随着油价的暴涨，如今的“新省钱法”已经升级为EV出行了。因为纯电车的到来，同样也覆盖了客运、货运领域。 以五菱为例，它推出了主打货运的2座封窗版与5座/7座的客运版。这样的话，大家想要控制用车成本，也不成问题。 因为在最大续航300km的荣光EV，充一次电的费用也就小几十块钱，如果按照油车拉货时8L/100km左右的油耗来算，跑300公里大概就需要200元出头的油费，而换做是电车，大概就省出了100大几十块钱。 如果一年的通勤里程在3万公里，那咱们差不多就可以省出16000元左右的使用成本。这样算下来，3年时间省出的钱就足够买台代步小车了。 此外，从使用场景来看的话，荣光EV这款车针对果蔬店/超市/批发行业的老板们来说，其2座封窗版拥有的超大容量，也颇为讨喜。 对于考虑营运、载客需求的消费者而言，能省下不少用车成本的荣光EV客运车，亦是为这类用户量身打造。 所以从长远来看，咱们在选择工作车、“致富车”时，考虑纯电车也不失为一个好的选择。
