对于多数家庭而言，挑选20-30万区间的新能源SUV时，往往需要兼顾多重需求。日常通勤需灵活便捷，节假日全家出行则不能面临空间局促的问题，驾驶体验、续航能力、补能效率以及智能配置等实用维度，同样需要重点考量。大五座与大三排的选择困境，更是让不少家庭陷入纠结：选五座担心后续家庭人口增加后空间不足，选三排又顾虑车身尺寸过大导致市区驾驶不便，动力输出也可能受限。懂车帝近期开展的“20-30万热门新能源SUV大横评”，为这类有选择困难的消费者提供了详实的参考依据。
本次横评覆盖场景全面，测试团队耗时两天，不仅涵盖早晚高峰市区路况、弯多坡陡的山路行驶，还完成了满载续航、非常规操控等关键项目的测试。理想L6、问界M7、特斯拉Model Y、比亚迪唐DM-p、小鹏G9以及乐道L90六座Pro版（官方指导价格26.58万元）等市面常见车型均纳入测试范围，加速性能、刹车距离、麋鹿测试表现、转弯半径、空间实测、能耗数据及辅助驾驶功能等核心维度，都进行了系统测评。
在家庭用户尤为关注的空间维度，多款车型呈现出不同表现。乐道L90凭借5145毫米的车长、1998毫米的车宽以及3110毫米的轴距，为内部空间奠定了扎实基础。测试中，180厘米的体验者调整好前排驾驶位后，头部仍有一拳两指的余量，腿部舒展度良好，即便长途驾驶两三个小时也不会产生明显局促感。其六座版第二排配备独立座椅，支持215毫米前后滑动及靠背角度调节，同样身高180厘米的体验者落座后，腿部前方可留出两拳半空隙，即便前移座椅为第三排腾挪空间，也不会出现过度拥挤的情况。座椅填充软硬适中，坐垫长度充足，能有效承托大腿，降低长途乘坐的酸胀感。
三排SUV的第三排实用性，是本次横评的重点对比方向之一。不少车型的第三排常被诟病仅能应急，长时间乘坐易产生疲劳感，而乐道L90在这一维度的表现打破了固有认知。测试中，175厘米的体验者坐进第三排，腿部前方仍有一拳空隙，头部空间也保持一拳；即便180厘米的体验者乘坐，也不会出现顶头或腿部无法伸展的情况，成年人长时间乘坐可保持舒适状态。细节配置上，第三排配备独立空调出风口、USB充电口及头顶储物空间，进一步提升实用性。若选择七座版本，调整第二排座椅位置后，二三排乘客均可获得舒适的乘坐体验，这一表现优于部分同级别车型。
动力输出方面，多款车型的实测数据存在差异。乐道L90六座Pro版搭载后置永磁同步电机，最大功率可达340kW，官方零百加速时间为5.9秒。结合其接近2.3吨的车身重量，这一成绩在同级别大型SUV中处于合理水平。更值得关注的是中途加速能力，80-120km/h实测加速时间为3.2秒，相比问界M7的3.5秒、理想L6的3.4秒，存在一定优势，高速超车时动力响应及时，给驾驶者带来充足信心。
本次测试的2025款乐道L90六座版Max为单电机后驱版本，测试人员将驾驶模式切换至运动、关闭ESP后，一脚电门到底，车辆未出现打滑现象，车身姿态稳定，实测零百加速成绩与官方数据基本吻合。满载测试中，6名成年人加后备箱行李总重量接近2.8吨，即便行驶在连续陡坡路段，动力输出依旧平稳，未出现动力不足的情况，这得益于340千瓦功率与400牛·米扭矩的支撑，应对多种路况具备充足底气。对比来看，部分同级别车型在满载爬坡时，会出现动力输出衰减的情况。
操控与灵活性方面，车身尺寸较大的车型往往面临短板，但乐道L90的表现超出预期。麋鹿测试中，其成绩达到75.5公里/小时，与多数同级别SUV持平，部分同级别车型甚至低于这一数据。测试过程中，车辆电子辅助系统介入时机较早，且力度循序渐进，不会产生突兀的拖拽感，在保障安全的同时，不影响驾驶体验。快速变线时，车身侧倾控制到位，2.3吨的车重未引发明显甩动感，这与前后255/55 R20、275/50 R20规格的宽胎密切相关，非常规状态下宽胎的抓地力优势得以充分发挥。
山路试驾环节，乐道L90的转向手感细腻，虚位较小，指向精准度与同级别SUV相当。底盘调校兼顾舒适性与支撑性，既能有效过滤路面坑洼，避免产生坐船般的晃动，又能在过弯时稳定车身，减少多余摆动。转弯半径是其灵活性的核心亮点，5.7米的转弯半径优于不少同级别车型，即便在市区窄路会车、小区停车或山路掉头时，也无需多次调整方向，操作便捷性不输部分中大型五座SUV。相比之下，理想L6、问界M7等车型在窄路掉头时，需更多次数调整方向，灵活性稍显不足。
