这两天，韩国SK海力士甩出了一份能把同行看哭的财报。

一个季度，营业利润约620亿美元，同比暴涨632%，营业利润率80%。相当于每卖一块钱的内存，就有八毛是纯赚的。

今天，中国一家成立不到三年的芯片公司，交出了它的答案。

XHEART新芯航途发布新一代大模型芯片X7 Ultra，直接冲着十亿参数级智驾大模型去，算力700 TOPS。

在模型表现相当的前提下，X7 Ultra对标行业旗舰芯片，内存带宽消耗降了80%

而XHEART破局的解法，浓缩起来就一句话：让大模型来定义芯片。

XHEART的思路是反着来的——先搞清楚模型在车上到底是怎么跑的，再反过来设计芯片。

X7 Ultra面向十亿参数级的智驾大模型设计，算力狂飙700 TOPS。单看这个数，不算吓人。

狠的是它的考试规则：跑的是量产智驾大模型，芯片输出的可部署精度要达到「四个九」，也就是99.99%。

• 用合作伙伴的Transformer量产智驾模型实测，计算利用率98.7%。标称算力几乎一滴不剩全用上了。
• 在模型表现相当的条件下，对标行业旗舰芯片，内存带宽消耗下降80%。
• 同样条件下，与行业旗舰产品相比，推理能效提升100%。
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第一代X7已经证明，同样的芯片资源，能部署的模型参数量约是通用芯片的10倍。

最后拿战绩说话。X7系列量产8个月，累计出货20万颗，搭载10款量产车型，拿下超过40款车型订单。

三道题的答卷已经交了。接下来打分的，是每天开着这些车上下班的普通人。

编辑：桃子