当胡歌说车短视频里的洗脑 BGM 还在耳边循环，沃尔沃 XC70 系列中定位进阶的 2026 款四驱超长续航 Core 版，正以 “面面俱到” 的产品力，成为兼顾城市通勤与户外探索的全能选手。不同于顶配版的奢华堆砌，也区别于入门版的基础实用，这款车将四驱性能、超长续航与精准安全配置深度融合，尤其在冷门技术细节与场景化功能上暗藏惊喜，为追求 “够用且好用” 的消费者提供了优质选项。
从外观来看，它延续了沃尔沃家族标志性的简约美学，但细节处的功能性设计更显用心。直瀑式进气格栅内部采用蜂窝状结构，不仅提升了视觉层次感，还能引导气流快速通过，配合主动闭合式进气格栅，在高速行驶时可降低 5% 的风阻系数。“雷神之锤” LED 大灯组内藏玄机，除了基础的自适应远近光与随动转向功能，还加入了 “雨雾模式”—— 当车辆检测到降雨或起雾时，会自动调整灯光照射角度与亮度，将光线集中在路面中央，减少水雾反光对视线的干扰。车身侧面的无框设计车门搭配隐藏式门把手，在提升科技感的同时，也让车身风噪降低了 3 分贝；19 英寸铝合金轮毂采用 “空气动力学” 造型，轮毂边缘的导流槽可引导气流快速流过轮胎，进一步优化行驶稳定性。车顶行李架并非装饰，其采用高强度钢材打造，最大承重可达 80kg，能稳定固定自行车架、车顶行李箱等装备，为户外出行奠定基础。
进入座舱，北欧风的简约设计与实用功能无缝衔接。座椅采用仿皮材质，表面经过防污涂层处理，日常泼洒的咖啡、果汁等液体，用湿布擦拭即可清理，且经过 20000 次耐磨测试后，表面仍无明显磨损痕迹。方向盘为皮质包裹，握感细腻，虽然未配备加热功能，但方向盘内部填充了恒温海绵，在冬季低温环境下，不会出现冰冷刺骨的触感。12.3 英寸全液晶仪表盘与 15.4 英寸中控屏组成的双屏系统，操作逻辑清晰，中控屏搭载的高德地图支持 “离线语音控制”，即使在无网络的偏远地区，也能通过语音指令设置导航目的地。细节之处，前排杯架内置可伸缩的限位器，能根据水杯直径自动调整固定范围，避免车辆颠簸时水杯倾倒；门板储物槽底部采用植绒处理，放置手机、钥匙等物品时，不会产生碰撞异响；后备厢内侧配备了可折叠的购物袋挂钩，最多可同时悬挂 3 个购物袋，解决了购物返程时物品散落的问题。
空间表现上，这款车充分考虑了家庭出行与多人乘坐的需求。身高 180cm 的体验者坐入前排，将座椅调整至舒适位置后，头部空间仍有一拳两指的余量，腿部可自由伸展，不会有局促感。主驾驶位座椅支持 8 向电动调节，其中腰部支撑可进行 4 档力度调节，能有效缓解长途驾驶的腰部疲劳；副驾驶位座椅同样支持 6 向电动调节，满足不同身材乘客的乘坐需求。后排空间同样出色，体验者坐入后排后，腿部空间达到两拳半，头部空间保持一拳余量，即使同时乘坐 3 名成年人，也不会显得拥挤。后排中央地板凸起高度仅 5cm，中间乘客的双脚可自然放置，不会出现 “踮脚” 的尴尬。后备厢常规容积为 408L，可轻松容纳 2 个 28 英寸行李箱与 1 个 20 英寸登机箱；将后排座椅按照 40:60 的比例放倒后，后备厢容积可扩展至 1456L，此时能装入儿童推车、露营帐篷等大件物品。特别值得一提的是，后备厢地板下方设有隐藏式储物格，内部配备可拆卸的隔板，可将工具、急救包等零散物品分类存放，既整洁又方便取用。
动力与续航是这款车的核心优势之一，其搭载的 1.5T 插电式混合动力系统，在参数与实际表现上都展现出均衡实力。发动机型号为 BHE15-BFZ，排量 1.5L，采用涡轮增压进气形式，最大马力 156Ps，最大功率 115kW，最大扭矩 255N・m，且发动机热效率达到 44.26%，配合增压中冷、高压直喷、米勒循环、低压 EGR 等特有技术，在保证动力输出的同时，有效降低了燃油消耗。电动机总功率为 263kW，总马力 357Ps，采用双电机布局，前置电机最大功率 107kW，后置电机最大功率 156kW，系统综合功率 340kW，综合扭矩 710N・m，动力储备充沛。传动系统匹配 3 挡 DHT 混合动力专用变速箱，换挡平顺，在低速行驶时，变速箱以电机驱动为主，避免了传统变速箱的顿挫感；高速行驶时，发动机与电机协同工作，动力输出连贯且强劲，官方百公里加速时间仅为 5.3 秒，无论是城市道路超车，还是高速路段提速，都能轻松应对。
