造车新势力要盈利，需要提升营收，提升毛利，而提升毛利和营收的前提，一是提升规模，二是保持耐心。 参考特斯拉发展路径，2003年成立，直到10年之后，到2013年第一季度，才出现了第一次单季度盈利。 从2012年到2017年，特斯拉营收从4亿美元增长到118亿美元，但是亏损却从接近盈亏平衡扩大到亏损20亿美元。 也就是Model S、Model X大量交付，特斯拉的盈利情况非但没有好转，反而在持续恶化。 一直到2019年第三季度，也就是距公司成立16年之后，才开始连续盈利，真正地实现了所谓的盈亏平衡，而背后关键动作是一年前特斯拉大规模交付Model 3。 我之后会单独写一篇文章来详细分析（图片来源：网络）
