吊车轨道压板灌浆是工业厂房、仓库、码头等重型行车系统中一项至关重要的隐蔽工程。它直接关系到吊车运行的平稳性、安全性、轨道寿命和设备精度。以下是其技术要点和标准施工流程的全面解析。

一、核心目的与重要性

1. 均匀传递荷载：将吊车巨大的轮压均匀、无冲击地传递到混凝土梁或基础，防止局部压碎。

2. 精确固定与调平：最终精确固定轨道压板螺栓，并辅助调整轨道的标高、水平度和直线度。

3. 提供全面支撑：填充轨道底板与混凝土基础之间的所有空隙，确保100%接触承压，消除空响和轨道变形。

4. 防腐蚀与抗振动：保护螺栓和压板下部免受腐蚀，并通过高强材料抵抗吊车运行带来的疲劳振动和冲击。

灌浆材料的选型要求

吊车轨道属于重载、振动工况，灌浆材料需满足高强度、微膨胀、早强、抗冲击和耐磨的特性，优先选用以下两类材料：

高强无收缩灌浆料

核心性能指标：抗压强度≥60MPa（28d）、竖向膨胀率 0.02%~0.1%、初凝时间≥3h、终凝时间≤24h，且需具备良好的自流平性，无需振捣即可填充密实。

适用场景：混凝土基础上的轨道安装，或钢梁与压板间隙≥10mm 的工况。

环氧灌浆料

核心性能指标：抗压强度≥80MPa（28d）、粘结强度≥3MPa（与钢 / 混凝土）、耐油性和耐腐蚀性优异，收缩率极低。

适用场景：钢结构轨道梁、高温或腐蚀环境，或间隙＜10mm 的精密灌浆。

选型原则：优先按设计图纸要求；无设计时，混凝土基础选高强无收缩灌浆料，钢结构选环氧灌浆料。

灌浆方式选择 灌浆作业（连续、一次成型）

‍◦ 自重自流灌浆：适用于间隙≥10mm 的工况，从压板一侧的灌浆口缓慢注入浆料，利用自流平性填充整个间隙，直至另一侧排气口溢出均匀浆料，确保无空鼓、无气泡。

‍ ◦ 压力灌浆：适用于间隙＜10mm 或精密工况，使用灌浆泵（压力 0.2~0.5MPa）从底部灌浆口注入，避免出现空洞。

‍◦ 严禁从压板顶部直接倾倒浆料，防止气泡滞留。