现代汽车旗下进口混动大六 / 七座旗舰 SUV—— 新一代帕里斯帝(图片|配置|询价)正式登陆中国市场，三款配置车型售价覆盖 28.88 万 - 36.18 万元区间。这款被消费者称为 "能装能扛的大家伙" 的中大型 SUV，此次换代并未走常规升级路线，而是以 "精准差异化定位 + 配置价格平衡" 的组合拳，在竞争激烈的 30 万级市场撕开一道缺口。与老款相比，新车不仅增加近 20 项实用配置，价格还最高降低了 2 万元，这种 "反向操作" 在进口车领域实属罕见，也让不少持币观望的家庭用户眼前一亮。
作为现代品牌在华的旗舰 SUV，新一代帕里斯帝(看资讯)的定位十分清晰：瞄准 30-40 岁新一线城市家庭换购群体，主打 "无焦虑出行 + 全场景舒适" 的核心需求。这一群体占现有帕里斯帝(用车口碑)车主的 60%，他们既追求空间实用性与动力平顺性，又对用车成本和售后保障有明确要求，而新车的产品设定恰好精准命中了这些痛点。
在价格策略上，新一代帕里斯帝展现出前所未有的诚意。其 28.88 万元的起售价，不仅较老款降低 7000 元，更比同级别竞品如汉兰达混动、途昂 380TSI 等低出 3-5 万元，直接打破了中大型进口 SUV 的价格壁垒。更值得关注的是，在海外市场同款车型涨价 6-7 万元的背景下，中国市场反而迎来降价，这种 "反向让利" 足见现代对中国市场的重视。
除了价格下调，新车还推出了极具吸引力的 "3+3 悦享售后服务"，在原有整车无忧质保、免费定期保养、免费道路救援三大基础服务上，新增三大增值权益：事故维修期间可申领交通补助，异地拖车时提供交通与住宿费补贴，紧急配件从韩国仓库直邮实现 "三日达"。这一服务包精准解决了进口车用户最担心的售后慢、维修难问题 —— 此前不少进口车车主都有过 "等零件一个月" 的困扰，而帕里斯帝的极速配件服务彻底打消了这一顾虑。
从购车成本来看，以入门版 28.88 万元车型为例，配合厂商提供的金融政策，首付可低至 8 万元，月供仅需 5000 元左右，再叠加 3 次免费保养（活动详情请咨询当地经销商），前期用车成本进一步降低。对于家庭用户而言，这样的价格与权益组合，已经与部分国产中大型 SUV 的购车门槛基本持平，却能享受到进口车的品质保障。
帕里斯帝
最低售价：28.88万起
图片参数配置询底价
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新一代帕里斯帝在尺寸上全面升级，车长达到 5060 毫米，车宽 1980 毫米，车高 1805 毫米，轴距更是达到 2970 毫米，较老款轴距增加 70 毫米，直接跻身中大型 SUV 的主流尺寸梯队。这样的尺寸带来了极为宽敞的内部空间，第二排座椅支持前后大范围滑动，即便是身高 180 厘米的乘客入座，腿部也能留出两拳以上的余量；第三排座椅不再是 "应急专属"，头部留有 4 指空间，腿部也能轻松放下双脚，长途乘坐 2-3 小时不会感到局促。
空间灵活性更是其一大优势，提供 6 座与 7 座两种布局可选。7 座版采用 2+3+2 布局，全家出行时能轻松容纳三代人；6 座版第二排配备独立零重力座椅，带有扶手与腿托，商务接待也不失格调。更实用的是，后两排座椅均可完全放平，放倒后后备箱形成一个平整的 "大平台"，长度超过 1.8 米，宽度达 1.2 米，无论是搬运家具、放置露营装备，还是临时充当 "休息床"，都能轻松应对。
