眼看就要过年了，朋友圈里议论较多的就是年终奖与买车两大话题。年终奖那是板上钉钉的事，年底买车该入手一辆什么车？新能源品牌层出不穷，各家都在摩拳擦掌，预算25万左右，可选的车型真不少，但试驾体验后，总感觉差点啥？直到遇上阿维塔07 2026款，20.99 万起的限时权益价，再加上 “入门即满配”以及贴有“华为系满血 SUV” 的标签，让我眼前一亮，我感觉自己找到了心仪的车子。今天，我就以22.99 万的 Elite 后驱纯电版为例，带大家一起看看这款车的实力吧！

阿维塔 07

初见阿维塔 07(图片|配置|询价) 2026 款Elite 后驱纯电版，就被它沉稳大气的质感所吸引。外观设计没有太多复杂元素，看着很简洁大方。前脸是蝶翼式设计，搭配全 LED 星旅式灯组，灯组用了双层厚壁光导技术，晚上点亮后灯光很均匀，穿透力也不错，能把前方路面照得很清楚。车身颜色选择不少，其中岩灰色很受欢迎，在不同光线下会有细微的色调变化，不用额外装饰也显得有档次，男生女生开都合适，还有新增的晴蓝配色也很清新。尾灯是细腻的红光灯语设计，颜色很正，晚上老远就能看见，辨识度挺高。前后灯光搭配起来很协调，走在路上不容易和别的车弄混。全系标配的电吸门，让上下车更优雅。轻轻一带就能自动锁合，不用担心下手轻了关不紧、下手重了响声大的尴尬，细节里藏着满满的质感。整体来看，这种简约设计挺耐看，属于越看越喜欢。

选家用SUV，开着得顺手。2026款阿维塔07动力选择上，提供了纯电与增程两种方案，以满足不同用户的需求。以我试驾的Elite后驱纯电版为例，它搭载一台后置永磁同步电机，峰值功率252千瓦，零百加速时间为6.3秒，CLTC纯电续航里程为650公里。我实际开起来能感觉到，动力输出很平顺，踩下加速踏板时，动力是慢慢释放的，不会有顿挫感。比如过红绿灯，绿灯一亮轻轻踩下踏板，车子起步挺快，还很稳，不会猛地窜出去。要是在高速上需要超车，深踩一脚踏板，动力能及时跟上，超车过程很利落，不用太费劲。

当然，如果您有长途续航焦虑，增程版或许是更稳妥的选择。如Elite后驱增程版搭载1.5T增程器，其综合续航里程可达1115公里，而纯电续航也有245公里，足以应对日常通勤。让我惊喜的是2026款阿维塔07的补能速度。车子基于全域800V高压平台打造，充电速度很快。官方数据显示，在快充状态下，电量从30%充到80%仅需约10分钟。我实测在高速服务区下车买杯咖啡、活动一下的功夫，电量就能从30%补到85%左右，几乎不用刻意等待。如果使用华为的600kW液冷超充桩，理论上能实现“1秒补能约1公里”的极速体验。这种体验真是超爽！

让我惊艳的是这车的底盘，它搭载了 “六大神器” 里的太行智控底盘，硬件上用了前双叉臂和 H 臂后多连杆独立悬架，还都是铝合金材质，能减轻不少重量。悬架和车身连接的地方用了液压衬套，路过坑洼路面时，能很好地隔绝颠簸，坐在车里不会觉得晃得慌。而且底盘能根据路况自动调整，在城市里开，悬挂偏软，过减速带、井盖时只有轻微震动；跑高速或者走山路，悬挂会变硬，车身稳定性不错，即使我开 120 码也不发飘，过弯道时侧倾也比较小，新手开着也能有信心。

智能辅助驾驶，让人好用又安心。阿维塔07 2026款搭载华为乾 ADS 4.0( ADS Max 级），属于L2＋级别高阶辅助驾驶，支持车位到车位P2P2.0领航辅助，可实现从起点车位自动驶出、城市道路导航、高速通行、自动通过 ETC 、最 终泊入目的地车位的全场景贯通。全系标配192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达、12个摄像头和12个超声波雷达，具备全时速、全方向、全目标的环境感知能力，显著提升对"鬼探头"、近距离加塞等极限场景的识别与响应能力。

华为乾崑ADS 4.0的表现确实超出了我的预期。在高速上，它能自动跟车、保持车道，还能根据导航自动变道、出入匝道。特别是在堵车的时候，能大大减轻驾驶负担。城市道路上的表现也不错，在复杂城市路况下（如环路、拥堵路段）表现拟人化，决策流畅，变道果断且安全，支持无图 NOA 能力，在非高精地图覆盖区域（如乡村小道、盘山路）也能稳定运行。自动泊车功能也很实用，特别是侧方停车这种高难度操作，系统停得比我自己停得还标准。手机遥控泊车功能在车位很窄的时候特别有用，可以先下车再让车自己停进去。支持全场景自动泊车，涵盖超过160种车位类型，包括极窄车位、斜列、垂直、侧方等，支持遥控泊车与循迹倒车功能。靠近车辆时手机可主动弹出泊出提示，操作更便捷。该车型智能辅助驾驶以华为 ADS 4为核心，硬件拉满、功能全面，尤其在全场景贯通领航与复杂泊车处理上处于行业头部梯队，适合追求高阶智能辅助驾驶体验的家庭用户。

