突击极易成为无人机、RPG的打击目标。只有搭配电子战设备、步兵协同掩护，才能完整发挥作战效能。

CV90是一款针对性极强的高端模块化装甲平台。依托优秀寒区机动、灵活火力改装能力拿下欧洲多国订单，成为北约东部各国替换苏式装备的首选。

但在无人机主导现代陆战的大背景下，传统装甲设计的局限性逐渐凸显，后续升级主动防御、反无人机系统，才能持续维持市场竞争力。