随着南宁至崇左城际铁路建成通车，不但南宁市有直通吴圩国际机场的高铁了，北部湾沿海的钦州和北海也有直通吴圩国际机场的高铁动车了。只不过钦州和北海直通吴圩国际机场的高铁动车还是需要绕行南宁东站才行，拐了一个大湾。

实际上在南宁铁路枢纽总图规划(2016-2030年）和钦州市往年有关规划中，其实也规划提到了一条高铁线路，将可以让北部湾沿海的北海、钦州和防城港三市的高铁动车不用绕行南宁市东站，这就是大塘至吴圩机场铁路，或者叫做机场联络线，这条高铁线路，是按照设计时速250公里/小时来建设的。只不过，规划多年来，都没有实际性建设进展。

而据南宁市最新的十五五规划，规划中也是提到，南宁市将推动北部湾城市群协同发展，推进北部湾三市直通南宁吴圩国际机场高铁和高速公路建设。看来，接下来这条连接吴圩国际机场和北部湾沿海三市重要高铁还是有望迎来建设的。

从目前规划来看，广西十五五规划新建的高铁就比较少了，目前广西十四个地级市都已经通高铁，高铁路网基本形成了，下来的“十五五”乃至“十六五”规划里，哪些新高铁项目需提上建设日程，已成为亟待考量之事，目前已知的，可能建设的只有南宁至衡阳高铁，其他新高铁什么时候建设，都是不确定的。从广西重点发展与开发北部湾经济区的战略布局来看，规划建设大塘至吴圩国际机场铁路具有重大意义与作用。此铁路建成后，将使北部湾沿海三市与外界的联系更为便捷高效。尤其是钦州市和防城港市，目前钦州和防城港市都没有机场，北海已经有机场。建设大塘至吴圩国际机场铁路，就相当于吴圩国际机场是钦州和防城港家门口的机场一样了，从钦州东站乘坐高铁到吴圩机场，用时半个小时左右就可以了。

当然，建设大塘至吴圩国际机场铁路，除了方便北部湾沿海三市的人往来吴圩机场外，也方便三市与崇左市之间的往来，以后北部湾沿海三市的高铁动车也不需要绕行南宁东站了，时间也会进一步压缩。