续航能力上，这款车的表现彻底解决了 “续航焦虑” 问题。CLTC 纯电续航里程达到 212km，WLTC 纯电续航里程为 180km，日常通勤往返距离若在 150km 以内，完全可以依赖纯电模式行驶，实现零油耗出行；CLTC 综合续航里程为 1201km，即使是长途自驾游，也无需频繁停车加油、充电，大幅减少了出行时间成本。充电方面，该车支持快充与慢充两种方式，快充 0.38 小时即可将电量从 0 充至 80%，慢充则需要 7 小时，快充接口与慢充接口均位于左侧油箱位，充电时无需绕到车身另一侧，使用便捷。电池组采用三元锂电池，电芯品牌为宁德时代，电池容量 39.63kWh，电池组质保期限为 8 年或 12 万公里，为用户提供了长期的使用保障。此外，车辆还标配了 VTOL 移动电站功能，最大对外放电功率为 6kW，户外露营时，可连接电烤箱、投影仪等设备，满足烹饪、娱乐等多样化需求，拓展了出行场景的可能性。
在安全配置上，这款车延续了沃尔沃 “安全至上” 的品牌基因，且在一些冷门安全细节上表现亮眼。主动安全方面，除了常见的 ABS 防抱死、制动力分配 (EBD/CBC)、刹车辅助 (EBA/BA) 等基础配置，还搭载了 “前方交通穿行制动” 功能 —— 当车辆在路口转弯或掉头时，若检测到横向穿行的车辆或行人，系统会自动刹车，避免碰撞事故发生；“车内生命体征检测” 功能更是贴心，车辆锁闭后，会通过毫米波雷达检测车内是否有儿童或宠物遗留，若检测到生命体征，会自动降下车窗缝隙，并通过手机 App 向车主发送提醒，有效避免意外发生。被动安全方面，该车配备了主驾驶位、副驾驶位前排安全气囊，前排侧安全气囊，标配侧安全气帘与前排中央安全气囊，其中侧安全气帘的展开面积达到 2.8㎡，能从车窗上方延伸至车门中部，全方位保护车内乘员的头部与躯干安全。此外，车辆的车身采用 “笼式安全结构”，关键部位使用高强度硼钢，占比达到 35%，在碰撞发生时，能有效分散冲击力，减少车身变形，为乘员保留充足的生存空间。
驾驶辅助与操控性能上，这款车同样展现出 “实用为王” 的特点。辅助驾驶级别达到 L2 级，搭载 Pilot Assist 辅助驾驶操作系统，支持全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位、循迹倒车等功能。全速自适应巡航系统不仅能根据前车速度自动调整本车行驶速度，还支持 “跟车距离多级调节”，驾驶员可根据路况选择 1-5 级跟车距离，兼顾安全性与通行效率；自动泊车入位功能支持垂直泊车、平行泊车两种模式，即使是狭窄的车位，也能通过车外摄像头与雷达的精准探测，自动完成转向、刹车操作，对于新手驾驶员十分友好。操控方面，该车采用前置四驱驱动方式，四驱类型为电动四驱，在湿滑路面、泥泞路段行驶时，系统能实时调整前后轮的动力分配，提升车辆的抓地力，确保行驶稳定；前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，悬挂调校兼顾舒适性与操控性，在经过减速带、坑洼路面时，能有效过滤颠簸，保持车身平稳；同时，车辆还支持运动与越野两种驾驶模式，运动模式下，油门响应更灵敏，变速箱换挡逻辑更激进，适合追求驾驶乐趣的场景；越野模式下，车辆的动力输出更平缓，牵引力控制更严格，能应对轻度越野路况。
综合来看，沃尔沃 XC70 2026 款四驱超长续航 Core 版没有盲目堆砌配置，而是将核心优势集中在续航、安全、空间等用户最关心的维度，同时在冷门技术细节与场景化功能上补足短板，既满足了日常通勤的经济性与便利性，又能应对长途出行、户外探索等多样化需求。对于追求 “均衡实用”，不想为冗余配置买单的消费者来说，这款车无疑是一个值得重点考虑的选择。