续航与补能效率是新能源车型的核心竞争力，本次横评对此进行了针对性测试。在21-27摄氏度、伴有小雨的环境下，乐道L90以经济模式满电出发，空调设置为23度自动模式，行驶至电量剩余10%时，总里程达到545公里，百公里能耗为15.36度电。结合其2.3吨的车身重量，这样的能耗表现在同级别车型中处于合理区间。补能速度方面，使用快充桩从10%充至80%仅需不到25分钟，高速服务区短暂休息期间即可完成补能。此外，车辆支持对外放电功能，适合周末家庭露营时供电，可满足煮火锅、使用投影仪等需求，这一功能在特斯拉Model Y等部分车型上需额外配置或不支持。
配置与安全维度的对比中，乐道L90展现出较强的诚意。刹车性能测试中，其100公里/小时刹停距离为35.97米，连续10次刹车平均距离为36.41米，稳定性良好。刹车时车身点头现象不明显，踏板软硬适中、行程合理，给驾驶者充足信心，且刹停时双闪自动快速闪烁，可提醒后车，降低追尾风险。中控配备17.2英寸悬浮大屏，分辨率较高，操作流畅无卡顿，支持语音控制、CarPlay、CarLife等常用功能，使用便捷性不输小鹏G9等以智能配置为亮点的车型。
辅助驾驶方面，乐道L90全系标配L2级辅助驾驶功能，包含自适应巡航、车道保持、主动刹车等，高速行驶时开启自适应巡航，车辆可自动跟车并保持车道，减轻驾驶疲劳；市区拥堵路况下，主动刹车功能可提前识别障碍物并自动减速，提升行驶安全性。对比来看，部分同级别车型的L2级辅助驾驶功能为高配车型所属，入门版本需额外选装。
隔音与舒适性配置上，乐道L90全车采用双层隔音玻璃，电机与底盘隔音处理到位，行驶过程中车内静谧性较好，高速行驶至120公里/小时时，仅产生轻微风噪，不影响车内人员正常交流。座椅采用仿皮材质，触感细腻且透气性较好，夏季长时间乘坐不会产生明显闷热感。全系标配的后排双侧电动遮阳帘，在同价位车型中并不常见，可有效遮挡阳光，保护老人与孩子的皮肤。分区自动空调可满足前后排乘客不同温度需求，人性化设计到位。
安全配置方面，乐道L90车身采用大量高强度钢与热成型钢，车身刚性充足。配备主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊及膝部气囊，气囊数量在同价位车型中处于较多水平，碰撞测试各项指标表现良好。此外，车辆提供电池租用方案，可降低购车门槛，适合预算有限的家庭。对比部分同级别车型，其安全气囊数量较少，且未提供电池租用选项，购车门槛相对较高。
用车成本也是家庭用户的重要考量因素。新能源车型保养流程相较于燃油车更为简便，乐道L90无发动机、变速箱等复杂零部件，常规保养仅需检查电池、电机及电控系统，年均保养费用仅几百元。能耗成本方面，按年均行驶1.5万公里计算，百公里能耗15.36度电，若电费按0.6元/度计算，年均电费约1382.4元，远低于燃油车年均几千甚至上万元的油费支出，长期使用可节省不少开支。在同级别新能源车型中，其保养与能耗成本处于中等偏下水平，具备一定优势。
综合本次横评结果来看，乐道L90在动力、操控、空间、续航、配置等核心维度的表现均衡，未出现明显短板。与理想L6、问界M7、特斯拉Model Y等车型相比，其空间优势突出，动力与操控表现不落下风，续航与能耗达到同级别平均水平，配置丰富度较高。26.58万起的售价，结合其大尺寸、多座位、全配置的产品力，具备较高的性价比。
对于20-30万预算的家庭用户而言，无论当前是三口之家还是多人口家庭，若既看重空间实用性，又不希望牺牲驾驶灵活性，乐道L90值得重点关注。其既能满足日常通勤的便捷与经济，又能承载全家出游的舒适与安全，放倒第三排后还可获得超大后备箱空间，满足大件物品装载需求，实现“一车多用”。在同价位区间内，能实现动力、操控、空间、续航、配置多维度均衡的车型并不多见，建议消费者前往4S店进行试驾体验，亲身感受其实际表现。