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住在丰台、每天上下班必须在南四环上跟各路大货车、小轿车死掐的车主街坊们注意了，南四环这条大动脉折腾了挺长日子的大修工程，今晚总算是要迎来最后的收尾大决战了。

就在今儿晚上，南四环丰台段这最后一块硬骨头——也就是大伙熟悉的马家楼桥到新大发路桥这一截，正式拉开架势深夜开工。随着这一段最后的号角吹响，整条四环路这轮声势浩大的沥青路面大翻修，也总算是要熬到头了。

为了尽量不把大伙白天上班的路给彻底堵死，公家这回依然是把力气全下在了后半夜。不过，夜间行车的街坊心里可得有个谱，施工的套路主要分两种：有的地方是半边路施工、另外半边留给大伙错车；有的是直接把里头或者外头的几条车道给死死占了，紧巴巴地只留出两条车道让后面的车流像挤牙膏一样过去。

整个工程的死命令节点是：这个月底必须把主路的大活儿全干完，下个月整条路全面竣工交付。那这回大动干戈，公家具体都要折腾点啥？兄弟们，这可真不只是简单地重新铺层沥青、刷刷马路。

这回大修可以说是底子里的“脱胎换骨”：除了要把那些被大货车压得坑坑洼洼、开裂变形的柏油路面用铣刨机狠狠刨掉、重新铺上最高规格的高性能沥青，还要顺带着把全线各个出入口那种容易掐架的交通动线给重新盘活，主路上还要破天荒地新建一批救命的紧急停车带，连带着把那些开裂掉漆的老隔音板全部换新，地上的井盖子也一个个重新加固砸实。等这波手术做完，以前一过出入口就并线乱成一锅粥、大货车爆胎没地方停、老隔音板震天响的老毛病，目测能迎来立竿见影的大改观。

那问题来了，今晚开工以后，咱们明后天白天出门、开车，到底受不受影响？

作为天天在南四环上摸爬滚打的老司机，下面这几件实操避坑细节，您心里必须提前绷紧一根弦。

首先，虽然工程队是在后半夜疯狂赶工，但因为要摆放各种隔离墩、防撞桶，白天大伙过马家楼这一带的时候，肯定得遇上车道变窄、大货车小车挤一裤裆的憋屈事，出门前哪怕再急，也非得瞄一眼导航上的实时红绿路况不可。不过好在白天大伙正常开车过的时候，地上的临时黄色标线早就给大伙死死划好了，咱们握紧方向盘死死跟着走就绝出不了错。

其次，北京市交通委这回也是全副武装，马路上的电子大显示屏、大老远的路标提示牌、还有大伙手机里的导航，全都会全天候、多渠道地实时播报绕行方案。高德和百度地图的小姐姐绝对会同步给大伙更新路线。等挨过这个月底主路大活儿一完工，到时候南四环这一大截路的给油体验，绝对比现在这破路要顺溜、痛快得多！

老实说，南四环丰台段早该狠狠地拾掇拾掇了。天天跑这条道的兄弟心里都明白，马家楼到新大发路这一截，常年承载着京开、京雄方向排山倒海一样的货运车流，路面早被压得高低不平，一到雨天还容易打滑。看完今年这最后的一波收尾施工计划，天天在丰台、大兴、朝阳之间通勤，或者深夜必须跑南四环的老少爷们，你们觉得这回出入口优化和紧急停车带的加装，能不能彻底摘掉南四环“南城第一大堵王”的烂帽子，还是大伙依然觉得治标不治本，往后上下班还是得老老实实绕行南五环或者丽泽商务区呢？咱们评论区交流一下避坑路线，看看周一早上谁能第一批顺顺当当打上卡！