对于那些自驾游发烧友来说，选车并不是挑一个代步工具，而是希望能够找一个装得下的移动小家。尝试过轿车的局促，嫌弃过普通SUV储物的拥挤感，更多的人都会比较关注“旅行小房车”。那至于到底该如何选择呢？那不妨就来看一下捷途山海L7 PLUS2025款 220km 电七座旗舰版。市场指导价格是16.59万元，可以轻松的塞得下折叠座椅，还有帐篷等一系列露营的物品，另外还有插电式混动系统，就可以给大家带来想走就走的勇气。那今天就为大家来评测一下。

捷途山海L7 PLUS

捷途山海L7 PLUS(看资讯)车身的尺寸是4810×1930×1705mm，轴距是2820mm。要比同价位的车型多出一些，能保证7座的空间，又不会过于的难停车。前脸有一个无边界的格栅，确实是很有辨识度的，里面是点阵式的镀铬颗粒，在洗车之后真的比较亮眼。 C字型的日间行车灯，在白天照样也会清晰可见，在傍晚解锁时就会有流水点亮的效果。值得称赞的，那就是实用型的设计，半隐藏式的门把手要比全隐藏式更加的靠谱，根本就不需要担心冬天会冻住。车尾有一个贯穿式的尾灯，在点亮之后，就好像是一条发光的灯带。比较实用的那就是车尾的电动尾门，而且还可以支持感应式后尾门，有位置记忆功能。手里面拿着购物袋，抱着孩子的时候，就只需要用脚在保险杠下面扫一下，就能避免翻找钥匙的麻烦。所以在日常出行时确实会比较有优势性，在日常打开后备箱时比较轻松，实用性很好。

捷途山海L7 PLUS在动力方面，所选择的是鲲鹏超能混动C-DM系统，另外还会挑选1.5T发动机+前置电机的组合，在踩下加速踏板时就会拥有随叫随到的动力，在绿灯起步时就可以把车辆直接甩在后面。官方百公里加速时间是7秒级别，在高速超车时会让人觉得很有信心。在沈海高速上超越货车时，踩一下油门就可以马上提升速度，车身还是很稳定的。纯电续航里程是我比较满意的220km，作用于城市上下班跑个200km是没有问题的。像我每天上下班往返是50km，充一次电刚好就可以跑三天。家用电是0.6元一度，每公里的成本只不过是一毛钱，要比之前的燃油车更加的节省。就算忘记充电，也并不需要过于的担心，毕竟在亏电的状态下，最低荷电状态，油耗也只需要5.25L，这就意味着在日常出行时会拥有较好的体验感，根本就不需要担心太高的用车成本。最让我满意的是有一个对外放电功能，在周末的时候想要去露营，那接上电磁炉煮火锅，然后连一个投影仪看电影，真的会让大家特别的羡慕。

捷途山海L7 PLUS作为一款7座的旗舰车，空间的表现就可以直接决定家用价值。像我的身高是1米78在调整好主驾驶座椅之后，头部会有一拳左右。另外还有电动调节功能，可以精准的找到舒适的坐姿，就算跑两个小时也不会感觉到太累。座椅的功能也是比较丰富的会有加热功能以及按摩功能，在打开10点式按摩功能之后，就能有效缓解疲劳的感。第2排的空间很宽敞，像我爸妈坐进去之后，腿部还会有一拳左右。孩子的安全座椅固定在左侧，右侧乘客上下车时也比较方便。中间的过道大概是宽约20cm，在进出第3排时也不需要费劲去挪动座椅。所以车内的空间还是比较宽敞的，作用于日常出行或者是全家自驾游，都会拥有舒适的优势，可以满足大家的出行体验感。

第3排的空间虽然比不上前面两排宽敞，但是身高1米60以下的家人坐进去，根本就不会拥挤。头部还有腿部也会有三指左右，在短途出行时是完全够用的。车上也会拥有足够的储物格，门板的储物格可以放两瓶矿泉水，还有雨伞，中央扶手箱的深度就可以放4包纸巾。第2排还会有一个小桌板，小桌板的承重能力达到30kg。孩子在这边写作业，老人在这里放茶杯都是很稳定的。此外，还有一个无线快充面板，就能有效解决手机续航的焦虑问题，放上去之后就可以直接充电，并不需要到处的去寻找充电线。后备箱在常规的状态下，可以放三个24英寸的行李箱，放到第3排之后容积就可以翻倍，折叠自行车，还有露营装备全部都可以放进去。再把第2排和第3排都放倒之后，就可以形成一个1.8米的平整空间，这灵活性还是很出色的。

捷途山海L7 PLUS车内会拥有比较出色的智能座舱。有一个15.6英寸的中控屏，并且支持旋转，搭配高通骁龙8155芯片。操作的流畅度是很不错的，平时我切换音乐，打开导航时没有任何的卡顿。屏幕会支持左右10度偏转，在开车时转到主驾驶位置侧面，在操作时就会比较方便。副驾驶在看视频时转到中间位置，后排的孩子也可以一起看，这个设计要比固定屏幕更加有人性化。车机系统的界面还是比较简洁的，常用的功能都在第1页，老人也可以轻松的上手。导航会支持高速路段导航辅助，还有城市路段导航辅助。上一次我从山东到广东，系统就会自动的换道超车，上下匝道，能够实现服务区到服务区的驾驶辅助。驾驶辅助还是比较齐全的，在高速上行驶，打开全速自适应巡航真的很实用。设定好速度，还有跟车距离之后，车道就会自动保持居中，前面的车辆减速时也会跟着减速，可以有效解放右脚。主动刹车功能可以帮助我避免事故，如果在开车时，前方有孩子突然的闯出来，车子就可以瞬间自动刹车，反应的速度要比我更快一些，对于有孩子的家庭来说是比较重要。

捷途山海L7 PLUS作为一款家用车，底盘的舒适性也会影响到乘坐的体验。这款车的电磁悬挂就超出了我的预期，这套系统每秒100次调整悬架的软硬，在遇到颠簸的路面时就会自动的变软，过滤大部分的震动。上一次来到海南自驾游，遇到炮弹坑，车身的晃动很响，后排正在睡觉的孩子也没有被吵醒。切换到运动模式，悬挂系统就会变硬，急转弯时车身的侧倾很小，在高速变道时也会让人很有信心。前麦弗逊式独立悬架，以及后多连杆式独立悬架，可以兼顾操控性，还有舒适性。在城市通勤时，就好像是家用轿车一样灵活，在高速行驶时也会拥有稳定性，这样的均衡表现，在15万级别的车型中，基本是没有看到过的。隔音的效果也有出色的优势，在高速行驶时速度为120km，坐在车内说话也并不需要刻意的提高音量。主要的噪音是风噪，完全听不到发动机的噪音，加上车身有26处滤震衬套，所以就能营造出舒适的静谧感受。在日常出行的过程中，根本就不需要担心会传来异常的声响。

捷途山海L7 PLUS用实力证明，确实比较适合于家庭用户，220km的纯电续航就能解决日常通勤的成本问题。综合续航里程就能有效解决长途的焦虑，7座的大空间，还能满足全家出行的需求。加上电磁感应系统，就能带来出色的体验感觉，那你觉得这款车有没有性价比呢？