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五菱太懂国人了!大6座SUV+超1200km续航,价格拉到了10万级?

国内六座 SUV 市场长期存在明显分化,偏向商务定位的车型外观风格厚重,难以契合年轻群体审美,而兼顾设计感的车型定价普遍

国内六座 SUV 市场长期存在明显分化,偏向商务定位的车型外观风格厚重,难以契合年轻群体审美,而兼顾设计感的车型定价普遍突破二十万区间,不少预算卡在十万至十五万区间的消费者,很难找到兼顾空间、能耗与行驶质感的车型,五菱星光 L 以长续航大六座 SUV 的定位,补齐这一细分市场的空缺,依托完整的硬件参数与调校功底,平衡日常通勤、多人出行与户外出游的各类用车需求。

整车外部尺寸为 4980×1930×1760mm,轴距达到 2950mm,车身规格达到中大型 SUV 标准,车身线条简约流畅,摒弃繁复浮夸的装饰设计,车头封闭式中网搭配主动闭合进气格栅,能够优化整车风阻表现,间接降低行驶能耗。全系配备 LED 远近光灯与日间行车灯,附带转向辅助照明,应对夜间、阴雨路况能够提升可视范围,车轮规格 235/55 R20,前通风盘搭配后实心盘制动结构,制动稳定性适配满载出行场景,车顶预留行李架安装位,可拓展户外装备装载能力,车门采用常规平开门设计,侧窗完整保留车窗防夹、全车一键升降功能,车尾配备后雨刷,各类贴合日常使用的基础配置均为全系标配。依托超长轴距带来的车内套内面积达到 5.6㎡,车内空间得房率 90%,车内层高 1.24m,搭配 1.09㎡全景天幕,座舱内部通透感充足,不会出现多排车型常见的压抑感。

车内采用 2+2+2 标准六座布局,遵循三排平权的座舱设计思路,二排采用独立座椅,中央预留 190mm 宽通行通道,地板完全纯平,成年人往返第三排无需侧身避让。第三排坐垫宽度 1110mm,坐垫进深 490mm,靠背支持 10 度角度调节,同时配备独立出风口与 Type-C 充电接口,身高 175cm 的乘坐者落座后腿部仍留有富余空间,改变传统六座 SUV 第三排局促、仅适合孩童短途乘坐的现状。后备厢采用双层储物结构,六座全部展开满载出行时,基础容积 383L,其中包含 101L 下沉式隐藏储物格,收纳背包、水杯、儿童用品等小件物品更为规整;将第三排座椅完全放倒后,储物空间拓展至 1103L,露营帐篷、户外骑行装备、折叠桌椅等大件物品均可完整收纳。全车设置四十处分散储物点位,门板、中控扶手、地板暗格分区收纳,多人出行时零散物件能够有序放置,减少车内杂乱感。内饰采用环抱式极简布局,一体式扁平仪表台搭配 8.8 英寸液晶仪表与 15.6 英寸悬浮中控屏,舒享型配备前排电动调节座椅、副驾老板键与座椅加热功能,臻享型增加全景影像、全速域自适应巡航、车道居中保持配置,旗舰版本升级前排吸风式通风座椅、多扬声器音响系统、盲区监测与自动紧急制动,不同配置梯度仅调整舒适与辅助配置,车身、底盘、三电核心硬件全系保持统一标准。

底盘结构采用前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架,十万级车型中完整配备后独立悬架的车型并不多见,整套底盘交由摩缇马帝团队完成专项调校,整体取向偏向家用舒适,对路面细碎颠簸过滤到位,途经坑洼、非铺装路面时车身晃动幅度得到控制,高速满载六人的状态下车身行驶姿态稳定。官方测试场景中,车辆在低电量状态下完成高海拔连续弯道行驶,起伏路段车身支撑到位,动力输出响应连贯,不会出现动力迟滞的情况,转向采用电动助力,提供节能、舒适、运动、自定义四种驾驶模式,驾驶者可根据路况调整车辆行驶特性,兼顾城市低速通勤与郊外山路行驶需求。

动力单元搭载灵犀动力 3.0 插混系统,1.5L 阿特金森循环自吸发动机最大功率 78kW,峰值扭矩 130N・m,匹配前置单电机,电机峰值功率 170kW,峰值扭矩 280N・m,搭配十合一集成 DHT 电子无级变速箱,油电动力切换衔接顺滑,不存在明显顿挫,零至百公里加速用时 8.2 秒,零至五十公里每小时加速 3.6 秒,城市道路起步超车响应轻快,最高车速可达 190km/h,日常加注 92 号普通汽油即可,用车成本更容易控制。

续航与能耗层面全系搭载 37.9kWh 神炼磷酸铁锂电池,符合新国标安全标准,相关电池运行数据累计 766 亿公里无自燃记录,搭配完整主被动安全防护与座舱健康防护设计,日常出行电池使用更稳妥。CLTC 工况纯电续航 260km,对于日均通勤里程五十公里以内的城市出行,依靠纯电模式就能完成一周代步,全程不消耗燃油;满油满电状态下综合续航 1260km,52L 油箱容积配合 4.9L/100km CLTC 馈电油耗,长途自驾中途无需频繁补能,每公里行驶燃油支出成本偏低。电池支持 3C 直流快充,电量 30% 充至 80% 仅需十五分钟,高速服务区短暂休整即可补足续航,全系标配 3.3kW 对外放电功能,户外露营可供电炊具、影音设备使用,拓展出行场景的丰富度。

辅助与安全配置分层提供,臻享型搭载全速域 ACC、车道居中保持,能够减轻高速长时间驾驶的疲劳感;旗舰版本新增自动紧急制动、盲区监测,针对路口会车、变道盲区提供风险提示,车身结构搭配多气囊防护,结合电池专属防护结构,从车身、三电、驾驶辅助多维度构建出行防护。

上市权益价 10.98 万元起,三款车型覆盖不同预算需求,限时下订一千元可享受七重购车礼遇,全国千县万店销售服务渠道布局完善,车辆上市同步开启交付流程,无需长时间等待提车。在过往市场中,想要同时拥有中大型车身尺寸、完整六座舒适座舱、长续航插混动力与成熟底盘调校,购车预算大多需要突破二十万,五菱星光 L 将这类配置组合带入十万级区间,让多人口家庭、热爱户外出行的消费者,不用为空间、续航、驾控任意一项需求妥协,依靠均衡的硬件表现,适配城市通勤、全家自驾、户外休闲等多种生活场景,以此诠释大六座车型能够承载的多元生活方式。