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在大家印象里，合资中型SUV起步价大多在15万以上，想要大空间、靠谱的安全配置，预算要求更高。而马自达EZ-60直接把门槛压到11.99万起，不到12万就能入手一台中型SUV，再加上全系标配9气囊、2902mm超长轴距，诚意直接拉满，在市场里很有冲击力。
2902mm的轴距是它最大的亮点之一，这个尺寸放在中型SUV里属于上游水平。后排腿部空间非常宽裕，就算是个子高的乘客坐后排，也不会觉得局促，全家出行、带上老人小孩，乘坐体验会舒服很多。后备箱造型规整，日常放行李、露营装备都没问题，很好满足家用载人储物的需求。
安全方面是它的一大加分项，入门版本就直接配齐9气囊。除了常规的主副驾气囊、侧气囊，还有后排侧气囊、贯穿式气帘以及膝部气囊、前排中央气囊，对车内前后排乘客都形成保护。车身大量使用高强钢，被动安全底子扎实，对于看重家用安全的家庭来说，这点吸引力很强。
底盘延续马自达熟悉的人马一体调校，转向手感顺滑，开起来很好上手。底盘不会一味软，过弯的时候侧倾控制不错，高速行驶车身稳，兼顾家用舒适和不错的操控感。车型提供纯电和增程两种动力，增程版本没有续航焦虑，适合经常跑长途的用户；纯电版本适合有家充、主要市区代步的人群。
但它也有需要提前看清的短板。车身造型偏溜背，车顶线条往下收，后排头部空间会受到一点影响。入门车型的智能辅助驾驶配置比较基础，想要高阶智驾、更丰富的车机功能，需要上高配。另外它是新能源车型，电池的后期维护成本、保值表现，和传统燃油合资SUV会有区别。
它更适合这类买家：预算卡在12万左右，想要合资品牌、大空间，非常看重车辆被动安全，平时大多是家用代步，偶尔短途或者长途出行。如果你优先追求硬核越野能力、全套高阶智驾，那这台车可能不太符合你的预期。
总的来说，马自达这次放下了以往的定价姿态，用不到12万的价格、长轴距和满配气囊打出差异化。适合看重安全、空间，追求合资品质的务实家庭，建议线下试驾感受后排和底盘质感，再做决定。
免责声明：本文仅为车型资讯分享，不构成购车建议。车辆配置、终端售价、版本差异以当地经销商实车和官方公告为准，建议到店试驾体验。