大河报·豫视频记者 于鑫
“9月1日花9885元买的机票，结果9月30日再看，只要5544元？”
国庆出行前夕，市民刘女士在黑猫投诉平台上的一条投诉，引发了不少网友共鸣。刘女士称，她于9月1日在某购票平台上购买了3张首都航空“10月1日郑州飞往丽江”的往返机票，总价9885元。但9月30日再次查询时，发现相同航班的票价竟降至5544元，价差高达4341元。“同样的航班、同样的出发时间，为何相差这么多？”刘女士质疑航空公司“先虚高再降价”，并要求退还差价。
但航空公司给出的答复却是：“价格浮动属于正常市场行为，购票价格以支付时为准，不支持退差。”这场围绕“机票差价”的拉锯战，再次把“航空价格机制”推上了舆论的风口。
首都航空（图片来源：北京日报）
机票价格为啥浮动这么大？平台上超40000条投诉要求补差价“今天便宜、明天贵、后天又便宜”，几乎是每个经常乘飞机出行者的共同感受。
“本来想着早点买会便宜一点，怕越临近出发日期机票价格越贵，结果没想到成了‘冤大头’。”刘女士告诉记者，自己很早就和家人计划国庆假期一起去云南丽江旅游，担心机票不好买，于是提前了一个月在购票平台上花费了9885元购买了3张从郑州往返丽江的机票，结果出发前一天，刘女士发现该趟航班的票价降至5544元，价差4341元。
刘女士在黑猫投诉平台上的投诉
在黑猫投诉平台上搜索关键词“机票差价”后，记者发现相关投诉高达41503条。“买的时候是2000元，今天只要1200”“买早的成了冤大头”“航司是不是在玩虚高降价的套路”——类似抱怨层出不穷。其中大多数旅客是通过第三方的购票平台购买的机票，涉及的单张机票差价多为300~1000元。
据了解，机票价格并非固定，而是一个基于供需算法的动态定价系统。机票销售系统会根据航班余座、节假日、出发时间、历史购票数据、竞争航线价格等多重因素实时调整价格。某个时间段购票人数增多，系统就会上调价格；若临近起飞仍有余票，为提升上座率，系统则可能会“自动降价促销”。
买贵了可以退差价吗？不同航司规定不同刘女士告诉记者，自己买的是首都航空的机票，因对方没有退差价及“买高走低”政策，自己购买的3张往返机票没能通过航司进行差价退还。
那么，都有哪些航司支持退价差或是提供相应的补贴政策呢？针对上述情况，记者分别致电了多家航空公司。
中国国际航空、春秋航空客服均回应称：机票价格会根据销售情况动态调整，属于正常市场行为，票价以旅客购买时为准，不设退差政策。
同一趟航班、同一天出发仅隔几分钟价格就发生了变化
中国南方航空则表示，在购票后24小时内，若同一航班价格下降，旅客可重新购买低价票，并通过客服申请退回原高价票的全款。但需要提醒的是，购买的低价票必须与之前购买的高价票是同一趟航班，且乘机人不变。超出24小时则不能退。
中国东方航空与南航的政策部分类似，不同的是，如果超过24小时后，乘机人发现票价有波动，仍可以使用“买高走低”的政策，即重新购买低价票后，再联系客服退掉高价票，但新购买的低价票必须通过东方航空自有渠道（官网、APP、小程序等）购买。该名客服表示，旅客符合上述条件后，我们会帮旅客走申请退票的程序，一般需要1～7个工作日，退票申请通过后还需1～7个工作日才能将钱退至旅客账户，整个流程大概需要15个工作日。
这意味着—部分航司确实有“退差”通道，但多数时限较短，且往往要求旅客先掏钱再退。
火车票为何“从不变价”？飞机票可以参考吗？社交平台上，有网友感慨：“火车票永远一个价，机票咋就这么乱？”
记者咨询12306客服获悉，火车票价格属于政府指导价，在开售前即已确定，开售后除个别折扣车次外，不会再变。“从开售到停止售票，票价固定不变；若有折扣，也会提前公示。”客服人员表示。
这也是机票与火车票的根本差别：一个市场定价，一个政府定价。火车票追求可预期；机票则更多体现“市场供需”和“差异化竞争”。
记者注意到，在“黑猫投诉”“微博”等平台上，不少网友提出相似诉求，认为航司应该增加“票价保障期”或“自动价差退还”机制，让提前购票的消费者不至于“吃亏”。据大众日报及中国网报道，由于机票属于典型的“易变价商品”，其价格受多重因素影响，“价保”难度确实较大。机票价格是根据供需关系动态变化的动态定价模式。类似国庆或春节假期这样的高峰期，价格变动更加频繁，甚至相隔一秒钟，用户看到的价格就会不一致。
不过，在技术条件日益成熟的今天，南航及东航等航司也推出了一定范围内的“买高走低”政策，一定程度上解决了部分旅客的“退差难”问题。
律师解读：航司定价自由，但须真实透明航空公司这样频繁“变价”，合法吗？消费者最难接受的往往不是“价格波动本身”，而是信息不对称。
同一时间、同一航班，不同平台显示价格可能不同，有的还会在购票页面显示“仅剩2张”时制造紧迫感，诱导提前下单，等真正接近出行日期再“腰斩促销”。
河南中豫律师事务所陈兴律师认为，从法律角度看，机票定价属于市场调节价的范畴。《中华人民共和国价格法》第十二条明确规定：“除依法实行政府指导价或政府定价外，商品价格由经营者自主制定。”因此，只要航空公司未虚构原价、未误导消费者，其涨跌行为在法律上并不违规。
但这并不意味着消费者毫无维权空间。
陈兴律师指出，如果消费者是在第三方平台购票，而平台存在虚假宣传、误导性定价或价格欺诈行为，比如标注“特价限时”却并非真实优惠，或通过算法“杀熟”，则涉嫌违反《中华人民共和国价格法》相关规定。
此外，《中国民用航空电子客票暂行管理办法》第十四条规定：“行程单上客票价格必须与实收金额相符。”若航空公司或代理商存在票价标注与实际收取金额不符的行为，应当承担赔偿责任，严重的甚至可能被责令停业整顿或取消经营资质。
换句话说，只要存在价格欺诈或虚假定价，消费者就有权要求退还差价甚至索赔。
未来，针对“机票退差价”等问题，监管部门和航司可借鉴部分航司的“24小时退差机制”，建立统一的价格申诉通道；或要求第三方平台公示价格波动规则，价格可以灵活，但规则应当透明。让消费者知道“为什么贵”，也知道“怎么退”。
来源：大河报·豫视频 编辑：温中豪