座舱也是出乎我的预料，采用的是华为鸿蒙座舱 Harmony Space 5，操作起来很流畅。中控屏 15.6 英寸，连着眼仪表屏一共 35.4 英寸的4K大屏，阳光直射也不容易反光，上面的文字、图标看得很清楚。自带的 Petal 地图能实时显示路况，规划路线也合理，还能和手机互联，把手机上的内容投到屏幕上，看视频、听音乐都方便。语音控制也挺实用，主驾、副驾还有第二排都能唤醒，动嘴说 “小塔打开空调”“调低音量”，系统响应很快。还有面部识别功能，上车后能自动调到平时习惯的座椅位置和多媒体设置，不用每次都手动调，省了不少事。还有全系标配的英国之宝音响，则是把 “移动音乐厅” 搬进了车里。25 扬声器则能实现 7.1.4 全景声场，功率高达 2016W，再配合 Audio Vivid 菁彩声技术，让声音有明显的方位感和空间感。堵车的时候，打开音响，再配上随旋律起伏的光学环拥氛围灯，通勤时也让人轻松不少。

步入车内，给我的感受就是 “豪华感拉满”，完全不像这个价位该有的配置。作为 “入门即满配” 的代表，全系标配的双零重力座椅太让人惊喜了，前排座椅不仅支持通风、加热、按摩功能，零重力模式开启后，能把身体完全托住，长途驾驶或乘坐时，疲惫感会减轻很多。我身高 178cm，调整好前排驾驶位后，头部还有一拳多的余量，腿部空间也很充裕，不会觉得局促；换到后排，腿部距离前排座椅还有两拳左右，头部空间也很宽敞，就算坐三个成年人也不会觉得拥挤。后排中间的地板凸起不算高，中间乘客的腿部也能有不错的放置空间。车内的储物空间设计得很实用，门板、中控台下方、扶手箱等位置都有储物格，手机、水杯、零食袋等小物件都能找到地方放。后排还标配了 5L 冷暖冰箱，夏天能放饮料、水果，冬天能保温牛奶，不管是日常通勤还是长途自驾，都能满足全家的需求。内饰用料很扎实，触手可及的地方大多用了软性材料包裹，Ultra 版本还配备了 NAPPA 真皮、真木饰板和麂皮顶棚，豪华感更上一层楼。总之，阿维塔 07(品技术) 的内饰豪华，座椅的舒适性和配置更丰富。

安全配置是阿维塔 07(用车口碑) 2026 款的一大亮点，全系标配 9 气囊，车身采用双一体压铸 + 六横九纵架构，还获得了 C-NCAP 五星安全评级，安全性有目共睹。9 气囊的配置能全方位保护车内乘员，就算发生碰撞，也能最大程度减少伤害。双一体压铸车身的刚性很强，在行驶过程中能提升车身稳定性，同时也能在碰撞时有效分散冲击力。宁德时代电池也给足了用户安心感。宁德时代的电池有超 340 项生产工序自动化检测，800 多个工艺控制点，6800 个质量监测点，而且 20 年内都可追溯。同时全系搭载 NP 无热扩散技术，再加上 IP68 的防尘防水等级，能通过 48h 水下 1m 沉水测试，让人能更加放心。辅助安全配置也很全面，带有 360 度全景影像和透明影像功能。倒车或者过窄路时，中控屏能清楚显示车辆周围的情况，连底盘下面的石头、井盖都能看见，距离障碍物近了还会发出警报，大大降低了刮蹭风险。还有车道偏离预警、倒车车侧预警、车身稳定系统、疲劳驾驶提示等功能，就像多了个 “安全助手”，时刻提醒驾驶安全。阿维塔 07 的安全配置给家庭用户满满的安全感。

值得一提的是大家关心的购置税政策。根据新规定，2026年1月1日起，新能源汽车购置税将从免征调整为减半征收，每辆车减税额上限1.5万元。阿维塔很贴心地推出了购置税兜底政策：在2025年12月31日前锁单的用户，如果因为阿维塔的原因无法在年内开票，可以享受购置税差额补贴。这个政策相当于给消费者吃了一颗定心丸，不用担心因为交付问题多花冤枉钱。以我这款Elite 后驱纯电版为例，如果现在下单，至多可以省下1.5万元的购置税。这个优惠力度还是很大的，也是挺诱人的。

阿维塔 07

总而言之，通过深度试驾阿维塔 07 2026 款 Elite 后驱纯电版 ，它以22.99 万的价格，就给到那么多配置确实让人惊喜。动力和底盘够扎实，日常开着平顺又稳定；华为乾崑 ADS 4 和鸿蒙座舱带来实用的智能体验；外观简洁耐看，内饰配置丰富；空间宽敞，安全配置全面，还有购置税兜底政策。怎能让人不爱？总之，阿维塔 07 2026 款凭借 “入门即满配” 的产品力和 20.99 万起的限时权益价，确实有实力在 25 万级中型 SUV 市场占据一席之地。四大满配（豪华、安全、性能、智能）和六大神器（华为乾崑 ADS 4、鸿蒙座舱、太行智控底盘、昆仑智慧增程、宁德神行超充、宁德时代骁遥增・混电池）的加持，让它在同级别车型中脱颖而出。无论是日常通勤、还是家庭出游，以及长途自驾，它都能轻松应对。如果您想要一台兼顾舒适、智能、性能、安全的中型 SUV， 那么阿维塔07 2026 款是一份值得考虑的选择。