在29日结束的世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站WorldSSP组别中，中国摩托车制造商“张雪机车”在该站赛事双回合正赛中相继夺冠。该车队成立时间不长，此次仅为其参加的第二站比赛，便实现双冠，也创造了中国摩托车制造商在WSBK赛事中的历史性突破。

WSBK是由国际摩托车联合会于1988年创立的世界级摩托车赛事。与世界摩托车锦标赛（MotoGP）原型车体系不同，WSBK赛事最大特点是参赛车辆基于量产车进行有限改装，因此被誉为“赛道上的车展”，是摩托车制造商展示量产车技术实力的重要舞台之一。赛事分为多个组别，“张雪机车”此次夺冠的WorldSSP组属于中量级组别。

谈及取胜的关键，他坦言：团队打造的赛车，在同排量级别中实现了马力最大、车重最轻、底盘重心最低的核心优势。

一路追求“星辰大海”，终于在世界超级摩托车锦标赛登顶

2024年，张雪决定离开自己一手创办的企业，重新开始。他还是非要啃那块硬骨头，坚持一直以来想要做的——研发发动机。

△张雪的辞职信：“本人决定辞职，去追求我的星辰大海。”

2024年4月，张雪在重庆两江新区创立了以自己名字命名的张雪机车。

△2025年总台蛇年春晚，重庆分会场，张雪机车驶过千厮门大桥。

2026年，张雪机车820RR三缸仿赛上市。正是这台民用量产车，经过赛道化改装，直接站上了世界超级摩托车锦标赛的赛场。这台从核心发动机、关键零部件到整车调校，均实现自主国产化的机车，拿下了双冠王。

那个14岁在修车铺里满手油污的少年，终于用自己造的车，让全世界看到了中国摩托。

张雪机车完成A轮融资，投后估值10.9亿元，背后是浙创投

今年3月21日，张雪机车的2026款500RR和820RR两款车型开启预定，两款车型在开启预定一百小时已经大定（交付定金）5543台。

在2026年品牌伙伴大会上，张雪披露了企业发展数据：2025年张雪机车总产值达7.5亿元，研发投入高达6958万元，研发销售占比达9.33%，同期亏损2278万元。

此外，据张雪在大会上透露，2026年，张雪机车将投入1.35亿元研发费用，一方面持续扩充燃油产品矩阵，另一方面积极筹建电动车团队，计划2027年投放多款电动车型，力争2028年实现电动产品盈利。

此外，从2026年3月起，张雪机车将每月都会推出新品，将陆续推出820RR、MX250/450、820RR赛道版等七款车型，覆盖不同细分市场需求。

销量目标上，张雪在上述大会上表示，从2026年起，终端销量将实现翻倍，2026年预计达5万台，2027年突破10万台，2028年冲刺20万台。

此外，据张雪在上述大会上透露，张雪机车2026年1月份已经完成A轮融资，预计能够拿到9000万元的投资，投后估值10.9亿元。

从工商变更信息来看，张雪所说的这轮融资，资金或来自杭州浙创百舸创业投资合伙企业（有限合伙）和金华浙创金义智控创业投资合伙企业（有限合伙）。

值得一提的是，这两只基金均由浙创投所管理，而浙创投则是浙江省国资背景的重点投资主体，股东包括浙江省国有资本运营有限公司、浙能电力股份有限公司等4家公司。

在此之前，张雪机车在2024年8月完成了由高信资本参与的天使轮。在股权机构上，张雪目前持股73.39%，为最大股东。上述杭州浙创百舸创业投资合伙企业（有限合伙）和金华浙创金义智控创业投资合伙企业（有限合伙），分别持股5.5%、2.75%。

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