特斯拉国产车型全系降价！一辆车不到20万？？什么样的底气让特斯拉做出如此大的改变。 继比亚迪发布百万豪车“仰望”之后，特斯拉也来整活，拿起了价格的屠刀，磨刀霍霍向自己，大刀挥砍价格，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元，创下历史最低价格，什么原因让特斯拉做出如此大的改变。 我们从企业的角度分析下特斯拉降价的深层含义。 特斯拉作为一家企业，最大的目的就是盈利，而作为车企影响利润的直接原因就是价格和销量，价格越低，销量增加，利润可能增加，这就是所谓的薄利多销，和普通的商品一样。但销量受很多因素的影响，市场需求，行业竞争，外部刺激，市场占有率等等。 2021年新能源汽车的市场占有率为12.40%，2022年1-11月新能源汽车的市场占有率已经上升到了25%，12月销量也非常高，占有率会进一步提升，随着新能源汽车的的渗透率越来越高，消费者对新能源汽车的认可度也会逐渐提升，需求也有望进一步提升。相关专业报道预测23年新能源车渗透率将达到40%。 特斯拉的竞争对手目前主要来自于比亚迪，作为新能源车企的龙一和龙二，竞争无处不在，销量也好，全球布局也好，都是最强大的对手。23年开年比亚迪发布“仰望”百万豪车进军高端市场，而特斯拉拿起屠刀，继续在原有市场抢占份额。我相信今年，绝对是新能源赛道洗牌的一年，谁能活下来，谁就能登峰绝顶！比亚迪的高端布局或许是这场竞争的开始。 稳经济促消费的政策也出了不少，新能源汽车也被多次提起，汽车是国内第二消费品，比吃喝玩乐提经济见效快，国家没有理由不刺激，所以新能源汽车在23年的表现不用悲观。 总之，从国内的角度去看，市场上不稳定因素也有，但向好的一面更多，所以如果你是马斯克，你会不会也降价抢占国内的市场呢。 最后来说一说对资本市场的影响 以特斯拉在汽车行业的影响力，它降价必定对其他的竞争者产生影响，国内的车企小鹏，理想昨天港股大跌，这就是降价的结果。另一方面就是汽车产业链，汽车整车不见得多好，特斯拉有自己的工厂，上游锂矿、锂电池板块，中游汽车零部件会是利好，可能会走出趋势性的牛股。 今年车企竞争一定会空前的激烈，成王败寇，强者会更强，而弱者可能就要面临淘汰了，这是丛林法则，也是生存法则。
