2025年11月21日至30日，第二十三届广州国际汽车展览会在‌中国进出口商品交易会展馆举行。共有1085台车型（含93台全球首发新车）参展，新能源车型是当之无愧的主角，占比达到57.9%（629台），较2024年的43.7%（512台）大幅提升，覆盖从入门代步到高端豪华的全价格带。

燃油车虽然没有往日风光，却也没有坐以待毙，正积极通过智能化、用户共创机制、差异化动力路线重构竞争力，试图发起一场全面的战略反攻。下面简单盘点一下，三款备受关注的燃油新车。

在本届车展上，一汽奥迪A5L乾崑智驾®版正式上市，官方指导价为30.68万元，限时心动入手价28.68万元。这个价格比同级别的宝马3系（31.99万元起）和奔驰C级（33.48万元起）都要亲民。

这是全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车型，支持城区及高速NOA（领航辅助驾驶）以及全场景智能泊车功能。配双激光雷达与恒温自清洁系统，保障在雨雪、泥泞等恶劣环境下稳定工作。

该车基于奥迪全新PPC（豪华燃油车平台）打造，搭载第五代EA888 2.0T发动机、全新升级的quattro智能四驱系统、MHEV plus超级轻混系统，最大输出功率可达200kW，峰值扭矩高达400N·m，零百加速达到5.6秒。

有业内人士分析认为，在电动汽车渗透率持续提升的背景下，传统燃油车市场面临巨大压力。上汽奥迪与华为的合作，为传统车企实现智能化能力跃迁提供借鉴。据悉，未来双方将基于PPC与PPE（豪华纯电平台）两大平台，在更多车型上部署联合研发的高阶辅助驾驶技术，共同构建一个开放协同、融合创新的智能出行新范式。

11月17日上市的上汽大众朗逸Pro也完成车展首秀。自从2008年推出第一代车型，朗逸就成为紧凑型轿车的代名词，曾连续八年（2010至2017年）摘得年度轿车销量桂冠，累计销售650万辆。

新推出的朗逸Pro采用最新家族设计语言，长宽高分别为4720mm（增加42mm）、1806mm、1482mm，轴距2688mm，升级为A+级家轿。值得一提的是，新车搭载15个雷达（3个毫米波雷达、12个超声波雷达）与5个摄像头（1个前置MFK摄像头、4个TOP VIEW环视摄像头），支持Travel Assist全速域驾驶辅助、Front Assist前方辅助与IPA全方位智能自动泊车等功能。8.88万-11.29万元的指导价，在主流家轿市场也颇具竞争力。

东风日产在广州车展正式发布首款搭载华为鸿蒙智能座舱的燃油车型——东风日产天籁·鸿蒙座舱版，官方指导价13.99万-16.79万元，限时优惠后为12.99万-15.79万元。

从名字就能看出，最大的亮点就是有了华为的加持，搭载鸿蒙座舱5系统，配合15.6英寸（1英寸=2.54厘米）中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，在语音交互、车机互联以及系统流畅度等方面直接比肩国内的新能源车型。

延续日产“大沙发”传统，新车座椅基于独有的Spinal人体工学设计，采用豪华真皮微孔座椅材质，配备SPA级按摩功能和0-40毫米无级调节气动腿托，打造宽敞舒适的乘坐体验。

除此之外，还有广汽丰田全新威兰达、一汽丰田全新RAV4荣放、吉利全新第五代帝豪、一汽大众揽巡、起亚狮铂拓界等新车亮相。在今年车展上，多款进口车型同样热度不小。

比如前段时间刚引进的丰田GR Yaris，这是一款起售价39.98万元的两门手动挡小车，顶着“WRC世界汽车拉力锦标赛冠军车型”的光环。11月1日正式上市的宝马M3旅行版，是宝马第一款官方引进的M品牌高性能旅行车，指导价94.39万元起。