说真的，以前皮卡就是拉货的，现在不一样了。6月13日重庆车展，长安把猎手K50 2026款端了出来，定位很直接——“全电作业增程皮卡”。意思就是：不光能跑，还能随时随地给你供电，而且电量管够。

价格也算务实，14.19万到17.89万，分了标准续航和长续航两个版本，加起来一共十款车型。电池一个是31度多，一个是43度多，怎么选看您平时跑多远。

现场来了两位真实用户：一位是无人机飞手，一位是蓝天救援队队长。他们聊的实际体验比什么参数都管用——高强度作业、野外救援，这车没掉过链子。说实话，这种口碑比广告硬多了。

长安猎手这几年确实在认真做增程皮卡。从2024年把增程技术拉进皮卡圈，到后来OTA升级搞出22kW超级外放电，再到去年做数智化升级，一步一个坑。现在这辆K50，主打三个“全”：全场景、全时段、全设备。

全场景，说白了就是哪里都能去。标配的2.0T蓝鲸增程器挺能扛，电量低到快没油了还能硬撑着补电。日常通勤用纯电，一公里七分钱；跑长途就用增程，不焦虑。双电机升级后，爬陡坡、拉重货都不虚，起步也快，零百五秒多，开起来不像传统皮卡那么笨。

脱困能力也给到位了，智能全时四驱，泥地、山路、涉水都稳。还加了山地模式和涉水模式，专门照顾飞手和救援队这些户外作业的老铁。

全时段，就是随时有电。这次跟宁德时代合作的首款混动皮卡专用2C电池，长续航版纯电能跑192公里，是目前混动皮卡里最长的。快充也快，喝杯咖啡的功夫，电量能从30%怼到80%。储备电量更是拉到239度，什么概念？能给一百多块无人机电池轮流充电，植保无人机连续干三十多个小时不断电。

全设备，就是啥电器都能带。标配30kW外放电，大疆那类无人机两块一起充，不到九分钟满电。关键是还能边充边放，22kW稳着来。货箱那里有3.3kW面板和两个220V插座，不用逆变器，电饭煲、电磁炉、烧水壶直接插。而且大功率设备和生活用电可以同时进行，不打架。

总的来说，这车已经不是传统意义上的皮卡了。它是一个能带着你去野、还能给你撑起一个移动电站的搭档。干活有劲，用电自由，累了还能煮个饭烧壶水。长安猎手现在卖到118个国家和地区，超55个行业在用，不是没道理的。

2026款K50，算是在“全电作业”这条路上又往前推了一把。