近日，美媒《军事观察》注意到，网络照片显示歼-10C战斗机已经集成了DF-4/3外部武器挂架，并认为该挂架意味着歼-10C可能已经具备了使用霹雳-17超远程空空导弹的能力。尽管由于雷达直径有限，歼-10C不太可能完全发挥霹雳-17的性能，但能搭载和不能搭载是两个完全不同的概念。

歼-10CE战斗机长16.9米，翼展9.8米，机高5.7米，空重约9.75吨，最大起飞重量可达19.2吨；以一台14.5吨加力推力，9吨军用推力的WS-10B太行涡扇发动机为动力，最大速度1.8马赫，作战半径1240公里。

得益于歼-10A本就是一款高度注重空战能力的空优型战斗机，升级之后的歼-10C得益于DSI进气道+斜切布置的雷达罩，让歼-10C战斗机的雷达孔径达到了750MM到750MM之间，固然比不上苏-27家族的米级大头，但也已接近F-15的800MM左右水平（后期才是0.915米）雷达孔径超越同级别对手。

得益于大头，搭载氮化镓有源相控阵雷达歼-10C，最大探测距离大于200公里，具备使用霹雳-10格斗弹、霹雳-15中距弹等先进弹药的能力。在印巴空战中，巴基斯坦的歼-10C赫然是凭借自身雷达锁定并击落阵风的，实战表现有点吓人（这是真的吓人）

歼-10C疑似已具备发射能力的霹雳-17超远程空空导弹，弹长约6米，直径300MM左右，采用光杆弹+尾部小梯形舵+矢量发动机设计，最大速度超过4马赫，最大射程可能为400公里以上，使用了惯导、北斗、双向数据链，以及末端多模复合主动导引头设计，可用于远距猎杀轰炸机、预警机、运输机等高价值目标。

歼-10CE搭载的雷达的具体态势感知能力不得而知，但美国F-15EX战斗机的AN/APG-82 (V) 1有源相控阵雷达，对于RCS为1平米的经典战斗机目标的探测距离也就是185公里左右，对轰炸机和预警机等大型飞机的探测距离可能有个300到400公里之间。

F-15EX的诞生时间晚于歼-10C，F-15EX还有雷达直径的优势，雷达的性能向来是大就是好，在歼-10C短时间内不太可能继续升级雷达的大前提下，歼-10C的态势感知能力势必比不过F-15EX。不过比不上也是正常的，同代的重型战斗机如果态势感知压制不了轻型战斗机那相关企业技术差成啥了？

可以肯定，由于态势感知能力不够出色，歼-10C不太可能具备单独全程引导霹雳-17的能力，但这年头也不存在能单机引导霹雳-17这种射程大于300公里的超远程防空导弹的战斗机，也不存在能够单独引导射程大于200公里的反舰导弹的舰艇。

态势感知不够强大的歼-10C势必要依赖预警机、陆基雷达系统或者隐身无人机的A射B导，才能让霹雳-17的一发挥出最大射程。但导弹不仅有最大射程概念还有不可逃逸区概念，霹雳-17的不可逃逸区范围比得上霹雳-15有点难，但堪比霹雳-12估计问题不大……

对于中国而言，歼-10C搭载霹雳-17不能说没效果，但一定得说效果不大，毕竟歼-10本身就是一款小短腿而已，为啥要强迫歼-10C执行大长腿的任务呢？但巴基斯坦没有歼-11和歼-16，巴基斯坦最适合霹雳-17载机的角色就是歼-10CE，当下歼-10C的新挂载，对于印度而言这无疑是一个糟糕透顶的消息。