今年5月，宁德时代旗下时代新安先后完成了两场亮相：北京品牌首发，宣告“新揽”入局；上海国际房车展联合改装厂联袂亮相，把“原生电动底盘”从概念推到行业眼前。这两次出场，反复释放着同一个信号——房车的底子，早就该换了。

6月，信号有了更实在的回响。宁德时代新揽在武汉召开新能源房车联合发布会，正式发布基于新揽源底盘打造的新能源房车"宁界A68"。这不是一次概念展示，而是一款实实在在的整车产品：搭载68度电池，支持18分钟快充，辅以太阳能和怠速发电，最终凝练为“永不缺电”这四个字。

这恰好是每一位房车用户最深层的焦虑，也是新揽源底盘最核心的解法。

长久以来，国内房车行业遵循的是“先造车、后改装”的货运车改造路径。底盘与上装各行其是，拼装痕迹明显，带来空间局促、驾乘颠簸、水电系统外挂凌乱、品质高度依赖师傅手艺等一系列痛点。

新揽源底盘从底层架构上终结了这一逻辑。它的核心理念是整合空间、能源、智能、居家四大系统，以“电”为统一能源核心，将动力系统、电池系统与底盘平台高度集成。不是在传统底盘上打补丁，而是从设计源头重新定义旅居车的开发方式。

这标志着中国房车产业正式从“改装探索期”迈向“原生开发期”。

正是基于这套原生架构，新揽源底盘在空间、动力、能源、集成、智能五个维度，交出了一份具体的技术答卷。

• ONE BOX无前舱设计，释放每一寸空间

新揽源底盘采用ONE BOX无前舱设计，彻底取消传统发动机舱，将前悬空间最大释放。车长5990mm、轴距3850mm，通过ONE BOX无前舱设计释放出4300mm超长上装空间，空间利用率较传统方案提升约20%。地板高度压至450mm，老人儿童无需高抬腿即可上下车；车内净高突破两米，空间利用率提升约20%。清水箱等重物下沉至底盘下方，重心更低，行驶更稳定。

• 270kW双电机四驱，房车也能谈驾驶乐趣

传统房车底盘普遍不超过120kW、采用两驱布置，百公里加速18秒开外，山路和高原工况下动力衰减严重。新揽源底盘搭载前后双电机全时四驱系统，综合功率270kW，百公里加速进入10秒级，最大爬坡度超过30%。配合行业首创的前双叉臂加后拖曳臂全独立悬架，可选空气弹簧，驾乘质感全面向高端乘用车靠拢。

• 68kWh电池+四源补能，“永不缺电”的底气

能源系统是新揽源底盘最大的差异化武器。68kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航超230km，增程模式下综合续航突破800km，百公里油耗低于8L。补能方式覆盖太阳能充电、直流快充、交流慢充和增程发电等多种场景。配合全域热泵恒温管理系统，严寒酷暑工况下能耗显著降低。这才是“永不缺电”四个字背后真正的技术支撑。

• 出厂即集成：改装厂不再“拼”车

传统房车改装，水电、空调、控制器往往后期加装，走线凌乱、故障率高。新揽源底盘在出厂阶段即完成生活水电系统、空调系统、中央控制系统的预装，让改装厂的工作从“从零拼装”升级为“标准装配”。改装费用节省3到5万元，交付效率大幅提升。

• L2智能驾驶+数据互通，房车也可以很聪明

新揽源底盘配备L2级智能驾驶辅助系统和360度全景影像，长途驾驶更安全。15.6英寸中控大屏集成水电监控、空调控制、照明管理等全套居家操控，支持车机与手机双端控制。

此次发布另一个值得关注的信号，是宁德时代新揽与湖北文旅集团的深度联动。湖北省旅游协会自驾游和房车露营分会方面表示，“荆楚星途”项目正依托全链营地与文旅资源运营“移动星级酒店”式旅居产品，而新揽源底盘凭借强续航和充足水电优势，正是该模式落地的理想硬件载体。

从“底盘”到“场景”，从“车辆”到“生活方式”——新揽源底盘的战略布局，显然不止于做配件供应商。做房车行业的“安卓”，为全行业提供标准化底层平台和研发规则，这才是新揽真正的格局。

与此同时，新揽将开启覆盖全国20余城、总里程超10万公里的实境长测。首站从武汉启程，途经青海、新疆、西藏、川西、成都、广州等典型站点，上述六地将面向公众开放试乘试驾。这种开放姿态，既是技术自信的体现，也在为后续"房车+文旅"的场景落地铺路。一辆经得起318国道和青藏高原考验的底盘，才谈得上成为"移动星级酒店"的硬件载体。

从品牌首发到整车落地，新揽源底盘用两个多月的时间完成了从概念到产品的关键跨越。对消费者而言，“永不缺电的移动之家”不再是一句口号，而是可以真实体验的产品承诺。对行业而言，一个属于新能源房车原生平台的时代，正加速到来。