多快好省？全新第三代荣威eRX5动力系统了解一下： 一，全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus组合，可实现432的最大马力和570N·m的峰值扭矩；新车百公里加速时间6.9s，单人实测仅5.9s。 二，单个来看，1.5T发动机最大功率138 kW，峰值扭矩300 N·m； 单电机最大功率则为180 kW，峰值扭矩270 N·m。采用的I-pin扁线绕组电机，最高效率97%，最高转速达16,000rpm。 三，得益于0燃科技和智能混动系统，可实现百公里0.5-1L油耗优化，NEDC综合续航达到1050公里以上。 四，智能变速，电机2挡与发动机5挡，实现2×5的10速变速，电机挡位和发动机挡位自由搭配，实现更顺滑的动力体验， 五，新车高中低三级能量回收强度可调，两种驾驶模式可选（经济、运动）。 六，安全性方面，严格按照UL2580标准设计，IP68民用最高防水防尘等级，采用磷酸铁锂电芯、铝压铸工艺一体化成型的电池下托盘等。 七，IEM智能能量管理系统挺有意思，它具有全路况智能识别技术，智能识别与预测畅通、拥堵路况，利用发动机高效工作区，提前智能自适应调整电量储备，保证发动机和电动机工作在最佳效率区间，从而降低能耗。 场景应用：1，出发前能进行智能电量管理，为导航推荐更优路线，显示能耗最低路线，实现用电用油最优化。2，行驶中能够智能调节动力响应，提高系统能量回收效率与驾驶便利性。3，到达后还能完成行程智能总结，展示“综合续航增加”和折算出减少的二氧化碳排放量。 全新第三代荣威RX5将在6月份预售，包括燃油车和eRX5插混版，想买SUV的可以关注下。