动力系统的焕新是新一代帕里斯帝最核心的升级亮点。新车放弃了老款的 3.5L V6 自然吸气发动机，换装 2.5T 涡轮增压发动机与双电机组成的混动系统，采用 P1+P2 双电机架构，系统综合功率达到 334 马力，最大扭矩 460 牛米，较老款动力提升近 23%。这样的动力参数带来了强劲的驾驶体验，起步轻盈有力，高速超车时深踩油门能感受到明显的推背感，完全不像一台体重超过 2 吨的大型 SUV。
传动系统匹配 6AT 变速箱，虽然挡位数量较老款的 8AT 有所减少，但配合双电机的辅助，换挡平顺性反而有所提升，日常驾驶几乎感受不到换挡顿挫。更重要的是，混动系统让油耗大幅降低 —— 市区实测油耗仅为 6.2L/100km，较老款 3.5L 车型百公里节省近 4 升油，按每年行驶 1.5 万公里计算，一年可节省油费约 3000 元。满油状态下，续航能力更是突破 1000 公里，彻底解决了家庭长途出行的里程焦虑。
底盘调校也进行了优化，转向手感比老款更加轻盈精准，虽然车身庞大，但在市区穿梭时并不会感到笨拙，停车入库也比预期轻松。配合倍耐力四季胎与双层夹胶玻璃，车内静谧性表现出色，高速行驶时风噪与胎噪都控制得很好，车内交谈无需刻意提高音量。
新一代帕里斯帝在配置上延续了韩系车 "堆料" 的传统，实现了 "入门即豪华" 的配置水准。即便是 28.88 万元的豪华版，也标配了三排座椅加热、Nappa 真皮座椅、12.3 英寸双联屏、HUD 抬头显示、无线 CarPlay 等配置，这样的基础配置水平，在同价位合资车型中极为罕见。
雅升V-Class
最低售价：69.80万起
图片参数配置询底价
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中高配车型更是加入了多项实用配置：UV-C 杀菌手套箱能有效杀灭常见细菌，对有孩子的家庭格外友好；指纹识别座椅记忆系统，能通过指纹快速调用不同驾驶者的座椅与后视镜设置；电动后备箱支持感应开启，手上拎着东西时脚踢保险杠下方即可自动打开。细节上的贴心设计同样不少，全车配备 6 处 USB 充电口，每个座位的乘客都能方便地给设备充电；门板储物槽能轻松容纳 500ml 水瓶与折叠伞，中控台下的镂空区域可放置手机与手提包，储物空间布局十分合理。
外观设计也进行了年轻化升级，前脸采用垂直大灯组搭配横向贯穿式格栅，镀铬饰条的点缀提升了精致感；侧面线条硬朗有力，21 寸大轮毂搭配肌肉感十足的轮眉，展现出中大型 SUV 的气势；尾部设计简洁大气，与车头形成呼应，整体风格既符合家庭用户的审美，又不失稳重感。
韩系车在华处境严峻，2025年3月现代、起亚零售份额仅0.96%，较2016年的7.35%大幅下滑；北京现代销量从巅峰114万辆跌至2024年15.4万辆。困境源于三重因素：品牌溢价弱，长期低价策略使其贴“性价比”标签；新能源转型慢，渗透率不足15%，远低于行业50%均值；竞争激烈，30万级市场被国产新能源与外资燃油车挤压，2025年1-7月中大型SUV销量前20无韩系车。
帕里斯帝
最低售价：28.88万起
图片参数配置询底价
懂车分3.99懂车实测暂无车友圈3.3万车友热议二手车12.90万起 | 6辆
帕里斯帝成为破局“尖刀”：短期依托进口身份与混动技术，瞄准年需求1000万辆的燃油混动市场，聚焦新一线城市家庭换购群体，目标月销千辆，同时完善售后，保障配件“三日达”以解维修痛点；长期将其作为策略“试验田”，2025年推首款纯电车型，2026年后投放5款新能源车型，沿用“高配置+低价格”策略降本，还计划引入N系列性能车、优化车机OTA，重塑品牌认知。前景方面，帕里斯帝有望成复兴“火种”，填补燃油混动中大型SUV市场空白。其上市为消费者提供新选择，或引发市场连锁反应。